De Noord-Zuidspoorlijn door de stad Hue is gerestaureerd en heropend.

Binh Tri Thien Railway Joint Stock Company meldde dat de Noord-Zuid-spoorlijn door Hue City om 5 uur vanochtend is hersteld en geopend. Treinen reden weer met een snelheidslimiet van 5 km/u, wat absolute veiligheid garandeert voor treinen die door het gebied rijden.

Volgens de eenheidscommandant was het waterpeil vanochtend vroeg al gedaald tot onder de rotsbodem van de spoorlijn. Eerder waren veel delen van de spoorlijn door het vloedwater weggespoeld, waardoor de spoorstaven bloot kwamen te liggen en de weg instabiel was. In de nacht van 30 oktober werden honderden spoorwegfunctionarissen en -arbeiders ingezet om de hele nacht over te werken. Ze moesten dringend de spoorlijn versterken, materiaal toevoegen en de stabiliteit ervan controleren, om de spoorlijn zo snel mogelijk vrij te maken.

Om 6.30 uur werd de trein met stenen vanuit station Sy Hien naar station Van Xa gebracht om het spoor te testen en stenen toe te voegen aan de weggedreven en beschadigde gebieden.

Op de weggespoelde en beschadigde plekken worden stenen toegevoegd om de route vrij te maken.

Zo is vanochtend, na drie dagen congestie, de gehele Noord-Zuidlijn vrijwel weer vrijgemaakt, met uitzondering van de treinen SE5/6 en SE9/10, die nog tijdelijk stil liggen vanwege de impact van de eerdere dienstregelingsaanpassing. Gedurende de periode dat de route afgesloten was, organiseerde de spoorwegsector het veilige vervoer van passagiers door het overstroomde gebied.

Eerder, vanaf 16.00 uur op 27 oktober, stond het spoorgedeelte door de stad Hue onder water met een hoogte van 0,15 tot 0,2 meter, waardoor de spoorwegsector de route moest blokkeren. Tegelijkertijd steeg het waterpeil van de Huong-rivier tot vlak onder de draagbalken van de Bach Ho- en Da Vien-brug, op slechts 0,1 meter afstand. Om het project te beschermen, stuurde Binh Tri Thien Railway Joint Stock Company twee treinen met in totaal 1150 ton steen vanuit Dong Hoi ( Quang Tri ) en Huong Thuy (Hue) om de twee bruggen te blokkeren. De lading werd verhoogd om het risico op wegspoelen door het overstromingswater te voorkomen.

Op 29 oktober om 10.00 uur, toen het waterpeil in de Huong-rivier 1,2 meter boven de onderkant van de brugligger stond, trok het bedrijf twee treinen terug naar station Hue. Slechts 8 uur later steeg het waterpeil in de Huong-rivier echter weer, tot slechts 0,04 meter boven de onderkant van de brugligger. De eenheid moest dus twee treinen terugsturen naar de brug en de trein op de ochtend van 30 oktober van de brug halen om de spoorlijn te bedienen.

nhandan.vn

Bron: https://baolaocai.vn/tuyen-duong-sat-bac-nam-qua-thanh-pho-hue-da-duoc-khoi-phuc-va-thong-tuyen-post885699.html