Tot nu toe beheerst het instituut de technologie, heeft het UAV-producten met een geschikt ontwerp en betrouwbaarheid gefabriceerd en zijn deze gedurende duizenden vlieguren getest. Hiermee heeft het een belangrijke bijdrage geleverd aan de doelstelling om een ​​moderne defensie-industrie met een dubbel doel op te bouwen.

Majoor Dang Quang Hieu, adjunct-hoofd van de afdeling Onderzoek naar onbemande luchtvaartuigen van het Technisch Instituut voor de Luchtmacht, zei: 'De militaire UAV's die het instituut heeft onderzocht en ontwikkeld, beschikken allemaal over uitstekende technische en tactische eigenschappen wat betreft snelheid, vliegplafond, vliegtijd en de mogelijkheid om te opereren in omgevingen met complexe gevechtsomstandigheden, anti-interferentie en anti-spoofing van satellietsignalen dankzij adaptieve filteralgoritmen in combinatie met het gebruik van directionele anti-interferentie-antennetechnologie...'

Enkele typen UAV's die zijn onderzocht en geproduceerd door het Air Defense - Air Force Technical Institute, zijn te zien op de International Defense Exhibition van 2024. Foto: CHI CONG

De belangrijkste vereiste in UAV-onderzoek is de integratie van kerntechnologie, van nauwkeurig aerodynamisch ontwerp en de selectie van lichtgewicht maar duurzame materialen tot het beheersen van automatische geleidingssystemen, realtime datatransmissie, informatiebeveiliging en anti-elektronische storingsmogelijkheden. Dit zijn grote uitdagingen, omdat zelfs een kleine fout in het aerodynamische model of een vertraging in het besturingssysteem kan leiden tot een complete vluchtstoring. Aerodynamisch ontwerp is met name een van de eerste en belangrijkste stappen in het UAV-ontwerpproces. Vergeleken met UAV-producten met propellermotoren maken UAV's met straalmotoren subsonische vluchten mogelijk, met complexe bewegingstoestanden. Daarom vereist aerodynamisch ontwerp nog nauwkeurigere berekeningen. Bovendien wordt het elektrische en elektronische systeem in de algehele configuratie van de UAV beschouwd als het besturings"brein" en speelt het een sleutelrol in alle activiteiten. Dit systeem omvat: de automatische pilootbesturing, het traagheidsnavigatiesysteem, het sensorsysteem, het datatransmissiesysteem en de informatieverbinding met het grondstation...

Met behulp van onderzoeksinspanningen hebben officieren en ingenieurs van het Air Defense - Air Force Technical Institute semi-natuurlijke simulatietechnologie toegepast om de aerodynamische en besturingseigenschappen van UAV's te verifiëren in gesimuleerde omstandigheden die de werkelijkheid benaderen. Tot nu toe beheerst het instituut vele kerntechnologieën, met name anti-interferentietechnologie, anti-spoofing van satellietsignalen en de integratie van kunstmatige intelligentie zodat UAV's zelf gegevens kunnen verwerken en doelen en terrein kunnen identificeren. Parallel aan de beheersing van de technologie voor het ontwerpen van dynamische systemen en elektronische systemen, beheerst het team van officieren en ingenieurs van het instituut ook de technologie voor de productie van de carrosserie en structuur van UAV's met uitstekende eigenschappen.

In de werkplaats voor de productie en assemblage van drones verloopt de productie van de carrosserie en de structuur volgens een gesloten proces. Luitenant-kolonel Dao Minh Tien, onderzoeker bij de afdeling Onderzoek naar onbemande luchtvaartuigen, legt uit: "Bij het ontwerpen en produceren van de carrosserie en de structuur van drones is de belangrijkste vereiste de harmonieuze combinatie van duurzaamheid, stijfheid en lichtgewicht. Dit is de factor die direct bepalend is voor het vliegvermogen, het laadvermogen en de stabiliteit van het voertuig. Tijdens het onderzoeks- en testproces hebben ingenieurs geavanceerde materiaaltechnologieën onder de knie, van glasvezel en composiet tot ultralicht koolstof. Na voltooiing worden de ontwerpen in CNC-machines geladen en automatisch gesneden om een ​​hoge precisie te garanderen."

Met name het Air Defense - Air Force Technical Institute beheerst de gelcoattechnologie in combinatie met vacuüm. Dit is een belangrijke stap voorwaarts in de productie van luchtvaartmaterialen. Deze technologie zorgt ervoor dat UAV's niet alleen lichter zijn dan traditionele productiemethoden, maar ook de duurzaamheid, hardheid en uniformiteit van het materiaal, het draagvermogen en de levensduur van het product verbeteren.

In het kader van onderzoek en ontwikkeling van UAV's moet het eerste en belangrijkste kenmerk van het Air Defense - Air Force Technical Institute worden genoemd: UAV-modellen die worden gebruikt als vliegende doelen, direct ten dienste van de training, oefeningen en live-vuur van eenheden van de luchtmacht. Deze producten hebben een doorbraak teweeggebracht in de onbemande luchtvaart, met de mogelijkheid om flexibel vele gevechtsscenario's te simuleren, van laagvliegen en hoogvliegen tot hogesnelheids- en langeafstandsvluchten, wat een stabiele vliegbaan en flexibele respons garandeert. De M400-CT2 UAV is doorgaans ontworpen en geproduceerd om compatibel te zijn met het richt- en vuurleidingssysteem van de Su30-MK2 wat betreft snelheid, wendbaarheid en interface, en voldoet aan de eisen die worden gesteld aan een doelwit voor onderschepping van dit type gevechtsvliegtuig. Bovendien zijn de UAV's ontworpen met een optimale structuur en een superieur draagvermogen, waardoor de M400-CT2 kan worden omgebouwd tot een gevechts-UAV.

Met de mogelijkheid om verticaal op te stijgen en te landen, is het RAV-80 multifunctionele vliegtuig uitgerust met een elektro-optisch camerasysteem, waardoor doelen met hoge nauwkeurigheid kunnen worden gedetecteerd en gevolgd, doelinformatie op coördinaten en afbeeldingen in realtime kan worden gesynchroniseerd, waardoor de commandant tijdige gevechtsbeslissingen kan nemen. Of de nieuwe FPV (First Person View) UAV-lijn die met succes is vervaardigd door het Research Institute met een camerasysteem en directe beeldoverdracht samen met een hoge wendbaarheid, die zich snel aanpast aan complexe situaties; met name dankzij de toepassing van kunstmatige intelligentie en edge processing technologie (edge ​​​​AI) op het besturingssysteem, opent het de trend van autonome, semi-automatische FPV UAV's, waardoor menselijke tussenkomst wordt geminimaliseerd. Dit is een belangrijke stap voorwaarts in het beheersen van de kerntechnologie van de nieuwe generatie UAV's, wat de onderzoekscapaciteit, creativiteit en doorbraak van het personeel en de ingenieurs van het Air Defense - Air Force Technical Institute aantoont bij het benaderen van de ontwikkelingstrend van UAV's in de wereld./ .

    Bron: https://www.qdnd.vn/quoc-phong-an-ninh/xay-dung-quan-doi/vien-ky-thuat-phong-khong-khong-quan-tiem-can-xu-the-phat-trien-uav-tren-the-gioi-912781