Miljardair Tran Dinh Long belooft 10 miljoen ton staal zodat Vietnam het spoorwegtijdperk kan betreden.

Toen hij gisteren (9 februari) de werkdelegatie van premier Pham Minh Chinh ontving bij het Hoa Phat Dung Quat ijzer- en staalcomplex (Quang Ngai), deelde voorzitter van de raad van bestuur van Hoa Phat Group, Tran Dinh Long, zijn "oprechte" visie op de kansen en uitdagingen voor de bouwmaterialenindustrie in een periode waarin het land een nieuwe periode van kansen tegemoet gaat.

Premier Pham Minh Chinh werkt samen met leiders van de Hoa Phat Group

De bouwsector verwelkomt geweldige kansen

Volgens de heer Tran Dinh Long zullen er in de periode 2025-2030 veel zeer grote publieke investeringsprojecten plaatsvinden, met name hogesnelheidslijnen, stadsspoorlijnen in Hanoi , Ho Chi Minhstad, projecten die aansluiten op de Chinese spoorwegen, Hanoi - Lao Cai, Lao Cai - Hai Phong - Quang Ninh, Hanoi - Lang Son... Deze projecten hebben een waarde van maximaal 250 miljard dollar, wat een geweldige kans biedt voor bedrijven. De ontwikkeling van de binnenlandse staalindustrie zal bijdragen aan het voldoen aan de vraag naar grondstoffen voor belangrijke nationale projecten, waardoor de afhankelijkheid van buitenlandse leveranciers afneemt. "Net als in de tijd van de heer Park Chung Hee hebben ze moedig binnenlandse bedrijven ingezet voor hogesnelheidslijnen. Dankzij dat, van de jaren 60 tot 70 tot nu, bedraagt het Koreaanse BBP per hoofd van de bevolking 36.000 dollar, waarmee het zelfs dat van Japan overtreft", aldus de voorzitter van Hoa Phat.

Volgens de heer Tran Dinh Long hebben regeringsleiders op vele fora hun steun uitgesproken voor de deelname van binnenlandse ondernemingen aan belangrijke spoorwegprojecten. Hoa Phat stelde voor dat de regering een resolutie en een document zou uitvaardigen waarin dit beleid duidelijk zou worden uiteengezet, om een grote bron van aanmoediging te creëren voor binnenlandse ondernemingen, materiaalfabrikanten en aannemers die wachten.

"Vietnam kan van Korea's les leren en een besluit nemen om zich moedig toe te wijzen aan binnenlandse eenheden, zoals productiebedrijven en aannemers in de bouw, zoals wij. Dat zal twee problemen oplossen. Ten eerste investeren we moedig en, belangrijker nog, wanneer we investeren, produceren we producten. In de nabije toekomst kan Hoa Phat beginnen met de bouw van een spoorwegfabriek met een investeringskapitaal van 10.000 miljard VND. Dit is een heel bijzonder product; als het niet voor het project wordt gebruikt, weten we niet aan wie we het moeten verkopen. Daarom hopen we echt dat er een document als een resolutie komt, zodat bedrijven vol vertrouwen kunnen investeren en producten kunnen produceren die het project dienen", stelde de heer Tran Dinh Long voor aan de premier.

De "koning" van het Vietnamese staal beloofde de regeringsleider tevens dat Hoa Phat de capaciteit heeft om stalen rails en staalproducten te leveren die de kwaliteit garanderen voor de productie van treinassen en spoorwegaccessoires. Naar schatting hebben de drie huidige spoorwegprojecten ongeveer 10 miljoen ton staal nodig. Hoa Phat belooft ten eerste een voldoende hoeveelheid van 10 miljoen ton te leveren, waarmee de productiecapaciteit van Hoa Phat 15 miljoen ton per jaar zal bedragen. Ten tweede, kwaliteit; ten derde, het garanderen van de leveringstermijn en ten slotte lagere prijzen in vergelijking met geïmporteerde goederen.

Voorzitter van de Raad van Bestuur van Hoa Phat Group Tran Dinh Long stelde veel oplossingen voor om de bouwsector in de komende periode te ontwikkelen. FOTO: PH

Industrialisatie, onmisbare staalindustrie

Na het beluisteren van de uiteenzetting van de heer Tran Dinh Long bevestigde premier Pham Minh Chinh: Industrialisatie en modernisering kunnen niet zonder de staalindustrie. Zonder een fundamentele industrie zal deze altijd passief blijven, zal het moeilijk zijn om langetermijnstrategieën te implementeren, diepgaand na te denken, grote dingen te doen en ver te kijken. Vooral sterke Vietnamese staalbedrijven zoals Hoa Phat zullen het innovatieproces van het land strategisch veiliger en proactiever maken.

De premier benadrukte de prioriteit van de ontwikkeling van binnenlandse ondernemingen en gaf binnenlandse ondernemingen de mogelijkheid om deel te nemen aan investeringen in het spoorwegsysteem, of het nu gaat om hogesnelheidslijnen of stadsspoorwegen. Hij verzocht het Volkscomité van de provincie Quang Ngai om de lokale ontwikkeling van ondernemingen te blijven ondersteunen. De staat zal de voorwaarden scheppen voor ondernemingen zoals Hoa Phat om hun fabrieken te blijven uitbreiden, met de nadruk op de productievereisten voor de ontwikkeling van de nationale spoorwegsector.

Eerder stuurde de Vietnamese staalassociatie een document naar de premier met informatie over de huidige situatie in de sector. Momenteel is de gehele Vietnamese staalindustrie afhankelijk van de import van ongeveer 30 miljoen ton erts per jaar, waarvan 95% afkomstig is uit markten zoals Australië en Brazilië.

Dit blijkt duidelijk uit de grote vrachtschepen, tot wel 200.000 ton, die continu de haven aandoen om grondstoffen te leveren. Dit levert een valutaprobleem op, aangezien de staalindustrie jaarlijks maar liefst 3 miljard dollar aan import moet uitgeven. Ondertussen bezit Vietnam een aantal grote ertsmijnen, maar deze worden niet effectief geëxploiteerd.

Dhr. Tran Dinh Long citeerde: Vietnam heeft twee grote ijzerertsmijnen, de Quy Xa-mijn en de Thach Khe-mijn. De Quy Xa-mijn is geëxploiteerd, maar volgens de laatste informatie is de mijnbouwvergunning ingetrokken. De resterende Thach Khe-ijzermijn is de grootste in Zuidoost-Azië, met een geschatte reserve van ongeveer 500 miljoen ton, met een totale waarde van 4 tot 50 miljard dollar. Bij effectieve exploitatie kan de overheid 15 tot 20 miljard dollar aan belastingen innen, wat een aanzienlijke bron voor de staatsbegroting oplevert.

De afgelopen 10 tot 20 jaar is deze ijzermijn echter niet in gebruik genomen vanwege de vele tegengestelde meningen van lokale overheden, ministeries en het Ministerie van Defensie. Zij stelden dat de exploitatie op veel moeilijkheden zou stuiten. Met de huidige technologie is de exploitatie echter veel eenvoudiger geworden.

Op basis van bovenstaande analyse beveelt de heer Tran Dinh Long aan dat de regering binnenkort een aanbesteding organiseert voor de exploitatie van de Quy Xa-mijn in het eerste kwartaal van dit jaar om de binnenlandse grondstoffenvoorziening veilig te stellen. Tegelijkertijd dient te worden overwogen om het Politbureau en het Centraal Comité te informeren om snel een besluit te nemen over de exploitatie van de Thach Khe-ijzermijn, om verspilling van grondstoffen te voorkomen. De exploitatie van deze mijnen zal in principe het grondstoffenprobleem oplossen, veel buitenlandse valuta besparen en bedrijven helpen, met name door de inkomsten voor de begroting te verhogen.

Bron: https://thanhnien.vn/ti-phu-tran-dinh-long-cam-ket-du-10-trieu-tan-thep-cho-viet-nam-tien-vao-ky-nguyen-duong-sat-185250210143413596.htm