Ho Chi Minhstad keurt investering van Vinspeed in Ben Thanh-Can Gio-spoorlijn goed

De 54 km lange spoorlijn, met een ontwerpsnelheid van 350 km/u en een totale investering van meer dan VND 102.000 miljard, zal naar verwachting vanaf 2028 in gebruik worden genomen en het stadscentrum verbinden met Can Gio.

Goedkeuring van het beleggingsbeleid

Op 5 december publiceerde het Volkscomité van Ho Chi Minhstad een document waarin het investeringsbeleid werd goedgekeurd en Vinspeed High-Speed ​​Railway Investment and Development Joint Stock Company werd erkend als investeerder voor het spoorbouwproject Ben Thanh - Can Gio. Dit project zal naar verwachting een hogesnelheidsverbinding creëren tussen het centrum en de wijk Can Gio.

Over deze route loopt de spoorlijn Rung Sac Road - Ben Thanh - Can Gio. (Foto: Navy).

Belangrijkste specificaties

Het project is gebouwd volgens de normen voor dubbelspoor, heeft een spoorbreedte van 1.435 mm en is volledig geëlektrificeerd. Gedetailleerde technische parameters omvatten:

• Lengte van de hoofdlijn: ongeveer 54 km.
• Ontwerpsnelheid: 350 km/u.
• Aslast: 17 ton/as.
• Reistijd met de trein: Geschatte duur: 20,3 minuten.

Grootte en locatie

De spoorlijn begint bij September 23rd Park, wijk Ben Thanh, en eindigt op een terrein van 39 hectare grenzend aan het toeristische kustgebied Can Gio, gemeente Can Gio. Het project loopt door de wijken Ben Thanh, Khanh Hoi, Xom Chieu, Tan Thuan, Tan My en de gemeenten Nha Be, Binh Khanh, An Thoi Dong en Can Gio.

De totale benodigde oppervlakte voor het project bedraagt ​​ongeveer 328 hectare, inclusief de spoorbeschermingscorridor. Hiervan zal ongeveer 6,57 hectare aan beschermend bosgebied direct worden aangetast en zal 118,3 hectare van de veiligheidscorridor worden hersteld en vervangen door bos.

Routes en stations

Het stationssysteem is verdeeld in twee fasen:

• Fase 1: Omvat 2 hoofdstations: station Ben Thanh en station Can Gio.
• Fase 2: Bouw van 4 extra stations indien nodig, waaronder de stations Tan Thuan, Tan My, Nha Be en Binh Khanh.

Daarnaast wordt verwacht dat er in de gemeente Can Gio een depot en een operationeel centrum (OCC) worden gevestigd voor de exploitatie en het onderhoud.

Operationeel plan

De lijn zal 6 treinen tegelijk en één reservetrein laten rijden, wat overeenkomt met 56 rijtuigen. De dagelijkse dienstregeling is van 6:00 tot 23:00 uur, met een frequentie van 20 minuten per rit. De dienstregeling tussen 0:00 en 6:00 uur is bedoeld voor onderhoud en reparatie van infrastructuur en voertuigen.

Investeringskapitaal en voortgang

De totale investering van het project bedraagt ​​voorlopig ongeveer VND 102.430 miljard, exclusief de kosten voor het opruimen van de locatie. De geschatte kosten voor het opruimen van de locatie, ongeveer VND 12.784 miljard, worden gegarandeerd door de staatsbegroting.

Wat de kapitaalstructuur betreft, draagt ​​Vinspeed VND 15.364,5 miljard (15%) bij, de resterende VND 87.065,5 miljard (85%) zal worden gemobiliseerd via kredietinstellingen en andere legale bronnen.

De exploitatieperiode van het project bedraagt ​​70 jaar. De compensatie- en terreinruimingswerkzaamheden zullen naar verwachting in het vierde kwartaal van 2025 van start gaan. De fase van de basisconstructie en ingebruikname zal naar verwachting 30 maanden duren vanaf de datum van de gronduitgifte. Volgens de planning zal de spoorlijn vanaf 2028 in gebruik worden genomen.

Bron: https://baolamdong.vn/tphcm-chap-thuan-vinspeed-dau-tu-duong-sat-ben-thanh-can-gio-408971.html