12 440 milliarder VND for å åpne en viktig vei som forbinder Hanoi-motorveien med Ho Chi Minh-byens ringvei 3

Prosjektet åpner ikke bare flere avkjørsler til hovedaksen og motorveien, men styrker også forbindelsen mellom Ho Chi Minh-byens ringvei 3 og ringvei 2.

Prosjekt for å bygge en ny vei fra Go Cong-krysset til Hanoi -motorveien, 5,9 km lang, som ender ved trikk 2-overgangen - Foto: DUC PHU

Ettermiddagen 28. august godkjente folkerådet i Ho Chi Minh-byen en resolusjon om investeringspolitikken for prosjektet for å fullføre byggingen av Go Cong-krysset og grenen som forbinder Hanoi-motorveien med Go Cong-krysset på Ho Chi Minh-byens ringvei 3.

Prosjektet starter ved krysset mellom stasjon 2 (som ligger på Hanoi-motorveien) og slutter ved Go Cong-krysset (krysset mellom Ho Chi Minh-byens ringvei 3 og Nguyen Xien-gaten). Prosjektet går gjennom følgende bydeler: Tang Nhon Phu, Long Binh og Long Phuoc.

Når det gjelder skala, vil prosjektet bygge en ny del av ruten (total lengde på ca. 5,9 km) og et trafikkryss i fasefasen. Mer spesifikt vil ruten som forbinder Hanoi Highway med Go Cong-krysset bli bygget, med en skala på 2 parallelle veier på begge sider med totalt 6 kjørefelt (3 kjørefelt på hver side), delt inn i 3 seksjoner.

Seksjon 1 fra trikk 2-krysset til Le Van Viet-gaten og seksjon 2 fra Le Van Viet-gaten til Go Cong-broen er 107 m brede. Seksjon 3 fra Go Cong-broen til Go Cong-krysset er 120 m bred og passer for det planlagte kryssområdet.

Go Cong-krysset vil bli utformet som et 4-etasjes kryss, kombinert med en rundkjøring. Krysset vil ha forgreninger N1, N2, N3 og N4, og det vil bli investeret i en ekstra overkjøringsenhet på Ho Chi Minh-byens ringvei 3 for å fullføre planleggingen.

Det vil bli bygget overganger, inkludert en overgang i krysset med Le Van Viet Street og en overgang i krysset med D1 Street; en overgang over Go Cong-kanalen og en overgang over Trau Trau-kanalen.

Prosjektet har en totalkapital på over 12 440,9 milliarder VND, investert over bybudsjettet. Implementeringsperioden er fra 2025 til 2029.

Når det gjelder forventet fremdrift i implementeringen, vil ryddings- og kompensasjonsarbeidet på tomten bli implementert fra 4. kvartal 2025 til 4. kvartal 2026 etter at byrådet har godkjent investeringspolitikken. Byen vil organisere utvelgelsen av entreprenører og forberede byggestart i 3. og 4. kvartal 2026. Prosjektet vil starte byggingen i 1. kvartal 2027 og være ferdigstilt i 4. kvartal 2028.

Ifølge folkekomiteen i Ho Chi Minh-byen har dette spesielt viktige prosjektet som mål å koble sammen Ho Chi Minh-byens ringvei 3 og Ho Chi Minh-byens ringvei 2, og dermed forbedre effektiviteten i utnyttelsen av Ho Chi Minh-byens ringvei 3.

Prosjektet vil avlaste flaskehalser, møte behov for trafikkforbindelser og transport, og håndtere det økende trafikkpresset i området; og bidra til urban forskjønning av området rundt.

To-komponentprosjekter av veien som forbinder Hanoi-motorveien med Ho Chi Minh-byens ringvei 3

Investeringsprosjektet for å fullføre Go Cong-krysset og grenen som forbinder Hanoi-motorveien med Go Cong-krysset på Ho Chi Minh-byens ringvei 3 inkluderer to delprosjekter, investert av byens investeringsprosjektstyringsstyre for trafikkkonstruksjon.

Mer spesifikt dekker delprosjekt 1 kompensasjon, støtte og gjenbosetting med en foreløpig totalinvestering på over 7 111 milliarder VND. Delprosjekt 2 fullfører investeringen i Go Cong-krysset og grenen som forbinder Hanoi-motorveien med Go Cong-krysset på Ho Chi Minh-byens ringvei 3 med en foreløpig totalinvestering på over 5 329 milliarder VND.

Tilbake til emnet

DUC PHU - TIEN LONG

Kilde: https://tuoitre.vn/12-440-ti-dong-mo-duong-huyet-mach-noi-xa-lo-ha-noi-den-vanh-dai-3-tp-hcm-20250828160305061.htm