Verzoek aan drie provincies om 9,1 miljoen kubieke meter zand te leveren voor de snelweg Can Tho

Vicepremier Tran Hong Ha verzocht An Giang , Dong Thap en Vinh Long om prioriteit te geven aan het leveren van 9,1 miljoen kubieke meter grond voor de snelweg Can Tho - Ca Mau om voortgang te garanderen.

De inhoud staat in het officiële bericht van het regeringskantoor met de mening van vicepremier Tran Hong Ha, gedateerd 31 mei. De maatregel werd genomen om het tekort aan zand op te lossen, dat de bouw van de belangrijkste snelweg in het Westen vertraagde.

De Can Tho - Ca Mau Expressway wordt bekleed met zeildoek in afwachting van het zand dat half mei als fundering gebruikt zal worden. Foto: Cuu Long — De Can Tho - Ca Mau Expressway wordt bekleed met zeildoek in afwachting van het zand dat half mei als fundering gebruikt zal worden. Foto: *Cuu Long*

De regeringsleiders verzochten de provincies An Giang, Dong Thap en Vinh Long om onmiddellijk zandbronnen te regelen voor de snelwegprojecten Can Tho - Hau Giang en Hau Giang - Ca Mau (onderdeel van het Noord-Zuid-snelwegproject, gedeelte Can Tho - Ca Mau).

De drie provincies kregen de opdracht om relevante professionele instanties en gemeenten aan te sturen om de specifieke locaties van de mijnen te bepalen en snel de nodige stappen te ondernemen om materialen voor de projecten te leveren. Tegelijkertijd zijn het Ministerie van Transport en het Ministerie van Natuurlijke Hulpbronnen en Milieu verantwoordelijk voor het aansturen en begeleiden van investeerders en aannemers bij het voltooien van mijnbouwprocedures en het vergroten van de mijnbouwcapaciteit.

Eerder had het Ministerie van Natuurlijke Hulpbronnen en Milieu de regering voorgesteld een officieel bericht uit te vaardigen waarin de bovengenoemde drie provincies werden verzocht zand toe te wijzen voor het snelwegproject Can Tho - Ca Mau dat momenteel wordt uitgevoerd. De totale vraag naar zand voor dit project bedraagt meer dan 18 miljoen m³. Alleen al in 2023 is er ongeveer 9,1 miljoen m³ nodig. Hiervan levert Vinh Long 2,5 miljoen m³, An Giang en Dong Thap elk 3,3 miljoen m³.

Route van Can Tho - Ca Mau snelweg. Grafisch: Manh Cuong — Route van Can Tho - Ca Mau snelweg. Grafisch: *Manh Cuong*

De projectmanagementraad van My Thuan meldde dat het projectonderdeel Hau Giang - Ca Mau medio mei slechts 2,9% voortgang had geboekt (1,5% achter op schema); de route Can Tho - Hau Giang had 2,5% (3,3% achter op schema) voltooid. De belangrijkste reden voor de trage voortgang van het gehele snelwegproject Can Tho - Ca Mau was het gebrek aan zand. Volgens een onderzoek van de afdeling Bouwinvesteringsmanagement (Ministerie van Transport) beschikken de provincies An Giang, Dong Thap en Vinh Long over voldoende zandmijnen om het project te bevoorraden.

De snelweg Can Tho - Ca Mau wordt beschouwd als de belangrijkste route in de Mekongdelta en verbindt vele provincies en steden. Het startpunt van het project is het knooppunt IC2 (het knooppunt dat aansluit op de nationale snelweg 91 - Nam Song Hau, Can Tho City), het eindpunt sluit aan op de rondweg van Ca Mau City. Het project is op 1 januari van start gegaan en zal naar verwachting begin 2026 in gebruik worden genomen.

Fase 1 van het project heeft een totale investering van meer dan VND 27.200 miljard, 17 m breed, 4 rijstroken, verdeeld in twee deelprojecten: Can Tho - Hau Giang, 36,7 km lang, investeringskapitaal van meer dan VND 9.700 miljard; Hau Giang - Ca Mau-gedeelte, 72,8 km lang, investeringskapitaal van bijna VND 17.500 miljard.

An Binh

Bronlink