De provincie Ha Tinh wacht met spanning op de overdracht van de markeringen voor de bouwvergunning door de investeerder van het hogesnelheidsspoorproject.

Het herhuisvestingsgebied voor het hogesnelheidsspoorproject in de woonwijk Lien Vinh, in de wijk Ha Huy Tap van de provincie Ha Tinh , heeft ongeveer 30% van de contractwaarde voltooid.

Momenteel is het herhuisvestingsgebied voor het hogesnelspoorproject Noord-Zuid in de woonwijk Lien Vinh, in het district Ha Huy Tap, provincie Ha Tinh, in aanbouw.

Het herhuisvestingsgebied beslaat 3,8 hectare, met een totale investering van 37 miljard VND, en beschikt over een complete infrastructuur, inclusief transport, elektriciteit, water en verlichting. Naar verwachting zal het gebied plaats bieden aan 57 huishoudens.

Na ruim twee maanden bouwen is het herhuisvestingsgebied, waarin het Volkscomité van de wijk Ha Huy Tap heeft geïnvesteerd, voor bijna 30% van de contractwaarde voltooid. De investeerder dringt er bij de aannemer op aan om mankracht en materieel te concentreren om de bouwvoortgang te garanderen; de uitvoering van de projectonderdelen verloopt echter enigszins moeizaam vanwege de regen en de harde wind.

Het hogesnelheidsspoorproject op de noord-zuid-as door de provincie Ha Tinh heeft een lengte van 103,42 km.

Volgens informatie van het departement Bouw van Ha Tinh loopt het hogesnelheidsspoorproject op de noord-zuid-as door 18 gemeenten en 5 wijken van de provincie, met een totale lengte van ongeveer 103,42 km.

Volgens de voorlopige beoordeling zal het project naar verwachting de verwerving van ongeveer 764,12 hectare grond vereisen, wat gevolgen zal hebben voor circa 1.800 huishoudens met woonpercelen, waarvan bijna 1.300 huishoudens zullen moeten worden verplaatst en herhuisvest; en de opgraving van meer dan 4.000 graven. Het project zal ook gevolgen hebben voor de infrastructuur van het elektriciteitsnet en vele andere technische infrastructuurwerken. De geschatte kosten voor de grondverwerving voor het projectgedeelte dat door de provincie loopt, bedragen ongeveer 8.462 miljard VND.

Dit is het gebied waar de gemeente Cam Lac van plan is een herhuisvestingsgebied te bouwen voor huishoudens wier grond getroffen zal worden door het hogesnelheidsspoorproject.

Volgens de evaluatieresultaten zal de provincie naar verwachting 35 herhuisvestingsgebieden bouwen in 18 gemeenten en wijken. Tot nu toe is het herhuisvestingsgebied in de woonwijk Lien Vinh, in de wijk Ha Huy Tap, het eerste van de 35 herhuisvestingsgebieden voor het hogesnelheidsspoorproject Noord-Zuid in de provincie Ha Tinh dat de investeringsprocedures heeft afgerond en met de bouw is begonnen.

Van de resterende 34 herhuisvestingsgebieden hebben 30 hun gedetailleerde plannen/algemene indelingsplannen goedgekeurd gekregen, en 4 zijn bezig met het afronden van hun documentatie en zullen naar verwachting binnen enkele dagen hun plannen goedgekeurd krijgen.

Erkennend dat de tijdige overdracht van het ontgonnen land volgens het plan van de overheid een voorwaarde is voor de uitvoering en voltooiing van het project, heeft het Permanent Comité van het Provinciale Partijcomité van Ha Tinh een Stuurgroep voor Landontginning opgericht, een werkgroep ter ondersteuning van de Stuurgroep, en conclusies vastgesteld om de uitvoering van verschillende belangrijke taken op het gebied van compensatie, ondersteuning en herhuisvesting voor het project te stroomlijnen. Tegelijkertijd hebben zij een plan voor landontginning opgesteld, de projectuitvoering gecoördineerd en de landbronnen in de gebieden rondom de spoorwegstations van het project geëxploiteerd.

De provincie heeft ingestemd met het beleid om de volkscomités van de gemeenten en wijken waar het project doorheen loopt, te belasten met de taken van compensatie, ondersteuning, herhuisvesting en om als investeerder op te treden voor de bouw van herhuisvestingsgebieden. Tot nu toe hebben alle 23 gemeenten compensatieraden en stuurgroepen voor grondontginning op gemeentelijk niveau opgericht.

Ondanks proactieve en doortastende inspanningen op het gebied van landontginning, stuit het proces van compensatie, ondersteuning en herhuisvesting voor het hogesnelspoorproject Noord-Zuid door de provincie Ha Tinh nog steeds op veel moeilijkheden.

Door het ontbreken van de officiële markeringen voor de ontginning van het land, ondervinden de lokale bewoners in Ha Tinh momenteel moeilijkheden bij de uitvoering van de compensatie-, ondersteunings- en herhuisvestingswerkzaamheden in het kader van het project.

De heer Le Anh Son, adjunct-directeur van het Departement Bouw, verklaarde dat de investeerder – de Raad voor Spoorwegprojectmanagement ( Ministerie van Bouw ) – tot op heden de markeringen voor de ontginning van het terrein nog niet heeft overgedragen. Daarom kunnen de landmeting, telling, prijsbepaling en goedkeuring van compensatieplannen voor het ontgonnen gebied nog niet worden uitgevoerd. De lokale autoriteiten voeren momenteel de ontginningswerkzaamheden uit volgens de voorlopige grenzen uit de voorstudiefase van het project.

"Naar verwachting zal de investeerder de officiële overdracht van de grondontginningsmarkeringen uiterlijk in maart 2026 voltooien. De omvang van de grondontginning voor het gedeelte dat door de provincie Ha Tinh loopt, is zeer groot, terwijl de overheid een hoge mate van urgentie eist. De eerste herhuisvestingslocatie moet op 19 augustus 2025 worden geopend en de grond moet in principe in december 2026 worden overgedragen. Dit legt een enorme druk op de lokale overheden om de grondontginning af te ronden en de voortgang van het project te waarborgen", aldus de adjunct-directeur van het Departement Bouw.

Volgens de heer Le Anh Son zullen de statistische gegevens over de hoeveelheid grond die voor het project moet worden verworven, inclusief het aantal van 35 herhuisvestingsgebieden, blijven fluctueren, omdat de markeringen voor de grondontginning nog niet op de locatie zijn geplaatst.

Bovendien moet de route door de provincie Ha Tinh nog worden bestudeerd en aangepast om de impact op religieuze en spirituele plaatsen, evenals bestaande projecten die een cruciale rol spelen in de lokale sociaaleconomische ontwikkeling, te minimaliseren. Het uitvoeren van landontginning op basis van het voorlopige ontwerp voordat de route definitief is vastgesteld, brengt het risico van verspilling met zich mee, met name voor herhuisvestingsgebieden die worden gepland en waarin wordt geïnvesteerd via speciale mechanismen.

Verschillende gedeelten van het traject van het hogesnelheidsspoorproject langs de noord-zuid-as door de provincie Ha Tinh vallen samen met de bestaande noord-zuid-snelweg.

Bovendien is de scheiding van compensatie-, ondersteunings- en herhuisvestingsprojecten een nieuw model dat voor het eerst in de provincie wordt toegepast. Daarom ontbreken specifieke richtlijnen van ministeries en instanties met betrekking tot het proces, de bevoegdheden en de procedures voor de uitvoering, wat aanzienlijke verwarring in de regio veroorzaakt. Hoewel de provincie een verzoek om richtlijnen heeft ingediend bij het Ministerie van Bouw, is er tot op heden geen reactie ontvangen.

Op basis van de voorlopige grenzen van de voorstudie hebben de gemeenten waar het project doorheen loopt de getroffen huishoudens op de hoogte gesteld van het projectuitvoeringsplan, informatie verspreid onder huishoudens in het getroffen gebied om uitbreiding van structuren te voorkomen, en de huidige situatie beoordeeld en een lijst samengesteld van de getroffen grondsoorten langs de route.

Volgens de adjunct-directeur van de afdeling Bouw van Ha Tinh heeft de provincie Ha Tinh de centrale overheid verzocht om spoedig specifieke richtlijnen uit te vaardigen over de procedures, bevoegdheden, documenten en werkwijzen voor de uitvoering van onafhankelijke projectonderdelen met betrekking tot compensatie, ondersteuning en herhuisvesting, conform de Spoorwegwet van 2025. Dit om een uniforme implementatie in het hele land te garanderen. Ook werd verzocht om een spoedige overeenkomst over het tracé voor het traject door de provincie en de plaatsing van markeringen voor de ontginning van grond ter plaatse. Deze markeringen zouden vervolgens aan de lokale overheden worden overgedragen als basis voor de uitvoering van volgende stappen, waardoor de noodzaak tot aanpassingen tot een minimum wordt beperkt. Tegelijkertijd werd verzocht om de lokale overheden in staat te stellen tijdig, in 2026, onderzoek te doen, compensatie-, ondersteunings- en herhuisvestingsplannen op te stellen en te beoordelen.

Bron: https://baohatinh.vn/ha-tinh-nong-ruot-cho-chu-dau-tu-du-an-duong-sat-toc-do-cao-ban-giao-moc-gpmb-post298139.html