Vingroup verbindt zich ertoe kapitaal toe te wijzen en geavanceerde technologie toe te passen voor de bouw van een hogesnelheidslijn naar Can Gio

Can Gio - Foto 1.

Het hogesnelheidslijnproject zal de reistijd tussen het centrum van Ho Chi Minhstad (District 7) en Can Gio verkorten. Op de foto de Rung Sac-route - Foto: CHAU TUAN

De afdeling Financiën van Ho Chi Minhstad is de eenheid die door het Volkscomité van Ho Chi Minhstad is aangewezen om leiding te geven aan en te coördineren met relevante eenheden om investeerders te begeleiden bij de implementatie van de procedures voor het voorbereiden van projectvoorsteldocumenten volgens de publiek-private samenwerkingsmethode (PPS).

Tegelijkertijd moet de beoordeling van het voorstel van Vingroup Corporation voor een investering in een hogesnelheidslijn tussen het centrum en de wijk Can Gio worden georganiseerd en moet het stadscomité worden geadviseerd.

Voordelen van investeren in spoor naar Can Gio volgens de PPP-methode

Wat betreft de voordelen van de PPP-methode ten opzichte van andere investeringsvormen, benadrukte Vingroup Corporation dat investeren in deze vorm veel voordelen heeft ten opzichte van traditionele publieke investeringen. Hierbij moet rekening worden gehouden met factoren als investeringsvoorbereidingskosten, het vermogen om kapitaal aan te trekken, technologie, vaardigheden op het gebied van investeerdersbeheer en de capaciteit om projecten uit te voeren.

Specifiek in het PPP-model worden de kosten voor investeringsvoorbereiding vaak gedeeld door de publieke en private sector. Private investeerders nemen deel aan de planning, het ontwerp en de evaluatie van het project, wat de financiële last voor de overheid helpt verlichten. Bovendien kan private deelname de kosten optimaliseren dankzij ervaring en efficiëntie in het beheer.

Als het project een publieke investering betreft, zijn de volledige kosten voor de voorbereiding van de investering doorgaans voor rekening van de overheid, van haalbaarheidsstudie en ontwerp tot planning. Dit kan de budgettaire last verhogen, vooral in de context van beperkte publieke middelen.

De PPP-investeringsmethode maakt gebruik van kapitaal uit de private sector, zowel binnenlands als internationaal, waardoor de druk op de begroting wordt verminderd. Particuliere investeerders kunnen kapitaal mobiliseren via bankleningen, obligatie-uitgifte of eigen vermogen, wat de flexibiliteit in projectfinanciering vergroot.

Op technologisch gebied zetten particuliere investeerders vaak geavanceerde en moderne technologie in om de efficiëntie en winstgevendheid van het project te waarborgen. Dit is vooral belangrijk in sectoren zoals infrastructuur, energie of gezondheidszorg , waar technologie een sleutelrol speelt.

Wat de projectuitvoering betreft, helpt private participatie de projectuitvoering te versnellen dankzij winstprikkels en effectieve managementcapaciteiten. PPS-contracten leggen vaak specifieke verantwoordelijkheden vast, waardoor vertragingen of budgetoverschrijdingen tot een minimum worden beperkt.

Uit bovenstaande analyse blijkt dat investeren in projecten in de vorm van PPP beter is dan publieke investeringen in termen van gediversifieerde kapitaalmobilisatie, toepassing van moderne technologie, professioneel management en effectieve projectuitvoering, aldus Vingroup Corporation.

Zal verantwoordelijk zijn voor het regelen van al het kapitaal om de investering uit te voeren

In dit project stelde Vingroup Corporation voor om de BOO-contractvorm (build-own-operate) toe te passen. Vingroup zal verantwoordelijk zijn voor het regelen van alle benodigde middelen voor de investering, bouw, het beheer en de exploitatie gedurende de gehele projectperiode, met inachtneming van de wettelijke voorschriften.

Het project heeft een voorlopige totale investering van ongeveer VND 102.370 miljard (omgerekend ongeveer USD 4,09 miljard). De spoorlijn bestaat uit een dubbelsporige spoorlijn met een spoorbreedte van 1.435 mm, geëlektrificeerd en een hoofdlijn van ongeveer 48,5 km lang. De infrastructuur is ontworpen voor een snelheid van 250 km/u en een aslast van 17 ton per as. De capaciteit voor passagiersvervoer bedraagt 30.000 tot 40.000 personen per richting per uur.

Wat betreft het vermogen van de investeerder, zei Vingroup Corporation dat de onderneming in 1993 werd opgericht als een multi-industriebedrijf op het gebied van technologie - industrie, handel - dienstverlening en sociale liefdadigheid.

Op het gebied van vaardigheden op het gebied van het aantrekken van kapitaal en het beheren van investeerders behoren de bedrijven die lid zijn van Vingroup Corporation, zoals Vinhomes Joint Stock Company, Vincom Retail Joint Stock Company... altijd tot de topprioriteit in de beleggingsportefeuilles van internationale beleggingsfondsen op de Vietnamese markt.

Dit toont aan dat Vingroup Corporation niet alleen een toonaangevend binnenlands bedrijf is, maar ook een prestigieus bedrijf dat zeer gewaardeerd wordt door internationale investeerders.

Tijdens het ontwikkelingsproces heeft Vingroup Corporation vele grootschalige projecten met een hoog kapitaal uitgevoerd, waarvan sommige meer dan VND 100.000 miljard kostten. Tegelijkertijd is Vingroup altijd een van de bedrijven geweest met de grootste totale activa, de grootste omzet en de grootste bijdrage aan de staatsbegroting.

"De Groep wil meer bijdragen aan het land in het algemeen en Ho Chi Minhstad in het bijzonder, en tevens bijdragen aan de voltooiing van het openbaar vervoersysteem van de stad. Investeren in hogesnelheidsspoorlijnen in de stad zal een impuls geven aan de ontwikkeling van het toerisme , investeringen en meer gemak voor mensen en toeristen door de reistijd van het centrum naar Can Gio te verkorten", aldus Vingroup. Hij hoopt dat de uitvoering van het project in overweging wordt genomen en goedgekeurd.

Voorstel om de spoorlijn naar Can Gio toe te voegen aan de lijst van projecten die het mechanisme van Resolutie 188 toepassen

In een rapport aan de premier van 21 april stelde het Volkscomité van Ho Chi Minhstad dat de lijst met projecten die is toegevoegd aan Resolutie 188 van de Nationale Assemblee over het testen van een aantal specifieke en speciale mechanismen en beleidsmaatregelen om stedelijke spoorwegen in Ho Chi Minhstad en Hanoi te ontwikkelen, niet de stedelijke spoorlijn omvat die het centrum verbindt met het district Can Gio.

Daarom stelde het Stadsvolkscomité voor dat de premier akkoord ging met het beleid om deze stadsspoorlijn toe te voegen aan de projectlijst bij Resolutie 188 om het investeringsproces te versnellen.

Tegelijkertijd wordt het Stadsvolkscomité belast met de dringende coördinatie met het Ministerie van Bouw, om zo snel mogelijk verslag uit te brengen aan de regering, zodat deze het bovenstaande voorstel kan overwegen en goedkeuren.

DUC PHU

Bron: https://tuoitre.vn/vingroup-cam-ket-bo-tri-von-ap-dung-cong-nghe-tien-tien-lam-duong-sat-toc-do-cao-di-can-gio-202504231023044.htm