Houd rekening met onpartijdigheid en transparantie bij de investering in het Noord-Zuid hogesnelheidslijnproject

Op 27 november leidde permanent vicepremier Nguyen Hoa Binh een bijeenkomst met ministeries, sectoren en bedrijven over het Noord-Zuid hogesnelheidslijnproject. Ook vicepremier Tran Hong Ha was aanwezig.

Bij de opening van de bijeenkomst zei de permanente vicepremier Nguyen Hoa Binh dat het Politbureau een resolutie had aangenomen om het hogesnelheidslijnproject op de Noord-Zuidas uit te voeren.

Het project kent drie investeringsmethoden: publieke investeringen, publiek-private samenwerking (PPS) en private investeringen. Uit deze drie investeringsvormen is het belangrijk om de meest gunstige investeringsvorm voor het land te kiezen.

Permanent vicepremier Nguyen Hoa Binh spreekt. Foto: VNA

De vicepremier verwelkomde de bedrijven die van plan zijn deel te nemen aan het project. Er nemen zes bedrijven deel als projectinvesteerder, waarvan er vier documenten hebben ingediend.

De overheid nodigde alle zes bedrijven uit om de bijeenkomst bij te wonen. Vijf bedrijven waren aanwezig, maar één bedrijf kon niet worden bereikt op het gepubliceerde adres.

De vicepremier benadrukte dat de bijeenkomst bedoeld was om te luisteren naar de plannen, het beleid, de specifieke oplossingen en voorstellen van bedrijven aan de regering, en naar de toezeggingen van bedrijven tijdens de uitvoering van het project. Hij gaf aan dat er onduidelijkheden zaten in de documenten die bedrijven naar het ministerie van Bouw en Woningbouw hadden gestuurd. Tijdens de bijeenkomst verklaarde de vicepremier dat het doel was om de daadwerkelijke capaciteit en goodwill van investeerders te beoordelen, het publiek volledige en accurate informatie te verstrekken en het publiek duidelijk te maken welke bedrijven serieus nadenken en zich voorbereiden, de capaciteit hebben om te implementeren, en welke verklaringen geen basis in de realiteit hebben.

Dit is een noodzakelijke stap om volledige informatie te hebben voordat u besluit de meest haalbare en effectieve investeringsmethode te kiezen. De gedachte is: "de belangen van de natie en de bevolking staan ​​voorop. Hoe kunnen we een spoorlijn krijgen zoals de mensen die verwachten?"

De vicepremier gaf aan "zeer te betreuren" dat sommige bedrijven geen documenten hebben ingediend om naar de regering te sturen. Ook hebben sommige bedrijven open brieven in de media gepubliceerd waarin ze aankondigen dat ze 100 miljard dollar willen inzamelen om deel te nemen aan het project. Vaak zijn hun adressen echter onvindbaar.

De vicepremier benadrukte dat dit een zeer serieuze bijeenkomst was. Het hogesnelheidsspoorproject op de Noord-Zuidas heeft een investering van ongeveer 60-70 miljard dollar en is een project van bijzonder belang voor de ontwikkeling van het land; het is een project met een hoog technisch gehalte, van wereldklasse, met hoge verwachtingen van de bevolking. "De bevolking kijkt vol spanning toe wat we doen."

De bijeenkomst, die bevestigde dat de regering groot respect toont voor bedrijven, werd bijgewoond door twee vicepremiers, de gouverneur van de Staatsbank en ministers van verschillende ministeries. De vicepremier hoopt dezelfde geest van het bedrijfsleven te ontvangen.

Tegelijkertijd benadrukte hij dat de evaluatie volledig onpartijdig, objectief, transparant, eerlijk en open moet zijn. Alleen wanneer de regering over alle informatie beschikt, kan zij verstandige beslissingen nemen. Dit is de verantwoordelijkheid tegenover het volk, de partij en het land.

Tijdens de bijeenkomst presenteerden vertegenwoordigers van het bedrijfsleven ideeën, investeringsplannen voor het project, financiële en technologische opties en investeringsvormen voor deelname aan het project.

Permanent vicepremier Nguyen Hoa Binh, vicepremier Tran Hong Ha en leiders van ministeries en afdelingen bespraken en beantwoordden vragen van investeerders over ideeën, investeringsvormen, technologieplannen, implementatiecapaciteit, financieel potentieel, het vermogen van ondernemingen om kapitaal te mobiliseren die aan het project deelnemen, voorzienbare risico's en risicobeheer.

De vertegenwoordiger van Vietnam 3000 Limited Liability Company - Vietnam Investment and Development Group zei dat dit een groot project is, dat coördinatie vereist tussen de overheid en investeerders, met name op het gebied van kapitaalmobilisatie. Hij wil de vorm van PPP-samenwerking kiezen vanuit het perspectief van "coördinatie en ondersteuning", omdat er veel potentiële risico's zijn.

De rol van deze onderneming is het mobiliseren en binnenhalen van kapitaal voor het project en het oproepen en mobiliseren van goede experts op dit gebied om het project uit te voeren.

Toen hem echter werd gevraagd naar de financiële draagkracht en de kapitaalbijdrageverhouding van de onderneming; de capaciteit en de wettelijke basis, de basis voor de onderneming om kapitaal te mobiliseren..., kon de vertegenwoordiger van deze onderneming geen antwoord geven, hij kwam niet tot de kern van de vraag.

De heer Nguyen Nam Thieu, voorzitter van de raad van bestuur van Discovery Group Joint Stock Company, gaf aan welwillend te zijn om mee te werken aan de investering in het project, conform het bedrijfsplan voor kapitaalherstel. Op de vraag naar de omvang van de personele middelen, het investeringskapitaal en de capaciteit voor projectuitvoering van de Groep antwoordde hij dat de Groep momenteel ongeveer 70 werknemers heeft en een totaal kapitaal van ongeveer 2.000 - 3.000 miljard VND.

De vertegenwoordiger van Vietnam Railway Transport Joint Stock Company wil graag deelnemen aan het project, waarbij de nadruk vooral ligt op de infrastructuur van de signaalinformatie-apparatuur en de elektrische systemen voor het hogesnelheidslijnproject.

Vicepremier Nguyen Hoa Binh leidde een bijeenkomst met leiders van ministeries, sectoren en bedrijven over het Noord-Zuid hogesnelheidslijnproject. Foto: VNA

De vertegenwoordiger van Truong Hai Group Joint Stock Company, algemeen directeur Nguyen Hoang Tue, bevestigde dat dit een geweldige kans is voor bedrijven en zei dat de groep veel bijeenkomsten heeft georganiseerd over het beleid om deel te nemen aan investeringen in dit belangrijke project. Hij werkte verslagen en documenten regelmatig bij en stuurde rapporten naar de autoriteiten met de goodwill om deel te nemen aan het project in de vorm van investeringen en zaken (conform de investeringswet).

Wat betreft kapitaal, zal de investeerder verantwoordelijk zijn voor 20% van het investeringskapitaal, waarvan 80% gemobiliseerd en geleend zal worden. Naast eigen kapitaal en financiële middelen zal Truong Hai Group bedrijven oprichten om investeringskapitaal van binnenlandse en internationale ondernemingen en bedrijven te mobiliseren voor de uitvoering van het project.

Op basis van een zorgvuldige berekening van middelen en capaciteit bedraagt ​​de verwachte uitvoeringstijd van het project van Hanoi naar Vinh en van Ho Chi Minhstad naar Nha Trang 5 jaar. De uitvoeringstijd van Nha Trang naar Vinh bedraagt ​​7 jaar.

De heer Nguyen Hoang Tue heeft zich er sterk voor gemaakt dat personeelswerk, voortgang, projectkwaliteit en uitbetalingen op tijd plaatsvinden, dat zaken op tijd aan de staat worden overgedragen voor beheer, dat kwaliteits- en technologische kwesties worden gewaarborgd en dat de lokalisatiegraad bij de uitvoering van projecten wordt verhoogd.

Hij hoopt dat de overheid binnenkort beleidsmechanismen en standaardkaders voor projecten zal uitvaardigen, zodat bedrijven de uitvoering kunnen bestuderen en eraan kunnen deelnemen.

Nguyen Viet Quang, algemeen directeur van Vinspeed High-Speed ​​Rail Investment and Development Joint Stock Company, wil in het project investeren in de vorm van een bedrijfsinvestering met een totale geschatte investering van meer dan 61 miljard USD (exclusief kosten voor het opruimen van de locatie). De bouwperiode bedraagt ​​5 jaar vanaf de datum waarop de staat het schone land voor het project toewijst.

Hij stelde voor om 80% van het investeringskapitaal van het project te lenen en dit binnen 30 jaar terug te betalen. Hij verplichtte zich om zich strikt te houden aan de wettelijke voorschriften, met name de procedures en regels voor het lenen van kapitaal. Hij zorgde voor investeringen in moderne technologie en apparatuur en versterkte de samenwerking met partners om de lokalisatiegraad van de spoorwegsector te verhogen. Hij regelde en trainde personeel om het project uit te voeren en het te bedienen zodra het in gebruik werd genomen. Hij zorgde voor de juiste omstandigheden en was bereid om veiligheids- en defensiedoelstellingen te dienen. Hij was bereid om bepaalde zakelijke risico's te accepteren en het kapitaal niet te laten toenemen.

Vertegenwoordigers van Vinspeed beloofden daarnaast te investeren in onderzoek en ontwikkeling van hogesnelheidsspoortechnologie en deze te organiseren. Daarmee willen we niet alleen de technologie van buitenlandse partners onder de knie krijgen, maar ook nieuwe technologische waarden in Vietnam creëren.

Na het aanhoren van bedrijven verklaarde vicepremier Nguyen Hoa dat het uitwisselen en leren van informatie met bedrijven en investeerders zeer noodzakelijk is. Zo kunnen we de goodwill van bedrijven meten.

"We hebben zes geregistreerde bedrijven uitgenodigd om te komen werken, maar slechts vijf kwamen opdagen. Eén bedrijf, de Mekolor and Great (USA) Investor Alliance, kwam niet opdagen. We hebben contact met hen opgenomen, maar konden hun adres niet vinden. Zo hebben we meer informatie over de bedrijven en hun serieuze en onserieuze werkmentaliteit", aldus de vicepremier.

De vicepremier zei dat er bedrijven zijn die zeer serieus werken, hun rapporten zeer zorgvuldig en uitgebreid opstellen, maar er zijn ook bedrijven waarvan de rapporten schetsmatig zijn en hun ideeën onduidelijk. Er zijn bedrijven met slechts 70 werknemers en een totaal kapitaal van ongeveer 2.000-3.000 miljard VND die niet aan de projectvereisten kunnen voldoen.

Volgens de vicepremier is dit geen wedstrijd om investeerders te selecteren en te beslissen. Op basis van de beschikbare documenten en informatie van bedrijven verzocht permanent vicepremier Nguyen Hoa Binh het ministerie van Bouw om het voortouw te nemen en samen te werken met het ministerie van Financiën, de Staatsbank van Vietnam en relevante instanties om het rapport met investeringsmethoden en bijbehorende beleidsmechanismen zo snel mogelijk af te ronden en ter overweging en commentaar aan de regering voor te leggen. Tegelijkertijd verzocht hij ministeries en afdelingen om actief hun mening over het rapport te geven. Dit zal een belangrijke basis vormen voor de regering om te bespreken en te evalueren alvorens het rapport ter overweging en besluitvorming aan de bevoegde autoriteiten voor te leggen.

Volgens VNA

Bron: https://www.sggp.org.vn/xem-xet-cong-tam-minh-bach-trong-dau-tu-du-an-duong-sat-toc-do-cao-bac-nam-post825863.html