Oekraïne kampt met het probleem van het repareren van westerse pantservoertuigen

Veel aan Oekraïne geleverde westerse tanks en pantservoertuigen raakten tijdens de oorlog beschadigd, waardoor het voor Kiev moeilijk was om ze te repareren en te restaureren.

De VS en haar bondgenoten hebben sinds het begin van de oorlog duizenden tanks en pantservoertuigen naar Oekraïne gestuurd, waaronder veel moderne modellen zoals de Challenger 2, Leopard 2 en Bradley, om Kiev te helpen de overhand te krijgen op het slagveld.

Vergeleken met voertuigen die door de Sovjet-Unie werden geproduceerd, zijn westerse tanks en pantservoertuigen robuuster ontworpen en hebben ze aparte munitiecompartimenten. Hierdoor verliezen ze vaak alleen hun bewegingsvrijheid, maar worden ze niet volledig vernietigd door kogels, waardoor de bemanning veilig kan ontsnappen. Daartegenover staat dat ze vaak zwaarder en duurder in productie zijn.

"Het munitiecompartiment van de Leopard 2 is op de geschutskoepel gemonteerd en explodeert aan de buitenkant wanneer hij geraakt wordt", aldus Forbes- militair expert David Axe. "De Russische tank daarentegen heeft zijn munitiecompartiment onder de geschutskoepel. Wanneer hij geraakt wordt en explodeert, blaast hij de geschutskoepel eraf."

Jack Watling en Nick Reynolds, twee analisten bij het Royal United Services Institute (RUSI), zeiden dat dit ontwerp de tank p

Westerse voertuigen waren ontworpen met het doel de "overleving van de bemanning" te garanderen, terwijl bij voertuigen uit de Sovjet-Unie een breuk in het pantser van het voertuig "een ramp voor de inzittenden" betekende.

Bradley infanteriegevechtsvoertuig in Oekraïne. Foto: Oekraïens Ministerie van Defensie.

Volgens statistieken van Oryx, een Nederlandse open-source inlichtingendienst, heeft Oekraïne 16 Leopard 2-tanks verloren van de meer dan 70 die sinds het begin van de oorlog zijn geleverd, waarvan er 10 beschadigd zijn geraakt. Wat de Bradley-pantservoertuigen betreft, heeft Oekraïne er meer dan 50 verloren, wat overeenkomt met ongeveer de helft van de geleverde voertuigen.

Olexandr Solon'ko, een Oekraïense soldaat, zei dat beschadigde westerse tanks en pantservoertuigen vaak door het Oekraïense leger naar achteren worden gesleept voor reparatie of om te worden gedemonteerd voor onderdelen. Het redden van beschadigde voertuigen op het slagveld is riskant vanwege de druk van het Russische leger.

"De Russen zijn op zoek naar teams die beschadigde voertuigen bergen", zei de Oekraïense soldaat. "Tankbergingsteams moeten zich over smalle wegen bewegen en moeten oppassen dat ze geen mijnenvelden ingaan. Ze moeten risico's nemen."

Oekraïne heeft tientallen IMR-2-voertuigen die in opslag stonden opnieuw ingezet en heeft meer pantservoertuigen (ARV's) besteld bij de VS en haar bondgenoten om aan de toegenomen vraag op het slagveld te voldoen.

Tanks en pantservoertuigen die licht beschadigd zijn of gemakkelijk te repareren zijn, worden door het Oekraïense leger naar gebieden in de buurt van het slagveld gebracht om de schade snel te herstellen en ze weer in de strijd te gooien. Voor dit soort reparaties heeft Oekraïne een grote reserve aan reserveonderdelen nodig.

"Het vinden van vervangende onderdelen is een uitdaging, vooral voor voertuigen die niet meer worden geproduceerd", aldus Jack Watling en Nick Reynolds, twee analisten bij het Royal United Services Institute (RUSI).

Oekraïense Leopard 2A6-tanks gestationeerd in de provincie Zaporizja op 15 juni. Foto: Spiegel

Oekraïne zal zijn zwaar beschadigde voertuigen ter reparatie naar het buitenland sturen. Polen repareert de Leopard 2A4-tanks en Bradley-infanteriegevechtsvoertuigen, terwijl Duitsland de nieuwere Leopard 2A6's zal restaureren. Deskundigen zeggen dat Oekraïne meer steun nodig zal hebben nu het aantal beschadigde gevechtsvoertuigen blijft toenemen.

"Het repareren van de Oekraïense tanks en pantservoertuigen zou een topprioriteit moeten zijn voor de bondgenoten van Kiev, zowel deze winter als daarna", aldus Axe. "De reparatiebehoeften van Oekraïne zullen alleen maar toenemen."

De Duitse wapengigant Rheinmetall kondigde op 28 juli plannen aan om deze zomer een tankreparatiecentrum in Oekraïne te bouwen om transporttijd te besparen. Polen opende een week eerder een onderhoudsfaciliteit in de stad Gliwice om beschadigde Oekraïense tanks te repareren.

De reparatiecapaciteit van de faciliteit wordt echter beperkt door een gebrek aan reserveonderdelen. Bumar Labedy SA, de groep die de faciliteit beheert, beweert dat Duitse fabrikanten van Leopard 2 weigeren de intellectuele eigendomsrechten op sommige tankonderdelen te delen, waardoor het centrum een ​​tekort aan reserveonderdelen heeft en de reparatiekosten stijgen.

In april bereikten Berlijn en Warschau een overeenkomst om in Polen een gezamenlijk onderhoudscentrum voor Leopard 2-voertuigen te bouwen. Het project werd echter geannuleerd vanwege onenigheid over de reparatiekosten.

"Pogingen van andere landen om de reparatie van Oekraïense tanks te versnellen, zijn tot nu toe ineffectief gebleken", aldus Gustav Gressel, defensie-expert bij de Europese Raad voor Buitenlandse Betrekkingen (ECFR). "Dit zou een grote impact kunnen hebben op de operationele planning van Oekraïne."

Pham Giang (volgens Forbes, CBC )

Bronlink: https://vnexpress.net/ukraine-doi-mat-bai-toan-sua-chua-tang-thiet-giap-phuong-tay-4650574.html