70 år med Dien Bien Phu-seieren - Del 1: Minner fra en forbindelsessoldat ved «dødsdøren» til Co Noi

Co Noi Junction-relikvien.

Bombesekker og sumper blir nå relikvier

Co Noi-krysset ligger strategisk til fordi det er krysset mellom riksvei 13 (fra Viet Bac-krigssonen) og riksvei 41 (dagens riksvei 6, fra slettene, intersone 3, intersone 4). Man kan si at alle veibeskrivelser til Dien Bien Phu på den tiden måtte gå gjennom Co Noi.

Ifølge dokumenter fra Co Noi-relikviestedet bestemte de franske kolonialistene på den tiden: Hvorvidt de kunne kutte av transportruten ved Co Noi-krysset ville avgjøre Dien Bien Phus suksess eller fiasko. Derfor mobiliserte de luftforsvarets maksimale potensial og brukte bomber med stor destruktiv kraft for å angripe dette nøkkelpunktet.

For 70 år siden, i Co Noi-krysset, ble nesten 70 tonn bomber sluppet hver dag. Detonasjonsbomber, tidsforsinkede bomber, napalmbomber og sommerfuglbomber ble sluppet her mange ganger mer enn på andre viktige steder. Dette stedet ble en «bombesekk», en gigantisk sump og en voldsom slagmark.

På den tiden var styrkene våre som regelmessig var til stede her, ungdomsfrivillige fra enhetene C293, C300, Team 34 og C403, C406, C408, Team 40. De kjempet standhaftig og kreativt for å holde trafikk- og transportsystemet åpent og i rute. Etter disse harde og vanskelige dagene med kamper mistet tusenvis av mennesker en del av kroppen sin og var utmattede. På slutten av Dien Bien Phu-kampanjen ofret rundt 100 ungdomsfrivillige fra Team 34 og Team 40 seg heroisk i Co Noi-krysset.

For å minnes bidragene og ofrene til de unge frivillige som bidro til den strålende seieren i Dien Bien Phu-kampanjen, bygde Son La-provinsen en minnestatue ved Co Noi-krysset. 22. oktober 2000 startet byggingen av prosjektet, med Ho Chi Minh kommunistiske ungdomsforbund i Son La-provinsen som investor. Etter nesten to års bygging ble prosjektet fullført 7. mai 2002. To år senere, 29. april 2004, ble "Minnesmerket for unge frivillige" ved Co Noi-krysset tildelt et nasjonalt historisk relikviesertifikat av Kultur- og informasjonsdepartementet (nå Kultur-, sport- og turismedepartementet). For tiden, på veien som fører til Dien Bien, stopper turister ofte her for å brenne røkelse og minnes bidragene til tidligere unge frivillige som døde for fedrelandet.

Monumentet ble bygget av en gruppe på tre mannlige ungdomsfrivillige i forskjellige posisjoner, som kjempet tappert under regnet av bomber og kuler. På begge sider av monumentet er det to relieffer som viser bilder som uttrykker ånden «alt for frontlinjen», «alt for seier» til vår hær og vårt folk mot de franske kolonialistene.

Det finnes også et utstillingshus som bevarer 28 gjenstander, inkludert 15 gjenstander og 13 fotodokumenter. Blant disse gjenstandene er et «Brev til deg» fra en ungdomsfrivillig, som gjenskaper de heftige kampøyeblikkene, tidene da flyene skrek gjennom himmelen. Brevet lyder: «Fra dagene da Nordvest-ruten ble åpnet, og da vi kjempet hardt mot fiendens bomber og kuler for å sikre trafikk for den heftige Dien Bien Phu-kampanjen, hadde enheten min i oppgave å vokte passet, og møtte vanskeligheter og motgang. Det var tider da brødrene mine og jeg i enheten lette etter og ødela udetonerte bomber, mens fiendens fly kom over hodet for å bombe og slippe tonnevis av bomber i et forsøk på å blokkere forsyningsruten vår. Men brødrene i enheten var fast bestemt på å sørge for at det ikke ville bli en eneste natt med blokkering ...».

Unge mennesker brenner røkelse for å minnes martyrene i Co Noi.

Gjenopplev seierens dager

I februar 1953 meldte den unge mannen Lo Van Pom (født i 1931) i landsbyen Co Noi (Mai Son-distriktet), den gang 22 år gammel, seg frivillig til å bli med i kommunens geriljagruppe for å delta i motstandskrigen mot de franske kolonialistene. Den unge mannen Pom deltok i Dien Bien Phu-kampanjen med oppgaven å være en provinsiell forbindelsesperson fordi han var kjent med veiene. Hver natt ledet han soldater og arbeidere fra Co Noi-krysset til Thuan Chau ( Son La ). «Ungdommen på den tiden var veldig entusiastisk. De ropte bare «la oss bli med i hæren», «la oss bli med arbeiderne», og så dro vi av gårde. Vi var den første kullet med ungdomsfrivillige i Co Noi-kommunen. Med meg var herr San, herr Tam, herr Bum ... mange!», begynte forbindelsesmannen, som var over 90 år gammel, med hår så hvitt som silke, historien.

Herr Lo Van Pom.

Etter Dien Bien Phu-kampanjen returnerte herr Pom for å selge varer for handelsdepartementet i Son La, og ble deretter valgt ut av provinsen til å delta på yrkesopplæringskurs. Etter det ble han sendt til Mai Chau-distriktet for å jobbe som embetsmann, deretter til Co Noi kommune for å jobbe til han pensjonerte seg.

Herr Pom sa at i de første månedene av Dien Bien Phu-kampanjen var ikke Co Noi-krysset uten bombeangrep en eneste dag. «Fiendtlige fly slapp bomber i omganger, fra klokken 06.00 til 17.00. Med noen få timers mellomrom kom en gruppe fly for å slippe bomber. Flyene slapp bomber fra landsbyen Co Noi opp til området rundt veikrysset. Skogen rundt krysset Co Noi var bar som et jorde som nettopp hadde blitt pløyd. Hver dag var det hundrevis av bombekratere, den forrige bombeangrepet var ennå ikke fylt da det neste ankom. Om natten jevnet frontlinjearbeiderne og ungdomsfrivillige raskt ut kraterne slik at transportkjøretøyene kunne passere. Slik strømmet strømmen av mennesker og kjøretøy tilbake opp til Hat Lot, Na San (et stedsnavn i Mai Son-distriktet, nordover, mot Dien Bien - PV)... Mat og ammunisjon fra transportkonvoier fra Nam Ha, Ninh Binh, Thanh Hoa, Nghe An fulgte Ma-elven til Moc Chau. Deretter passerte konvoier fra Yen Bai, Phu Tho, Tuyen Quang (Viet Bac-krigssonen) Chen-passet (et 11 km langt pass på riksvei 37, i Muong Khoa-kommunen, Bac Yen-distriktet, Son La), Ta Khoa-fergen (krysser Da-elven på riksvei 37) «Rute 37 i Bac Yen-distriktet må passere gjennom Co Noi-krysset for å komme til de fremre stasjonene», analyserte herr Pom.

Herr Poms oppdrag på den tiden var å veilede soldatene og ungdommene slik at de kunne evakuere inn i dalene for å unngå bomber på dagtid. Om natten ledet han grupper til logistikkstasjoner. Mange ganger ledet han grupper for å transportere mat opp til Pha Din-passet (grensen mellom Son La og Dien Bien i dag), og plukket deretter opp sårede soldater. Langs denne ruten måtte gruppene passere hundrevis av logistikkstasjoner. Overalt hvor det var en skog, var det vår logistikkstasjon, hver stasjon var 20–30 km fra hverandre.

«På den tiden var det mange soldater, arbeidere og ungdomsfrivillige ... som dro hele natten lang, uten å stoppe. Hver natt kunne hver gruppe bare gå omtrent 20 km på grunn av det store antallet mennesker, tunge varer og bratte bakker. Da de gikk opp en bratt bakke, måtte de 200-300 kg tunge vognene skyves av 2-3 personer, fra en vogn til en annen. Personen som bar vognene bar ammunisjon og mat som veide omtrent 20-30 kg. Mens de gikk gjennom stasjonene, stoppet de for å hvile der hvis de var slitne. Det var risballer her. Det var kokt ris, lagt i et musselin-klede og klemt godt sammen. Hver person som gikk gjennom fikk to baller å spise til frokost og middag. Drikkevann ble tatt fra bekken. Mens de sov på stasjonene, spredte de blader ut for å lage matter, og sov bare med klærne på. Mygg og igler bet mye, noe som forårsaket at mange mennesker fikk malaria ...» Mr. Pom stoppet da han snakket om dette, og sa: «På den tiden var jeg også redd, det var veldig vanskelig. Men som ung mann, besluttsomhet betydde seier!

Under reisen sin som forbindelsesperson reiste han tusenvis av kilometer og ledet utallige soldater og arbeidere for å støtte slagmarken.

(Fortsettelse følger)

Kilde: TPO

Kilde