Een laadstation voor elektrische voertuigen bleek onverwacht vervuild te zijn met fijnstof.

Een onderzoek van UCLA wees uit dat de concentraties fijnstof (PM2.5) bij laadstations voor elektrische voertuigen in de VS hoger waren dan bij benzinestations, wat een potentieel gezondheidsrisico vormt en beheersmaatregelen vereist.

Elektrische auto's worden al lange tijd beschouwd als een groene transportoplossing die helpt de uitstoot in grote steden te verminderen. Een nieuwe studie van de Fielding School of Public Health aan de UCLA (VS) onthult echter een verontrustende paradox: de concentraties fijnstof (PM2.5) bij laadstations voor elektrische voertuigen zouden hoger kunnen zijn dan bij traditionele benzinestations. Deze bevinding trekt de aandacht nu de infrastructuur voor laadstations voor elektrische voertuigen in de VS en vele andere landen wordt uitgebreid.

Er werd onverwachts vastgesteld dat laadstations voor elektrische voertuigen vervuild waren met fijnstof.

Het onderzoeksteam voerde metingen uit bij 50 snellaadstations voor gelijkstroom (DC) en registreerde een gemiddelde PM2.5-concentratie rond het laadgebied van ongeveer 15 microgram/m³, hoger dan de 7-8 microgram/m³ in typische stedelijke gebieden en hoger dan de ongeveer 12 microgram/m³ bij tankstations. Opvallend is dat de PM2.5-index bij de laadstations op bepaalde momenten zelfs tot extreem hoge waarden steeg, tot wel 200 microgram/m³, wat een aanzienlijk gezondheidsrisico voor mensen vormt.

Volgens dr. Yuan Yao is de belangrijkste bron van fijnstof afkomstig van de elektrische kasten van DC-snellaadstations. Deze kasten zetten wisselstroom van het elektriciteitsnet om in gelijkstroom voor het opladen van voertuigen en zijn uitgerust met koelventilatoren om oververhitting te voorkomen. De sterke luchtstroom van de ventilatoren wervelt de kleine stofdeeltjes op en verspreidt ze, waardoor de lucht in de buurt van het laadstation meer vervuild raakt, hoewel de stofconcentratie op enkele meters afstand snel afneemt.

Het onderzoeksteam voerde metingen uit bij 50 snellaadstations voor gelijkstroom en registreerde een gemiddelde PM2.5-concentratie rond het laadgebied van ongeveer 15 microgram/m³.

Onderzoekers waarschuwen dat PM2.5-deeltjes extreem klein zijn en gemakkelijk diep in de longen kunnen doordringen en zelfs in de bloedbaan terecht kunnen komen, waardoor het risico op hart- en vaatziekten en ademhalingsaandoeningen toeneemt. Dit is vooral gevaarlijk voor mensen met onderliggende gezondheidsproblemen. Om het risico te verkleinen, stelde professor Yifang Zhu voor om luchtfilters in de elektrische kasten van laadstations te installeren om de verspreiding van fijnstof te beperken. Tegelijkertijd wordt gebruikers geadviseerd om de airconditioning aan te zetten wanneer ze in de auto zitten tijdens het opladen of wanneer ze het laadstation verlaten, om het risico op het inademen van schadelijk fijnstof te verminderen.

Bron: https://khoahocdoisong.vn/tram-sac-oto-dien-bat-ngo-bi-phat-hien-o-nhiem-bui-min-post2149075605.html