Toepassing van nieuwe technologie bij het onderhoud van wegen, vermindering van emissies, milieuvriendelijkheid

Dankzij de technologie voor koud ter plaatse recyclen kunnen we oude bestratingsmaterialen hergebruiken, grondstoffen besparen, emissies verminderen en het milieu beschermen.

Veel voordelen van nieuwe technologie

De afgelopen 10 jaar heeft de toepassing van nieuwe technologieën en nieuwe materialen in de aanleg en het onderhoud van wegen geleid tot een hoge economische , technische en milieu-efficiëntie. Dit heeft bijgedragen aan nieuwe technische oplossingen (naast de traditionele technische oplossingen) voor elk specifiek item en project. Hierdoor zijn hulpbronnen bespaard en de uitstoot van broeikasgassen verminderd.

De technologie van koude recycling ter plaatse wordt toegepast bij het onderhoud van wegen.

De heer Le Hong Diep, hoofd van de afdeling Traffic Organization Management van de Vietnamese Road Administration, zei dat bij de constructie en het onderhoud van wegverhardingen de volgende technologieën een belangrijke rol spelen: de technologie voor het schrapen van oude wegdekmaterialen met koude recycling ter plaatse. Deze technologie helpt bij het hergebruik van oude wegdekmaterialen, bespaart grondstoffen, vermindert emissies en is milieuvriendelijk. Ook de technologie voor het recyclen van warm asfaltbeton en het gebruik van dunne microsurfacing-technologie wordt toegepast bij preventief onderhoud van wegdekken, waardoor de levensduur van het wegdek wordt verlengd.

Daarnaast wordt er ook halfzachte wegdektechnologie toegepast bij kruispunten met veel zware vrachtwagens, kades, parkeerplaatsen, containerhavens en technologie om tijdens het regen- en stormseizoen snel kuilen en verzakkingen in de weg te repareren met waterreactief koud asfaltbeton om de doorstroming van het verkeer te waarborgen.

Ook worden er nieuwe materialen toegepast, zoals: zure asfaltemulsiematerialen; additieven om de hechting van asfaltsteen bij de productie van asfaltbeton te verbeteren; additieven om de eigenschappen van asfaltbeton te verbeteren ter voorkoming van spoorvorming.

Belangrijke nieuwe technologieën en materialen voor de bescherming van weghellingen zijn onder andere: Zeer sterke stalen netten die worden aangebracht op verweerde rotshellingen; dubbelgedraaide stalen netten met of zonder stalen kabelversterking die worden gebruikt om hellingen te stabiliseren en rotsvallen te voorkomen; SEEE-grondankertechnologie ter bescherming tegen diepe aardverschuivingen op hellingen; afdekmaterialen die graszaden bevatten, helpen beschermen tegen erosie van weghellingen en zorgen voor een groene, schone en mooie omgeving.

"De toepassing van nieuwe technologie en moderne nieuwe materialen heeft bijgedragen aan de verbetering van de kwaliteit van bouwwerkzaamheden, aan milieuvriendelijkheid en aan het minimaliseren van de impact van natuurrampen op het wegennet. Dit komt doordat afdelingen in de wegenbouw steeds meer nieuwe technologie en materialen toepassen bij onderhoud en reparaties, waardoor de levensduur van wegen en bruggen wordt verlengd en onderhoudskosten worden bespaard", aldus de heer Diep.

Verbeter de efficiëntie van het onderhoudskapitaal

Dr. Nguyen Dinh Thao van de Universiteit voor Transport zei dat nieuwe technologie een van de nuttige oplossingen is om de efficiëntie van onderhoudskapitaal te verbeteren.

De traditionele methode voor het behandelen van beschadigde wegdekken heeft als nadeel dat het wegdekniveau wordt verhoogd, wat leidt tot vernietiging van de bijbehorende infrastructuur en bovendien leidt tot verspilling van grondstoffen... Met de oplossing van diepe in-situ recycling van beschadigde melasse worden de bovengenoemde nadelen overwonnen. Met name in-situ recycling met cement- en kunststofemulsie draagt ​​bij aan de hoge sterkte, stabiliteit en duurzaamheid van de gerecyclede basislaag.

Over de economische aspecten van het toepassen van koude recyclingtechnologie op locatie deelde Dr. Nguyen Dinh Thao mee dat volgens berekeningen de toepassing van de nieuwe technologie een besparing van 10-30% oplevert vergeleken met de traditionele technologie. Hierbij worden 100% van de oude materialen gebruikt en wordt de bouwtijd verkort.

Om de impact van overstromingen op de wegeninfrastructuur te minimaliseren, worden naast de hierboven genoemde technologieën ook veel nieuwe technologieën en nieuwe materialen toegepast om de bouwkwaliteit te verbeteren, het milieu te beschermen en de bouwtijd te verkorten. Voorbeelden hiervan zijn: het behandelen van beschadigde balken en brugpijlers met glasvezel en koolstofvezel; het gebruiken van koolstofcor; asfaltmaterialen bij het repareren van wegdekken; het gebruiken van cement als wegdek in plaats van asfalt of asfaltverharding, wat bijdraagt ​​aan het verlengen van de levensduur van het wegdek in bergachtige terreinomstandigheden.

In de context van steeds schaarser wordende materiële bronnen geloven deskundigen dat nieuwe technologieën het probleem van het tekort aan bouwmaterialen voor funderingen en wegdekken kunnen oplossen en tevens kunnen voldoen aan de nieuwe eisen op het gebied van milieu en circulaire economie.

MSc. Nguyen Nhu Minh, Instituut voor Transportstrategie en -ontwikkeling: de afgelopen jaren is het beheer- en onderhoudswerk geleidelijk aan geïnnoveerd, waarbij met succes veel wetenschappelijke en technische producten zijn toegepast, lokale materialen zijn gebruikt, materialen zijn teruggewonnen en de milieuvervuiling bij het onderhoud van de infrastructuur is verminderd.

De infrastructuur voor het wegverkeer die vele jaren geleden is aangelegd, wordt steeds beter en kan beter bestand zijn tegen de gevolgen van natuurrampen en zwaardere verkeersstromen. De levensduur van projecten wordt verlengd, waardoor grote reparaties of reconstructie-investeringen steeds later kunnen plaatsvinden en de investeringskosten dalen.

Een vertegenwoordiger van een wegenonderhoudsbedrijf gaf echter aan dat er momenteel nog steeds enkele problemen zijn bij de toepassing van nieuwe technologieën en nieuwe materialen. Zo zijn er bijvoorbeeld geen uniforme richtlijnen voor proefimplementatie, toepassing van nieuwe technologieën en nieuwe materialen en de ontwikkeling van technische standaarden en normen voor nieuwe technologieën en nieuwe materialen om de praktische toepassing in Vietnam te vergemakkelijken. Voor sommige nieuwe technologieën en nieuwe materialen die voor het eerst worden toegepast, bestaan ​​geen normen.

Bron: https://www.baogiaothong.vn/ung-dung-cong-nghe-moi-trong-bao-tri-duong-bo-giam-phat-thai-than-thien-voi-moi-truong-192241216233626351.htm