Hanoi vil bruke nesten 10 000 milliarder VND på å utvide tre ruter

Hanoi vil bruke nesten 10 000 milliarder dong på å oppgradere og utvide motorvei 70 gjennom Nam Tu Liem-distriktet, Ha Dong - Van Dien-strekningen og Tam Trinh-gaten for å redusere trafikkork og ulykker.

Vei 70 gjennom Nam Tu Liem-distriktet Vei 70 er ruten som forbinder provinsene i den nordvestlige regionen med Hanoi by. For Hanoi-området regnes ruten som en viktig bro for å sikre forbindelser og fremme sosioøkonomisk utvikling i sør og vest av byen. Ifølge registre fra 6. februar er veibanen på vei 70 gjennom Nam Tu Liem-distriktet bare omtrent 7–8 meter bred (i begge retninger). Når man kjører i samme retning, må biler bak følge bilen foran eller kjøre over i motsatt kjørefelt hvis de vil passere. Motorsykler og sykler har bare omtrent en halv meter igjen av veibanen.

Flaskehalsen på motorvei 70 (Nam Tu Liem-distriktet, Hanoi ) forårsaker hyppige trafikkorker. Foto: Huu Chanh

Folk som reiser jevnlig hit sammenligner riksvei 70 med «dødens vei» i Hanoi fordi i tillegg til alvorlige ulykker skjer det mindre kollisjoner mellom kjøretøy «som daglige måltider» på den ovennevnte veistrekningen. Ifølge Lao Dongs undersøkelse har Hanoi-folkerådet enstemmig godkjent investeringspolitikken for å oppgradere og utvide riksvei 70 (fra Trinh Van Bo-gaten til enden av Nam Tu Liem-distriktet) for gradvis å redusere trafikkork og ulykker her. Prosjektet er nesten 5 km langt med en totalkapital på nesten 3400 milliarder VND, investert av folkekomiteen i Nam Tu Liem-distriktet, implementert i perioden 2022–2027. Riksvei 70, strekningen Ha Dong – Van Dien I løpet av de siste årene har riksvei 70, strekningen Ha Dong – Van Dien, blitt overbelastet når den må ta imot et stort antall kjøretøy hver dag. «Veien er smal, det er mange kjøretøy, spesielt store biler, så litt uforsiktighet kan lett føre til en ulykke. Om natten når veien er tom, kjører konvoier av dumpere, containere ... rundt, brøler og river opp veibanen» – Tran Huu Thang (55 år gammel, bosatt på riksvei 70) sa at folk håper at byen snart vil ha en løsning for å overvinne denne situasjonen.

Riksvei 70, strekningen Ha Dong - Van Dien, har vært overbelastet i mange år. Foto: Huu Chanh

Følgelig vil Hanoi i perioden 2021–2025, med budsjettmidler, investere i oppgradering av en rekke viktige infrastrukturruter og vanningsarbeid, inkludert prosjektet for å oppgradere vei 70, strekningen Ha Dong – Van Dien. Ifølge Hanoi folkekomité har prosjektet for å investere i bygging og utvidelse av vei 70, strekningen Ha Dong – Van Dien, en lengde på over 5 km, med en total estimert investering på 2 823 milliarder VND, som skal implementeres i perioden 2022–2026. Etter at oppgraderingen og renoveringen er fullført, forventes ruten å bli et grunnlag for sosioøkonomisk utvikling, samt betjene folks reisebehov. Tam Trinh-veien Byggeprosjektet for Tam Trinh-veien ble godkjent av Hanoi folkekomité i 2012, og har en lengde på omtrent 3,5 km og et totalt tverrsnitt på 40 meter. Dette er hovedruten i en del av den overordnede trafikkplanleggingen i Hoang Mai-distriktet, med oppgaven å forbinde Ringvei 2 med Ringvei 3 i Hanoi.

Tam Trinh-gaten vil bli oppgradert og utvidet til en kostnad på over 3 350 milliarder dong. Foto: Huu Chanh

Prosjektet har en total investering på 2 066 milliarder VND på tidspunktet for godkjenning, investert av Folkekomiteen i Hoang Mai-distriktet, som ligger i området med tre bydeler: Hoang Van Thu, Yen So og Mai Dong. Prosjektet startet i oktober 2016 og forventes å være ferdig om tre år. Imidlertid har prosjektet frem til nå fortsatt stagnert på grunn av problemer med rydding av land for mer enn 200 husstander i bydelene Yen So og Mai Dong.

Tam Trinh-gaten er ofte overbelastet i rushtiden. Foto: Huu Chanh

Folkekomiteen i Hoang Mai-distriktet kunngjorde nylig at prosjektets flaskehalser er løst, og lokale myndigheter og tilknyttede enheter har hastet med å fullføre prosedyrer slik at entreprenører kan gjenoppta byggingen snart. Ved utgangen av 2023 godkjente Hanoi-folkekomiteen justeringen av gjennomføringstiden for Tam Trinh Road Construction Investment Project fra 2016 til 2026, 7 år senere enn den forrige planen. Den totale investeringen i prosjektet er 3 354 milliarder VND, en økning på mer enn 1 287 milliarder VND. Den utvidede Tam Trinh-veien vil betjene folks reisebehov, redusere trafikkpresset på hovedveiene i den sørlige porten til hovedstaden, og bidra til å fremme lokal sosioøkonomisk utvikling.

laodong.vn

Kilde