[Foto] Et Phu-kryssprosjekt som forbinder Ho Chi Minh-byen med Long Thanh-Dau Giay-motorveien er forsinket

An Phu-kryssprosjektet i Ho Chi Minh-byen har bare fullført 70 % av byggingen, og byggevolumet forventes å være 12 måneder etter planen sammenlignet med den opprinnelige planen. Ferdigstillelsesdatoen er utsatt til slutten av 2026, i stedet for desember 2025 som planlagt ifølge rapporten fra Ho Chi Minh-byens byggeavdeling.

An Phu-knutepunktet ligger ved den østlige porten til Ho Chi Minh -byen, og er investert av Ho Chi Minh City Traffic Construction and Investment Project Management Board med en totalkostnad på over 3 400 milliarder VND. Dette prosjektet har direkte forbindelse til Ho Chi Minh City-Long Thanh-Dau Giay-motorveien og Long Thanh lufthavn.

An Phu-knutepunktet har implementert 13/18 byggepakker innenfor området der tomten er overlevert. Noen grunnleggende elementer er fullført, som Ba Dat-broen, Giong Ong To-broen og HC1-01-undergangen. Den generelle fremdriften for hele prosjektet er imidlertid treg, med lav byggeproduksjon og mange viktige milepæler som er forsinket.

Ifølge byggeavdelingen i Ho Chi Minh-byen startet byggingen av undergangen HC1-C2 (pakke XL6) i mars 2023, men har bare nådd 70 % av volumet så langt.

Forventet ferdigstillelse i april 2026, 19 måneder etter opprinnelig plan.

For øyeblikket er andre pakker også forsinket: N2-broen har bare nådd 45 % av volumet sitt; N1.1- og N1.3-broene har bare nådd 17 %; N3- og N4-broene har nådd 18 %.

Mange andre elementer, som det sentrale tårnet, trær og belysning, har ennå ikke startet byggingen og er på den tekniske designfasen.

I følge den nye milepælen som er satt av Ho Chi Minh Citys trafikkbyggingsinvesteringsprosjektstyre (trafikkstyret), vil N2-viadukten være ferdig 31. desember 2025, HC1-02-undergangen innen 30. april 2026, og N3- og N4-viaduktene innen 30. juni 2026. Hele An Phu-kryssprosjektet forventes å være ferdig 31. desember 2026, omtrent 12 måneder etter planen sammenlignet med den opprinnelige planen.

Rapporten fra Byggedepartementet viser tydelig at fremdriften på alle punktene er forsinket. Byggingen av undergangen HC1-01 startet i april 2023 og var forventet å være ferdig i september 2024, men i realiteten ble den ikke åpnet for trafikk før 30. juni 2025, 9 måneder forsinket.

I løpet av de siste 6 månedene av 2024 økte produksjonen fra HC1-01-undergangen med bare 4 %, og i løpet av de første 6 månedene av 2025 økte den med bare 16 %. HC1-02-undergangen stagnerte også, og økte med bare 8 % i løpet av de siste 6 månedene av 2024 og med bare 4 % i løpet av de første 6 månedene av 2025.

An Phu-knutepunktet ligger ved den østlige porten til Ho Chi Minh-byen, med direkte forbindelse til Ho Chi Minh-byen-Long Thanh-Dau Giay-motorveien og Long Thanh lufthavn. Forsinkelsen vil i alvorlig grad påvirke den samtidige utnyttelsen av infrastrukturen når Long Thanh lufthavn tas i bruk.

Stilt overfor denne realiteten anbefalte Byggedepartementet at Ho Chi Minh-byens folkekomité utpeker direktøren for Ho Chi Minh-byens trafikkbyggingsinvesteringsprosjektstyringsråd til å gjennomgå alle anbudspakker snarest, håndtere forsinkede entreprenører strengt, be om flere byggeteam, organisere «3 skift, 4 team» for å kompensere for produksjonen og rapportere resultatene før 25. august. Direktøren for trafikkstyret er pålagt å være ansvarlig overfor Ho Chi Minh-byens folkekomité dersom prosjektet fortsetter å være forsinket i forhold til planen.

ANH-en

Kilde: https://nhandan.vn/anh-du-an-nut-giao-thong-an-phu-ket-noi-cao-toc-thanh-pho-ho-chi-minh-long-thanh-dau-giay-cham-tien-do-post902315.html