De oorzaak van het incident met veel ontspoorde treinen in Thua Thien Hue vinden

Vietnam Railways Corporation heeft de oorzaak gevonden en oplossingen bedacht om de treinontsporingen in Thua Thien Hue te voorkomen.

Op 30 september en 1 oktober reden alle treinen op de spoorlijn Hanoi -Ho Chi Minhstad, die door het zuidelijke deel van het district Phu Loc (provincie Thua Thien Hue) loopt, met name het deel van het zuiden van station Thua Luu naar station Lang Co.

Om 11:00 uur stopte de Noord-Zuid passagierstrein bij station Thua Luu (district Phu Loc) om de toeristentrein van Da Nang naar Hue te vermijden.

Nadat de toeristentrein Hue-Da Nang "Reis die het erfgoed van Centraal-Vietnam verbindt" het station Thua Luu passeerde, vertrok de Noord-Zuid-passagierstrein vanaf het station Thua Luu richting Hue-Da Nang.

Noord-Zuid-passagierstreinen rijden allemaal langzaam over bouwterreinen in het gedeelte dat door de gemeente Loc Tien gaat en het gedeelte dat ten westen van de Lap An-lagune in de stad Lang Co, district Phu Loc loopt.

Het gedeelte dat door de westkant van de Lap An-lagune loopt, ten noorden van het station Lang Co, in het gebied Thua Luu - Lang Co (stad Lang Co), wordt gerepareerd door Binh Tri Thien Railway Joint Stock Company.

Daarnaast wordt er momenteel gewerkt aan de reparatie van het zuidelijke deel van de Luong Dien-brug (gemeente Loc Dien, district Phu Loc) in het gebied Truoi-Cau Hai.

De verslaggever nam herhaaldelijk contact op met de leider van de Binh Tri Thien Railway Joint Stock Company, de eenheid die de spoorlijn in de provincie Thua Thien Hue beheert, maar de telefoon van de directeur was altijd 'bezet'.

Volgens de Vietnam Railway Corporation heeft de eenheid een werkgroep opgericht om onderzoek te doen en de oorzaak te achterhalen om ontsporing te voorkomen. De werkgroep inspecteerde en evalueerde zorgvuldig alle factoren, van de weg, de wagons en het materieel op het spoor... om ontsporing te voorkomen.

Vietnam Railways Corporation heeft veel oplossingen geïmplementeerd om ontsporingen van treinen te voorkomen. In eerste instantie worden treinen afgeremd op spoortrajecten die in reparatie zijn. Tegelijkertijd worden kwetsbare plekken gecontroleerd en worden er direct reparaties uitgevoerd als er afwijkingen worden geconstateerd.

Eerder meldde de krant Giao Thong dat er de afgelopen twee maanden op het Noord-Zuid-spoorweggedeelte dat door het district Phu Loc in de provincie Thua Thien Hue loopt, zes opeenvolgende treinontsporingen hebben plaatsgevonden, waaronder vier ontsporingen van treinwagons. Alleen al op 28 september zijn er twee locomotieven ontspoord.

Vervolgens stelde de functionele sector vast dat als gevolg van resonantie van ongunstige factoren van het luchtgeveerde draaisteltype met grote wielasafstand (2.200 mm), wanneer de trein met lage snelheid over een spoor met een grote trommel (Tg 0,15, een oud type spoor) rijdt, de tijd waarin de geleidingskracht gedurende lange tijd toeneemt, ervoor zorgt dat het geleidingswiel aan de wielwang blijft plakken, waardoor ontsporing ontstaat.

Vietnam Railways Corporation heeft de Binh Tri Thien Railway Joint Stock Company en de spoorwegvennootschappen verzocht om samen met de spoorwegmaatschappijen de draaischijven met ongunstige factoren (grote draaischijven) te beoordelen en de bevoegde autoriteiten voor te stellen om een ​​snelle renovatie en vervanging te overwegen.

Op basis van de resultaten van het onderzoek werken de spoorwegmaatschappijen samen aan het ontwikkelen van maatregelen om de veiligheid van treinen te waarborgen en de organisatie van het ontvangen, versturen en rangeren van passagierstreinen met rijtuigen met luchtveerdraaistellen door de draairichting van de wissels met de bovenstaande technische specificaties tot een minimum te beperken.

Bron: https://www.baogiaothong.vn/tim-nguyen-nhan-sau-su-co-nhieu-tau-trat-banh-o-thua-thien-hue-192241001161727456.htm