Dette er grunnen til at informasjon knyttet til planlegging og infrastruktur i Thuong Tin-området tiltrekker seg oppmerksomheten til mange, spesielt investorer.
Thuong Tin for å bli et distrikt i 2030
I følge byplanleggingen i Hanoi for perioden 2026–2030 vil Hanoi få tre nye distrikter oppgradert til distrikter, inkludert Thanh Oai, Thuong Tin og Me Linh. For å fremskynde prosessen med å bli et distrikt innen 2030 prioriterer Thuong Tin bygging av trafikkinfrastruktur og boligområder.
I følge den femårige mellomlange offentlige investeringsplanen for 2021–2025 for Thuong Tin-distriktet, er den totale forventede kapitalen som skal bevilges til transport- og infrastrukturprosjekter 3 700 milliarder VND.
Ifølge eksperter vil det fremme utviklingen av eiendomsmarkedet sterkt når Thuong Tin blir et distrikt. Eiendomsprisene i Thuong Tin har muligheten til å bryte ut, slik som historien om prisøkninger i eiendomsmarkedene da Dong Anh, Hoai Duc og Gia Lam forbereder seg på å bli distrikter, slik som for noen år siden.
Byutviklingsakse langs beltvei 4
Ringvei 4 i Hanoi er 58,2 km lang og går gjennom 7 distrikter, inkludert: Soc Son, Me Linh, Dan Phuong, Hoai Duc, Thanh Oai, Thuong Tin og Ha Dong. I 2024 er Ringvei 4 – Hovedstadsregionen et av de viktigste nasjonale prosjektene som Hanoi fokuserer på å implementere.
I Thuong Tin-distriktet er den fjerde ringveien omtrent 9,3 km lang. For tiden tar denne veistrekningen gradvis form. På byggeplassen jobber maskiner og arbeidere flittig.
Ifølge en undersøkelse fra Batdongsan.com.vn har tomteprisene i området rundt den fjerde ringveien økt siden byggingen av denne ruten i Thuong Tin-distriktet, noen steder opptil 100 millioner/m2, det dobbelte av prisene for fem år siden. I fremtiden, når hele den fjerde ringveien er dannet og koblet sammen, kan tomteprisene på begge sider av veien øke ytterligere.
Gjennombruddsmotorvei
Som inngangsporten til sørlige Hanoi, mottar Thuong Tin hele den nord-sørlige hovedveien Phap Van - Cau Gie og riksvei 1A. Disse to rutene regnes som viktige knutepunkter, den nord-sørlige transittrundkjøringen, som forbinder sør med hovedstaden og de nordlige provinsene som Bac Ninh , Hai Phong og Quang Ninh.
Den vitale motorveien Phap Van - Cau Gie.
I tillegg til disse rutene jobber Thuong Tin med og fokuserer på å implementere mange løsninger samtidig for å fremme utviklingen av tilknyttet infrastruktur. Om morgenen 24. desember 2023 startet Thuong Tin samtidig byggingen av et kompleks med fem trafikktekniske infrastrukturprosjekter for auksjonsområdet for bruksrettigheter til areal i Quan So-området i Ha Hoi kommune, med et totalt areal på omtrent 6,5 hektar. Tidligere ble nesten 19 km av den østlige serviceveien til motorveien Phap Van - Cau Gie, som går gjennom Thuong Tin-distriktet, også påbegynt.
Den andre flyplassen i hovedstaden
Thuong Tin eier ikke bare motorveien, men ønsker også velkommen den andre flyplassen i hovedstaden som snart skal bygges. I følge innsendingen til byrådet for behandling og godkjenning av prosjektet for å justere den generelle planleggingen av Hanoi hovedstad til 2045, med en visjon for 2065, vil den andre flyplassen i hovedstadsregionen bli plassert i den sørlige delen av Northwest Expressway - National Highway 5B, mellom Phap Van - Cau Gie Expressway, National Highway 1A, Nord-Sør høyhastighetsjernbanen, Nord-Sør Thong Nhat Railway og den sørlige økonomiske trafikkaksen.
Eksperter sier at hovedstadens andre flyplass, som ligger rett ved siden av Thuong Tin, vil skape økonomisk utviklingsmomentum for hele området.
Sørbyen i hovedstaden ble dannet
Mer spesifikt, i henhold til prosjektet for å justere den generelle planleggingen av Hanoi hovedstad til 2045, med en visjon til 2065, foreslo Hanoi å planlegge den sørlige byen i tillegg til de to vestlige og nordlige byene som tidligere er studert.
Det sørlige byområdet er planlagt i henhold til en bymodell for flyplasser, og danner et omfattende transportsenter for luft, jernbane (nasjonal jernbane, nord-sør høyhastighetsjernbane, byjernbane), vannvei (Red River), vei (Phap Van - Cau Gie motorvei, riksvei 1, sørlige akse), og blir et viktig trafikknutepunkt i den nordlige regionen, det sørlige inngangsporten til hovedstaden.
Dermed vil det planlagte sørlige området bli en by i hovedstaden med navnet Sørbyen. Der vil Thuong Tin være forbindelsespunktet mellom sentrum av hovedstaden og den sørlige byen, en viktig inngangsport til indre by. Med sin strategiske og vitale beliggenhet forventes Thuong Tin å ha muligheten til å utvikle seg sterkt.
Him Lam Thuong Tin er et av få banebrytende prosjekter som vekker oppstanden i eiendomsmarkedet i Thuong Tin.
Fra å være et forstadsområde med fordelen av å utvikle 11 industriparker, gjør Thuong Tin stadig et gjennombrudd når det gjelder å bli det økonomiske utviklingssenteret i den sørlige regionen. Utvikling av infrastruktur vil føre til et levende eiendomsmarked. Dette er grunnen til at eiendom i Thuong Tin blir et investeringsmål med en langsiktig vekstvisjon for den nye syklusprognosen som starter fra 2024.
[annonse_2]
Kilde
Kommentar (0)