Ho Chi Minhstad dient aanvraag in bij premier Can Gio Internationale haven, operationeel vóór 2030

(Dan Tri) - Volgens het project dat zojuist naar de premier is gestuurd, zal de internationale haven van Can Gio naar verwachting vóór 2030 in fase 1 operationeel zijn. De investering en de bouw moeten het biosfeerreservaat beschermen.

De heer Phan Van Mai, voorzitter van het Volkscomité van Ho Chi Minhstad, heeft zojuist het project voor onderzoek en aanleg van de internationale haven van Can Gio ondertekend en ingediend bij de premier. De verwachting is dat de internationale haven van Can Gio vóór 2030 in fase 1 operationeel zal zijn. Volgens het project dat zojuist naar de premier is gestuurd, zal de internationale haven van Can Gio worden toegevoegd aan de investeringsoriëntatie voor de planning en ontwikkeling van de zeehaven van Ho Chi Minhstad voor de periode 2021-2030. De investeringsfase van het project zal worden uitgevoerd in de periode 2023-2025; de haven zal worden gebouwd in de periode 2025-2027; de internationale haven van Can Gio zal vanaf 2028 worden geëxploiteerd.

Perspectief van de toekomstige internationale transithaven Can Gio (Foto: Portcoast).

De transportinfrastructuur die de internationale haven van Can Gio verbindt, zal volgens het stappenplan worden aangelegd tot 2030. Daarna zal de stad een plan hebben voor de levering van elektriciteit, water, telecommunicatie, ondersteunende diensten aan de haven en de infrastructuur voor post-havendiensten. Wat betreft kapitaalbronnen, zullen de internationale haven van Can Gio, ondersteunende diensten, het logistieke servicecentrum en de belastingvrije zone worden geïnvesteerd door ondernemingskapitaal. De transportinfrastructuur en technische infrastructuur die de haven verbindt, zullen worden geïnvesteerd door staatskapitaal, publiek-private samenwerking (PPS) of andere legale kapitaalbronnen, op basis van minimale investeringskapitaal uit de staatsbegroting. Het Volkscomité van Ho Chi Minhstad verklaarde dat de voorgestelde havenlocatie het eilandje Con Cho is, aan de monding van de rivier de Cai Mep, in het district Can Gio. Het natuurgebied in dit gebied beslaat ongeveer 86 hectare en behoort tot de bufferzone van het mangrovebiosfeerreservaat van Can Gio.

Voorgestelde locatie voor de bouw van de internationale transithaven Can Gio (foto: Portcoast).

Dit is het gebied rond de kernzone dat bijdraagt ​​aan het beperken van menselijke impact en zo bijdraagt ​​aan het behoud van de biodiversiteit in de kernzone; economische ontwikkelingsactiviteiten en een verantwoorde exploitatie van natuurlijke hulpbronnen zijn toegestaan. De haven grenst aan de maritieme route Vung Tau - Thi Vai, ongeveer 1 km van het havengebied van Cai Mep dat momenteel aan de overkant ligt. De havens van Cai Mep zijn al jaren in bedrijf, functioneren stabiel en garanderen maritieme veiligheid zonder het milieu te schaden. Tegelijkertijd onderzoekt Ho Chi Minhstad ook de mogelijkheid van vervangende bebossing met een oppervlakte die drie keer zo groot is als het bosoppervlak van de internationale haven van Can Gio.

Mangrovebiosfeerreservaat Can Gio (Foto: PN).

De projectadviseur verzamelde ook gegevens, berekende en gebruikte een wiskundig model om het hydrodynamische regime te simuleren om de impact van kustlijnerosie, rivierbeddingsedimentatie en aangrenzende gebieden, waaronder het Can Gio Mangrove Biosfeerreservaat, te bestuderen en te evalueren. De simulatieresultaten toonden aan dat het eilandgemeenschapsgebied Thanh An en het Can Gio Mangrove Biosfeerreservaat, samen met aangrenzende gebieden, niet werden getroffen door kustlijnerosie als gevolg van de bouw van de Can Gio International Transit Port in de toekomst. Het Volkscomité van Ho Chi Minhstad benadrukte ook dat de investering in de havenbouw moet zorgen voor factoren van economische en sociale efficiëntie, milieubescherming, met name de bescherming en het behoud van het ecosysteem van het Can Gio Mangrove Biosfeerreservaat. Het Volkscomité van Ho Chi Minhstad gaf aan dat de Can Gio International Port, na ingebruikname (voltooiingsfase), een directe bijdrage zal leveren aan de staatsbegroting van ongeveer 34.000 tot 40.000 miljard VND/jaar, wat naar schatting banen zal creëren voor 6.000-8.000 werknemers.

Dantri.com.vn

Bron