Nghe An heeft 27 grensgemeenten. De afgelopen jaren is er, onder druk van de overheid, in de meeste grensgemeenten geïnvesteerd in het verbeteren van het verkeer, waardoor de wegen naar de gemeentecentra over het algemeen goed bereikbaar zijn. De grensgemeente Nam Giai (Que Phong) wordt echter als de moeilijkste beschouwd, omdat deze weg al meer dan 22 jaar niet is verbeterd of uitgebreid, wat veel problemen oplevert voor voertuigen die Nam Giai binnenkomen.

Volgens de gegevens van de verslaggever uit maart 2024 waren er behoorlijk wat voertuigen op deze route, maar er waren ook veel kuilen, veel aardverschuivingen, instortingen van de hellingen en zelfs kraters die bijna de hele weg in beslag namen. Sommige punten, hoewel tijdelijk hersteld door het storten van beton, waren niet significant, waardoor een lappendeken ontstond die met het blote oog zichtbaar was.

Dhr. Lo Minh Xuyen, een inwoner van het dorp Mo, in de gemeente Nam Giai, vertelde: "Dit is de enige weg naar de gemeente. We rijden er elke dag overheen, maar hij is te slecht. Tijdens het regenseizoen valt bijna iedereen van zijn fiets of krijgt een ongeluk doordat hij in kuilen en waterpoelen terechtkomt. Het ergste is dat er veel aardverschuivingen zijn, stenen en vallende aarde de weg blokkeren. Mensen zitten dagenlang geïsoleerd als er geen egalisatiemachine is."
De heer Lo Minh Tuong, voorzitter van het Volkscomité van de Nam Giai-gemeenschap, zei: "De Chau Kim-weg naar het centrum van de Nam Giai-gemeenschap is 16 km lang, exclusief de afstand van het centrum van de gemeenschap naar alle dorpen, die 9,5 km langer is. Deze unieke weg naar Nam Giai is sinds 2002 flink verbeterd en geasfalteerd. Het wegdek is 3 meter breed. Het bijzondere aan de route is dat de ene kant een berg is en de andere kant een klif met veel lastige bochten."

Na tientallen jaren gebruik is de weg beschadigd en gedegradeerd. Op veel plaatsen vinden regelmatig aardverschuivingen plaats tijdens het regen- en stormseizoen, waardoor er dagenlang files ontstaan. Wanneer de weg geërodeerd raakt, moet de gemeente bedrijven en bewoners mobiliseren om de weg vrij te maken. Daarnaast mobiliseert de gemeente elk jaar de lokale bevolking om de weg aan beide kanten vrij te maken.
Hoewel het district jaarlijks investeert in wegonderhoud, raakt de weg steeds meer beschadigd door de verslechtering van de gehele route, het grote aantal voertuigen dat ruw hout vervoert en de aardverschuivingen die door overstromingen worden veroorzaakt. De gemeente wil dat de staat investeert in de verbetering van de weg, zodat de mensen gunstige omstandigheden hebben voor economische ontwikkeling. Hoewel het een grensgemeente is, heeft Nam Giai sterke punten in het ontwikkelen van modellen voor het houden van vee, pluimvee, het aanplanten en beschermen van bossen", aldus de heer Lo Minh Tuong.

Een vertegenwoordiger van het district Que Phong zei tegen verslaggevers: "Van de wegen van het centrum van Kim Son naar de gemeenten is de weg naar Nam Giai momenteel de slechtste weg in het district vanwege de vele verslechterde punten. Het district trekt jaarlijks meer dan 1 miljard VND uit voor onderhoud en reparaties, maar vanwege het beperkte budget richt het zich alleen op het repareren van de zwakste en meest problematische punten voor reizigers. Op de lange termijn is het verbeteren van de hele weg een zeer lastig probleem."
In de komende tijd zal het district op alle niveaus voorstellen om de financiering van wegonderhoud te ondersteunen en tegelijkertijd programma's en projecten te integreren in de ontwikkeling van grensgemeenten om meer financiering voor wegenbouw te krijgen en zo het verkeer en de economische ontwikkeling van de gemeente Nam Giai te waarborgen.
Bron






Reactie (0)