2 ting sjåfører må kanskje ta på nytt når førerkortet deres er trukket fra alle prikkene

Departementet for offentlig sikkerhet har nettopp utstedt et utkast til rundskriv som regulerer organiseringen av juridiske kunnskapstester om trafikkorden og sikkerhet for å gjenopprette førerkortpoeng.

Artikkel 4 i utkastet fastsetter derfor at trafikkpolitiavdelingen (Ministeriet for offentlig sikkerhet) eller trafikkpolitiavdelingen i det provinsielle eller kommunale politiet skal organisere testene. Testinnholdet utstedes av Samferdselsdepartementet .

Deltakerne må ta en databasert test for å vurdere kunnskapen sin om trafikkreglene. Sjåførene vil også ha en tilleggstest som simulerer trafikksituasjoner.

Utlendinger må ha med seg tolk når de kommer til testing. Etniske minoriteter kan trenge tolk når de deltar i testen om nødvendig.

Departementet for offentlig sikkerhet foreslo at 189 atferder vil resultere i et førerkortfradrag på 2–12 prikker.

Testinnhold i juridisk kunnskap om trafikkorden og sikkerhet

For teoriprøven må testdeltakere med førerkort A, A1 eller B1 fullføre testen på 19 minutter. Testen består av 25 flervalgsspørsmål, som hver teller 1 poeng. Det er ett spørsmål der feil svar regnes som stryk. Hvis testdeltakeren får stryk, oppfyller vedkommende ikke kravene.

Den nødvendige poengsummen for A1-klassen er fra 21/25; for A, B1-klassen er fra 23/25 poeng.

Kandidater med førerkort klasse B eller C1 må fullføre testen på 22 minutter. Testen består av 35 flervalgsspørsmål, som hver teller 1 poeng. Ett spørsmål, hvis det besvares feil, regnes som en strykkarakter. Hvis kandidaten får en strykkarakter, består vedkommende ikke testen. En poengsum på 32/35 eller høyere regnes som bestått karakter.

Departementet for offentlig sikkerhet foreslo testtiden og den nødvendige poengsummen for å bestå testen.

Kandidater med førerkort D1 og C må fullføre testen på 24 minutter. Testen består av 40 flervalgsspørsmål, hvert spørsmål teller 1 poeng, inkludert 1 spørsmål som, hvis feil svar velges, regnes som en strykscore. Hvis kandidaten får en strykscore, oppfyller han/hun ikke kravene. Resultatet er at en score på 36/40 eller høyere er tilfredsstillende.

Kandidater med førerkort i klasse D2, D, BE, C1E, CE, D1E, D2E, DE må fullføre testen på 26 minutter. Testen består av 40 flervalgsspørsmål, hvert spørsmål teller 1 poeng, inkludert 1 spørsmål med feil svar som regnes som stryk. Hvis testtakeren får en stryk, oppfyller han/hun ikke kravene. Resultatet er at en poengsum på 41/45 eller høyere er tilfredsstillende.

Simuleringsdelen består av 10 skriftlige spørsmål, med en tidsbegrensning på maksimalt 10 minutter. Hvert spørsmål har en maksimal poengsum på 5, minimum 1, og innholdet er en beskrivelse av ulike potensielle trafikksikkerhetsrisikosituasjoner.

Poengsummen som oppnås av testdeltakeren tilsvarer tidspunktet for gjenkjenning og identifisering av potensielle trafikksikkerhetssituasjoner gjennom samhandling med en datamaskin med installert simuleringsprogramvare. Resultatet er at 35/50 poeng eller mer er tilfredsstillende.

En person med førerkort må bestå både teori- og simuleringstesten. Hvis vedkommende stryker på teoritesten, vil vedkommende ikke få ta simuleringstesten. Hvis vedkommende består teoritesten, men stryker på simuleringstesten, vil resultatet av teoritesten bli lagret i ett år. Innen tre dager etter at simuleringstesten er strykt, kan vedkommende registrere seg for å ta testen på nytt.

I henhold til artikkel 58 i loven om trafikksikkerhet og orden, vil en person som har fått trukket alle prikker for sitt førerkort, ikke ha lov til å kjøre kjøretøy på veien. Førerkortet vil også være ugyldig. Etter minst 6 måneder fra datoen for trekk av alle prikker, vil personen med førerkort ha lov til å delta i kunnskapsprøven om trafikksikkerhet og orden.
Departementet for offentlig sikkerhet har foreslått at 189 handlinger vil resultere i en straff på 2–12 prikker for førerkortet. Av disse vil 28 handlinger resultere i en straff på 12 prikker.

VN (ifølge Vietnamnet)

Kilde: https://baohaiduong.vn/2-noi-dung-tai-xe-co-the-phai-thi-lai-khi-giay-phep-lai-xe-o-to-bi-tru-het-diem-389678.html