Waar moet je op letten bij het vervoeren van gevaarlijke goederen?

Besluit nr. 34/2024/ND-CP van de regering tot regulering van de lijst van gevaarlijke goederen en het vervoer van gevaarlijke goederen met motorvoertuigen over de weg en binnenwateren is al meer dan een jaar van kracht. Volgens evaluaties heeft de inhoud van het besluit positieve effecten gehad.

Het vervoer van gevaarlijke goederen heeft zich de afgelopen jaren sterk ontwikkeld en transportbedrijven hebben geleidelijk aan aanzien verworven bij partners die gevaarlijke goederen moeten vervoeren. Het vervoer van gevaarlijke goederen is een potentieel risicovolle onderneming. Daarom krijgt het vervoer ervan altijd veel aandacht van competente en functionele instanties.

Een eenheid die gespecialiseerd is in logistiek, gaf aan dat het tijd is dat logistieke eenheden meer aandacht besteden aan het begrijpen van de gevaren van chemicaliën, door deze gevaren te identificeren via documenten, verpakkingen, etiketten en vooral door de veiligheidsprincipes te kennen voor het bewaren en opslaan van chemicaliën, van productie en transport tot consumptie en zelfs verwijdering.

Sommige transportexperts erkennen dat veel transporteenheden zich in het verleden niet strikt hebben gehouden aan de regelgeving voor het vervoer van gevaarlijke goederen, zoals de verkeersregels. Dit omvat ook het niet naleven van speciale regelgeving, zoals de regelgeving over het niet direct vervoeren van gevaarlijke goederen zoals benzine door tunnels langer dan 100 meter en veerboten tegelijk met passagiers.

Aan de andere kant zijn veel transportvoertuigen niet volledig uitgerust met veiligheidsuitrusting die geschikt is voor het type gevaarlijke goederen, en voldoet infrastructuur zoals tunnels en emplacementen mogelijk niet aan strenge regelgeving. Het ontbreken van gespecialiseerde voertuigen, incidentafhandelingssystemen of passende veiligheidsmaatregelen kan het risico vergroten.

Of niet alle mensen die betrokken zijn bij het transport van gevaarlijke stoffen zijn volledig opgeleid, inclusief het begrijpen van de huidige regelgeving en hoe ze moeten omgaan met noodsituaties. Dit leidt tot ongewenste fouten en potentiële risico's op ongevallen.

Gezien de bovengenoemde tekortkomingen werd het decreet nr. 34/2024/ND-CP van de regering uitgevaardigd, waarin de lijst van gevaarlijke goederen voor het vervoer van gevaarlijke goederen met motorvoertuigen over de weg en met binnenwateren werd geregeld. Tegelijkertijd werden er veel regels vastgesteld om deze tekortkomingen te verhelpen.

Het besluit is met name van toepassing op Vietnamese en buitenlandse organisaties en personen die betrokken zijn bij het vervoer van gevaarlijke goederen met motorvoertuigen over de weg en over binnenwateren op het grondgebied van de Socialistische Republiek Vietnam, in de volgende gevallen: goederen die dienen ter dringende noodzaak van ziektepreventie en -bestrijding, natuurrampen en vijandelijke aanvallen; doorvoergoederen van landen en internationale organisaties die geen internationale verdragen met betrekking tot Vietnam hebben ondertekend.

Het vervoeren van gevaarlijke goederen moet aan regelgeving voldoen. (Illustratiefoto)

Het besluit bepaalt dat bestuurders van voertuigen die gevaarlijke goederen vervoeren, ervoor moeten zorgen dat ze over voldoende condities beschikken om het voertuig te besturen en dat ze getraind zijn en een certificaat van voltooiing van het voorgeschreven trainingsprogramma voor de veiligheid van gevaarlijke goederen hebben ontvangen. Begeleiders, magazijnmedewerkers en mensen die gevaarlijke goederen laden en lossen, moeten een veiligheidstraining volgen en een certificaat van voltooiing van het trainingsprogramma voor de veiligheid ontvangen voor het type gevaarlijke goederen dat ze begeleiden, laden, lossen of opslaan.

Voertuigen moeten gekwalificeerd zijn om deel te nemen aan het verkeer en gespecialiseerde apparatuur moet voldoen aan nationale normen, nationale technische voorschriften of voorschriften van het gespecialiseerde ministerie van beheer. Voertuigen die gevaarlijke goederen vervoeren, moeten op goed zichtbare plaatsen voorzien zijn van symbolen voor gevaarlijke goederen. Na het lossen van alle gevaarlijke goederen moet het voertuig worden schoongemaakt en moeten de symbolen voor gevaarlijke goederen worden verwijderd of gewist.

Met betrekking tot het laden en lossen van gevaarlijke goederen dienen de relevante organisaties en personen zich strikt te houden aan de instructies voor opslag, laden, lossen en transport van elk type goederen. Het laden en lossen moet direct worden geleid en begeleid door de magazijnmeester, de transporteur of de begeleider. Laad geen goederen van verschillende soorten tegelijk die elkaar kunnen beïnvloeden.

Gevaarlijke goederen moeten in groepen worden geladen, gelost en opgeslagen op aparte plaatsen. Bij het vervoer van gevaarlijke goederen, zoals brandbare en explosieve stoffen, door tunnels en op veerboten, mogen explosieven, gas, benzine, olie en brandbare en explosieve stoffen niet samen met personen (verkeersdeelnemers of passagiers) in hetzelfde voertuig worden vervoerd.

Het besluit bepaalt ook 5 gevallen die zijn vrijgesteld van het verlenen van een vergunning voor het vervoer van gevaarlijke goederen: het vervoer van gevaarlijke goederen zoals vloeibaar aardgas (LNG) en samengeperst aardgas (CNG) met een totale massa van minder dan 1.080 kg; het vervoer van gevaarlijke goederen zoals vloeibaar petroleumgas (LPG) met een totale massa van minder dan 2.250 kg; het vervoer van gevaarlijke goederen zoals vloeibare brandstof met een totale capaciteit van minder dan 1.500 liter; het vervoer van gevaarlijke goederen zoals chemische stoffen voor gewasbescherming met een totale massa van minder dan 1.000 kg; het vervoer van gevaarlijke goederen zoals de overige gevaarlijke toxische chemicaliën in de soorten en groepen gevaarlijke goederen.

Het besluit voorziet daarnaast in vier gevallen van intrekking van de vergunning voor het vervoer van gevaarlijke goederen: het verstrekken van een kopie die niet overeenkomt met het origineel of het verstrekken van onjuiste informatie in de aanvraag voor een vergunning voor het vervoer van gevaarlijke goederen; het vervoeren van gevaarlijke goederen op een wijze die niet overeenkomt met de aanvraag voor een vergunning of met de afgegeven vergunning voor het vervoer van gevaarlijke goederen; het staken van de activiteiten overeenkomstig de wettelijke bepalingen; het in dienst nemen van personeel om deel te nemen aan het vervoer van gevaarlijke goederen zonder dat dit personeel is opgeleid in de veiligheid van gevaarlijke goederen zoals voorgeschreven.

Tegelijkertijd worden in het besluit duidelijk de verantwoordelijkheden van de volkscomités van provincies en centraal bestuurde steden vastgelegd ten aanzien van het beheer, de inspectie, het onderzoek en de afhandeling van overtredingen bij het transport van gevaarlijke goederen en de trainingen op het gebied van de veiligheid van gevaarlijke goederen.

Bron: https://cand.com.vn/Giao-thong/van-chuyen-hang-hoa-nguy-hiem-nguoi-dan-can-luu-y-dieu-gi--i787459/