De volgende generatie Toyota Hilux 2026 zal naar verwachting eind november 2025 debuteren op de Thailand International Motor Expo. Naarmate de aankondigingsdatum nadert, zijn er een reeks interieurafbeeldingen verschenen waarvan men vermoedt dat ze van de prototypeversie zijn. Deze tonen een ontwerprichting die duidelijk verschilt van die van de huidige generatie. Hoewel Toyota deze nog niet heeft geverifieerd, komen de gelekte details overeen met eerdere patentregistraties, wat de geloofwaardigheid van de bron vergroot.
Grootste hoogtepunt: de Hilux ‘SUViseert’ de cockpit door de traditionele vierkante blokken te verzachten en zo prioriteit te geven aan een modern gevoel en comfort – een stap die doet denken aan wat Toyota deed met de nieuwe Camry, waarbij de nadruk lag op een grondig nieuw ontwerp in plaats van een radicale verandering van het platform.
SUV-georiënteerde designtaal, anders dan traditionele pick-uptrucks
Volgens afbeeldingen gedeeld door het account @cars_secrets en patentdocumenten lijkt het dashboard van de Hilux uit 2026 veel gladde, vlakke oppervlakken, horizontale sierstrips en gestroomlijnde ventilatieopeningen te hebben. De indeling van blokken en details doet de cockpit meer denken aan de Toyota RAV4 uit 2026 dan aan een bekende robuuste pick-uptruck.
Vergeleken met de Toyota Tacoma die momenteel in de VS wordt verkocht – die de nadruk legt op vierkante oppervlakken en rechtopstaande modules – lijkt de nieuwe Hilux minder gespierd, maar krijgt hij een vriendelijkere, minder industriële uitstraling. Zelfs naast de Land Cruiser Prado, die trouw is aan klassieke looks zoals ronde luchtroosters en een rechtopstaand dashboard, lijkt de Hilux uit 2026 zijn eigen weg te vinden om de praktische aspecten van een pick-up te combineren met het comfort van een SUV.
SUV-georiënteerde cabine: retro-kleurstelling, voldoende scherm
Het midden van het dashboard is een zwevend entertainmentscherm, naar schatting ongeveer 10 inch groot, met dikke zwarte randen. De standaardversies zullen waarschijnlijk het 8-9 inch scherm behouden, terwijl de duurdere versies voor een groter formaat kunnen kiezen. Door de trend van "gigantische schermen" te vermijden, blijft de algehele ruimte overzichtelijk en wordt de impact op het zicht en de bediening off-road beperkt.
De combinatie van roodbruine tinten en zwart leer creëert een sterk contrast, met een nostalgische nuance die tot uiting komt in een eenvoudig, strak oppervlak. De lange horizontale lijnen zorgen ervoor dat het dashboard breder aanvoelt en de bestuurders- en passagiersruimte duidelijk scheidt. Het ventilatiesysteem van de airconditioning is compact en netjes langs de sierstrip geplaatst – een detail dat doet denken aan de RAV4 uit 2026.
Sommige elementen ontbreken nog op de gelekte afbeeldingen, zoals het instrumentenpaneel achter het stuur en veel afwerkingsdetails. Eerdere schetsen suggereerden een koepelvormig instrumentenpaneel en een hoekige middenconsole. Dit zijn echter waarschijnlijk slechts interne prototypes of prototypes van leveranciers, en kunnen veranderen wanneer ze op de markt worden gebracht.
Gebruikerservaring: logische indeling, prioriteit geven aan ergonomie
Het hoge, horizontale middenscherm belooft goed afleesbaar te zijn, terwijl het fysieke bedieningspaneel waarschijnlijk aanwezig zal zijn voor snelle bediening. De balans tussen touch- en mechanische toetsen – mits behouden in de commerciële versie – zal een pluspunt zijn in de praktijk, vooral bij het dragen van handschoenen of rijden op slechte wegen.
Het gebruik van grote, vlakke oppervlakken en een vermindering van het aantal complexe sneden kunnen helpen om reflectie te beperken en de reiniging te vereenvoudigen, wat aansluit bij de duurzaamheidsbehoeften van pick-upgebruikers. Tegelijkertijd dragen contrasterende tinten en horizontale decoratieve strips bij aan een meer premium gevoel dan de vorige puur praktische.
Chassis blijft hetzelfde, strategie om ontwikkelingskosten te optimaliseren
Volgens veel bronnen zal de Hilux uit 2026 naar verwachting nog steeds het chassis en de cabine van de huidige generatie gebruiken, terwijl het exterieur, interieur en de technologie aanzienlijk zullen veranderen. Deze aanpak past in de strategie van optimalisatie van productontwikkelingskosten, die Toyota heeft toegepast op de nieuwe Camry en mogelijk ook zal toepassen op de volgende generatie Corolla.
Vanuit technisch oogpunt kan Toyota door het platform vertrouwd te houden risico's beheersen, de duurzaamheid en het laadvermogen te waarborgen – kernaspecten van de Hilux-lijn – en tegelijkertijd de gebruikerservaring in de cabine verbeteren. Dit is een belangrijk criterium nu klanten van pick-uptrucks steeds meer behoefte hebben aan multifunctionele voertuigen voor dagelijks gebruik.
Veiligheid en technologie: informatie zal duidelijk zijn bij de lancering
Er zijn nog geen details over rijassistentiesystemen of veiligheidsclassificaties. Details zoals de configuratie van het instrumentenpaneel, het aantal aansluitingen of slimme connectiviteitsfuncties zijn nog niet bevestigd. Op basis van de gelekte foto's is te zien dat Toyota de trend van extra grote schermen niet volgt; de rest zal moeten wachten op de officiële aankondiging tijdens het lanceringsevenement.
Positionering en concurrenten: anders dan Ford Ranger en KIA Tasman
De Hilux van 2026 zal naar verwachting de kern van Toyota's pick-uplijn blijven vormen en concurreren met de Ford Ranger en de KIA Tasman. In tegenstelling tot sommige concurrenten die grote dashboards en een compacte, modulaire styling nastreven, lijkt de nieuwe Hilux een "SUV-achtige" aanpak te hanteren om de kwaliteit en het gebruiksgemak te verbeteren, terwijl de beproefde platformstructuur behouden blijft.
Conclusie: een opmerkelijke stap, wachtend op commerciële release
De Hilux uit 2026 – zoals te zien is op gelekte afbeeldingen en patentdocumenten – toont een strategische verschuiving van een puur robuuste, functionele SUV naar een moderne, gestroomlijnde SUV voor dagelijks gebruik. De sterke punten liggen in de heldere dashboardindeling, het unieke kleurenschema en de keuze om de schermgrootte niet te overdrijven. Aan de andere kant blijven veel belangrijke details, zoals het instrumentenpaneel, de lijst met veiligheids- en connectiviteitsfuncties en de uitrustingsconfiguratie, onbekend tot de lanceringsdatum.
Voordelen: fris, strak design van de cabine; verbeterd kwaliteitsgevoel; platformerfenis belooft duurzaamheid. Nadelen: geen officiële bevestiging van specificaties en uitrusting; sommige details kunnen veranderen bij commercialisering; gebruikers die de voorkeur geven aan een gespierde stijl hebben mogelijk tijd nodig om eraan te wennen.
Bron: https://baonghean.vn/toyota-hilux-2026-ban-nguyen-mau-noi-that-doi-huong-10308172.html
Reactie (0)