'Groene auto's' versnellen, race om prijsverlagingen nog niet ten einde

VinFast -showroom voor elektrische auto's. Foto: Tran Viet/VNA

Autokortingen "dekken" de hele markt

De zwakke koopkracht heeft de automarkt in de eerste helft van 2025 tot het meest opwindende 'front' voor prijsverlagingen in jaren gemaakt. Er is bijna geen maand dat autofabrikanten en dealers geen grote acties lanceren, zoals: 50-100% korting op registratiekosten, gratis accessoires, fysieke verzekeringen of directe kortingen van tientallen tot honderden miljoenen VND per auto.

Van populaire automerken zoals de Toyota Vio en Hyundai Accent tot luxe auto's zoals Mercedes-Benz en BMW, er worden voortdurend incentives ingevoerd. Dit weerspiegelt deels de druk van langdurige voorraad en de toenemende concurrentie van geïmporteerde auto's, met name auto's uit China.

Daarnaast verwelkomde de markt in de eerste helft van het jaar ook de lancering van meer dan 30 nieuwe automodellen, van populair tot high-end. Prominente Chinese merken zoals BYD, Chery, Lynk & Co, Omoda, Jaecoo, Wuling..., die zich sterk richten op elektrische voertuigen. De Chinese autoserie trok niet alleen de aandacht met een modern design, maar veroverde ook consumenten dankzij concurrerende prijzen en slimme technologie – factoren die voorheen de unieke voordelen van Japanse, Koreaanse of Europese merken vormden.

In die algemene context, hoewel er geen volledige gegevens van de hele sector beschikbaar zijn, zijn enkele grote namen begonnen met het aankondigen van positieve bedrijfsresultaten. Toyota Vietnam meldde een verkoop van ongeveer 29.000 auto's in de eerste zes maanden van het jaar, een stijging van 31% ten opzichte van dezelfde periode vorig jaar. Cijfers van VAMA, Hyundai Thanh Cong en VinFast laten ook een totaal van 207.238 verkochte auto's zien in de eerste vijf maanden van het jaar, een lichte stijging ten opzichte van dezelfde periode. Daarvan bereikte VAMA 131.044 auto's, Hyundai Thanh Cong 20.007 auto's en VinFast 56.187 auto's.

Het meest opvallende kenmerk zijn echter niet de groeicijfers, maar de doorbraak van het segment van de groene auto's: een 'ondergrondse stroming' die langzaam maar zeker mainstream wordt.

Elektrische en hybride auto's banen de weg voor het tijdperk van groene auto's

Hoewel veel segmenten nog steeds moeite hebben om het verbruik op peil te houden, is de markt voor elektrische en hybride voertuigen een lichtpuntje gebleken. Alleen al voor hybride voertuigen werden in de eerste vijf maanden van het jaar 4.505 voertuigen verkocht, een stijging van 57% ten opzichte van dezelfde periode vorig jaar. Dit toont de interesse en de veranderende trend van consumenten in deze voertuigcategorie.

In het hybride segment toont Toyota een duidelijke strategie: alleen al in juni werden er meer dan 771 voertuigen verkocht, bijna een verdubbeling ten opzichte van dezelfde periode. Modellen zoals de Corolla Cross Hybrid, Camry Hybrid of Yaris Cross Hybrid helpen Toyota zijn positie in de trend van brandstofbesparing en emissiereductie te behouden.

Daarnaast hebben ook andere fabrikanten zoals Hyundai, Kia en Honda hybride versies gelanceerd, waardoor de keuze is uitgebreid. Vooral hybride modellen uit Korea domineren geleidelijk het populaire segment dankzij hun redelijke prijzen en flexibele bediening.

Volgens experts zou de totale autoverkoop in Vietnam in 2025, als deze trend zich voortzet en er sprake is van stabiele ondersteuning, kunnen oplopen tot 500.000 tot 600.000 voertuigen, een stijging van 10 tot 15% ten opzichte van vorig jaar. Elektrische en hybride voertuigen zouden alleen al een marktaandeel van 25 tot 30% kunnen bereiken, wat overeenkomt met ongeveer 150.000 voertuigen.

Lage bedrijfskosten, geen registratiekosten, gratis opladen tot 2027 en een steeds groter wordende oplaadinfrastructuur zijn de drijvende kracht achter de elektrificatietrend. Tegelijkertijd verandert het bewustzijn van consumenten richting het beschermen van het milieu en het gebruiken van duurzamere voertuigen.

De markt heeft echter nog veel obstakels te overwinnen. Hoge rentetarieven op autoleningen maken gebruikers voorzichtig bij het nemen van beslissingen. De laadinfrastructuur is nog steeds ongelijkmatig in de provincies, vooral in afgelegen gebieden. Veel mensen maken zich nog steeds zorgen over de stabiliteit van elektrische voertuigen, de restwaarde en het onderhoud. Bovendien blijft de concurrentie van goedkope geïmporteerde auto's - met name uit China - grote druk uitoefenen op binnenlandse autofabrikanten.

Als het ondersteunende beleid echter wordt gehandhaafd en belemmeringen geleidelijk worden weggenomen, zal 2025 niet alleen een mijlpaal in de groei zijn, maar ook een cruciaal jaar voor een sterke transformatie van de Vietnamese automarkt. Een groen, slim en duurzaam tijdperk breekt aan, waarin elektrische en hybride voertuigen geleidelijk de standaardkeuze van consumenten worden.

Bron: https://baothainguyen.vn/kinh-te/202507/xe-xanhtang-toc-cuoc-dua-giam-gia-chua-hoi-ket-0d53195/