70 investorer lærer om forbindelsen mellom Lien Chieu havn og Da Nang frihandelszone

DNVN – Den 22. juni, rett etter kunngjøringsseremonien for statsministerens beslutning 1142/QD-TTg om opprettelse av Da Nang frihandelssone (FTZ), dro 70 investorer på en ekskursjon for å lære om forbindelsen mellom Lien Chieu havn og Da Nang frihandelssone.

Umiddelbart etter kunngjøringsseremonien for statsministerens beslutning 1142/QD-TTg om etablering av Da Nang frihandelssone (FTZ), brakte Da Nangs industri- og handelsdepartement, i samarbeid med styret for prioriterte infrastrukturinvesteringsprosjekter (PIIP), 70 innenlandske og utenlandske bedrifter som er interessert i å investere innen produksjon og logistikkforsyningskjede for å besøke Lien Chieu havneprosjekt.

Nestleder i PIIP, Nguyen Duc Nam, introduserte for interesserte investorer forbindelsen mellom Lien Chieu havn og funksjonelle underavdelinger av Da Nang FRZ.

Ifølge PIIPs visedirektør Nguyen Duc Nam har byggeprosjektet for delt infrastruktur ved Lien Chieu havn så langt fullført 87,6 % av volumverdien, og forventes å være ferdig innen utgangen av november 2025. Kystveiprosjektet som forbinder Lien Chieu havn har fullført 65 % av volumverdien, og forventes å være ferdig i februar 2026.

For å møte kravene til produksjons- og logistikkforsyningskjeden fokuserer PIIP spesielt på å implementere fem nøkkelruter i systemet med arterielle trafikkruter som forbinder Lien Chieu havn med funksjonelle underavdelinger av Da Nang FRTS og det nasjonale trafikknettverket.

Inkludert: Oppgradering og utvidelse av Nam Hai Van-omkjøringsveien (strekningen fra Hoa Lien-krysset til kystveikrysset som forbinder Lien Chieu havn) 5,36 km lang, 6 kjørefelt; Cu De-elveveien som forbinder Lien Chieu havn med krysset med nord-sør-motorveien, nesten 8 km lang, 4 kjørefelt;

Veien som forbinder Lien Chieu havn med nord-sør-motorveien i Da Nang by er nesten 9 km lang, med 6 kjørefelt; veien som forbinder den vestlige ringveien med La Son - Tuy Loan-motorveien (bak Da Nang High-Tech Park) er nesten 6 km lang, med 4 kjørefelt; den vestlige ringveien 2 (fra vei nr. 8, Hoa Khanh industripark til riksvei 14B) er mer enn 11 km lang, med 4 kjørefelt.

Lederne i Da Nang by tildelte en intensjonsavtale til åtte strategiske investorer i Da Nangs frihandelszone.

Tidligere, under kunngjøringsseremonien for beslutning 1142/QD-TTg om morgenen 22. juni, presenterte folkekomiteen i Da Nang by intensjonsavtalen om investering i Da Nangs frihandelszone for åtte strategiske investorer; samtidig presenterte de varselet om tillatelse til å studere prosjektinvesteringer for fire interesserte investorer.

I følge beslutning 1142/QD-TTg er det langsiktige målet å bygge Da Nangs frihandelszone til et viktig ledd i det globale forsyningskjedenettverket og Asia- Stillehavsregionen ; et produksjonssenter, et internasjonalt varetransportknutepunkt knyttet til Lien Chieu havn, Da Nang internasjonale lufthavn og den øst-vestlige økonomiske korridoren.

Utvikling av Danangs frihandelszone i samarbeid med det internasjonale finanssenteret i Danang by, dannelse av et moderne, smart og svært konkurransedyktig økonomisk økosystem, skape store ringvirkninger, bidra til å styrke Vietnams posisjon i regionen og internasjonalt i en globalisert sammenheng; aktivt bidrag til å endre den økonomiske strukturen til den nye Danang by etter sammenslåingen med Quang Nam -provinsen mot bærekraft og dyp integrasjon.

Ifølge representanten for industri- og handelsdepartementet i Da Nang er det nødvendig med støtte og samarbeid fra næringslivet og innenlandske og utenlandske investorer for å kunne implementere Da Nangs frihandelssone. Dermed blir Da Nangs frihandelssone et moderne, smart og svært konkurransedyktig økonomisk økosystem, som skaper en ringvirkning og bidrar til å styrke Vietnams posisjon i regionen og internasjonalt.

Hai Chau

Kilde: https://doanhnghiepvn.vn/doanh-nghiep/70-nha-dau-tu-tim-hieu-su-ket-noi-giua-cang-lien-chieu-voi-ftz-da-nang/20250622043343817