Ho Chi Minhstad heeft 11 TOD-locaties langs de metrolijn en ringweg 3 geselecteerd.

Deze 11 TOD-locaties bevinden zich langs metrolijn 1, metrolijn 2 en Ringweg 3.

Het Volkscomité van Ho Chi Minhstad heeft zojuist een plan gepubliceerd om TOD-gebieden te implementeren langs metrolijn 1, metrolijn 2 en ringweg 3, overeenkomstig Resolutie 98/2023.

Het doel hiervan is om grondfondsen met voorwaarden voor renovatie en ontwikkeling in het gebied rond de stations van metrolijn 1 en metrolijn 2 en verkeersknooppunten langs Ringweg 3 te organiseren en te exploiteren, overeenkomstig de oriëntatie van de ontwikkeling van het openbaar vervoer (TOD) volgens Resolutie 98/2023, als basis voor het testen van het model voor stedelijke ontwikkeling.

Ho Chi Minh City heeft 11 TOD-locaties langs de metrolijn en ringweg 3 geselecteerd, foto 1

Metrolijn 1; Foto: Hoang Trieu.

Op basis daarvan worden de gebieden verdeeld in 2 groepen, op basis van de beoordeling van de huidige status van het landgebruik, de juridische herkomst van het land, de ontwikkelingsvoorwaarden en de motieven.

Nieuwe investeringsgroep: de huidige status van het gebied is braakliggend terrein, of dunbevolkt, of er staat een fabriek/bedrijf op de planning om te verhuizen... gunstig voor landherstel, terreinopruiming en investeringen in nieuwe bouw; het gebied heeft een groot stuk land dat rechtstreeks door de staat wordt beheerd (hoofdkantoren van instanties, organisaties en bedrijven worden voor een beperkte periode gehuurd en kunnen worden verplaatst...).

Groepering van renovatie en verfraaiing van bestaande gebieden: gebieden met bestaande woonwijken, verslechterde stedelijke omstandigheden/behoefte aan renovatie en verfraaiing ten behoeve van stedelijke ontwikkeling; gebieden met een deel van het grondgebied dat rechtstreeks door de staat wordt beheerd (hoofdkantoren van agentschappen, organisaties, ondernemingen die voor een beperkte periode worden gehuurd en verplaatst kunnen worden...).

Gebieden die voor TOD worden geselecteerd, moeten eenvoudig uitvoerbaar zijn (veel voordelen bij het verwerven en vrijmaken van land); snelle implementatie; hoge efficiëntie (waarde bij het veilen van land en het bieden op projecten levert grote inkomsten op voor de begroting).

Ho Chi Minhstad heeft voor de periode 2024-2025 9 locaties in het TOD-gebied geselecteerd voor implementatie.

Meer specifiek:

Ho Chi Minhstad heeft 11 locaties voor TOD langs de metrolijn en ringweg 3 geselecteerd, foto 2

Ho Chi Minh City heeft 11 locaties voor TOD langs de metrolijn en ringweg 3 geselecteerd, foto 3

Ho Chi Minhstad heeft 9 locaties voor TOD geselecteerd.

Volgens het plan, gebaseerd op de periode 2024-2025, zullen de volkscomités van de districten doorgaan met het rapporteren en voorstellen om de lijst met TOD-gebiedslocaties die naar verwachting in de periode 2026-2028 zullen worden ingezet, compleet te maken.

In de nabije toekomst, tussen 2026 en 2028, zal Ho Chi Minhstad het project op twee locaties uitvoeren. Dit zijn: Gebied 1, Tan Hiep Commune, district Hoc Mon met een oppervlakte van meer dan 290 hectare, aansluitend op het Ringweg 3-project; het gebied rond station Tan Kien, district Binh Chanh met een oppervlakte van 314 hectare, aansluitend op het uitbreidingsproject van metrolijn 3, spoorlijn Ho Chi Minhstad - Can Tho .

Bij TOD (Transit Oriented Development) wordt de oriëntatie op verkeersontwikkeling als basis genomen voor stedelijke ontwikkeling en planning, waarbij verkeersknooppunten worden beschouwd als concentratiepunten van de bevolking om zo een gedecentraliseerd verkeerssysteem te vormen.