15. oktober holdt folkekomiteen i Bac Giang -provinsen en pressekonferanse om resultatene av implementeringen av sosioøkonomiske utviklingsoppgaver i årets første ni måneder, samt viktige oppgaver og løsninger for fjerde kvartal 2024.

W-pressekonferanse Bac Giang 15_7.JPG.jpg
Nestleder i Bac Giang provinsielle folkekomité, Mai Son, og representanter fra provinsens folkekomitékontor og departementet for informasjon og kommunikasjon ble ledet. Foto: Bao Khanh

På konferansen svarte representanter fra mange avdelinger, avdelinger og lokaliteter og ga informasjon om problemstillinger som ble tatt opp av journalister fra pressebyråer.

Nguyen Van Manh, assisterende direktør i transportdepartementet i Bac Giang-provinsen, sa at entreprenørene for tiden fokuserer på bygging, og det forventes at brooverflaten vil være asfaltert innen 18. oktober og i hovedsak ferdigstilt innen 31. desember i år.

Tidligere akselererte Bac Giang-provinsen fremdriften og forsøkte å åpne den tekniske trafikken tidlig i september, nesten fire måneder før planen (24. desember 2024).

Dong Viet-broen er den første og største skråstagsbroen i Bac Giang-provinsen, som krysser Thuong-elven og forbinder byen Chi Linh, Hai Duong .

Prosjektet har en total investering på nesten 1500 milliarder VND. Thuan An Group er et av to joint ventures som deltar i prosjektet, med en byggeverdi på over 800 milliarder VND.

W-pressekonferanse Bac Giang 15_14.JPG.jpg
Dong Viet-broprosjektet er et nøkkelprosjekt i Bac Giang-provinsen med en total investering på nesten 1500 milliarder VND. Foto: Bao Khanh

Den faste nestlederen i Bac Giang provinsielle folkekomité, Mai Son, la til at provinslederne er svært interesserte og har bedt relevante parter om å oppmuntre og støtte byggeenheter i å prøve å stenge Dong Viet-broen for å sikre fremdrift og tekniske standarder.

Denne uken vil folkekomiteen i Bac Giang-provinsen samarbeide med relevante parter for å fjerne vanskeligheter og fremme fremdriften av Dong Viet-broprosjektet.

Ifølge Mai Son er brobyggingspakken i hovedsak fullført. Ryddingsarbeidet på veien som fører til broen er imidlertid ikke fullført fordi noen husholdninger har bygget hus på jordbruksland .

Dong Viet-broen er over 730 meter lang, og brodekket er 22,5 meter bredt. Hovedbroen består av to skråstagsspenn, ett flatt dekke, og innfartsbroen består av 14 Super T-spenn, bygget i størrelse til et permanent broprosjekt med armert betong og forspent armert betongkonstruksjon.

Veien som fører til broen på begge sider er omtrent 7,86 km lang, med en vanlig veiskala nivå II, 22 m grunnflate og 21,5 m veidekke.

Byggingen av Cam Ly-broen skal starte i fjerde kvartal 2024

Herr Manh la til at Cam Ly-broprosjektet aktivt blir ledet av den provinsielle folkekomiteen til avdelinger, avdelinger og Luc Nam-distriktets folkekomité for å implementere det; byggingen forventes å starte i fjerde kvartal 2024.

Når det gjelder trafikkorden og sikkerhetsstyring, styring av passasjerbussruter, fremdrift i planleggingen av hente- og avleveringssteder for arbeidere, og overvinnelse av potensielle trafikkulykkesrisikoer, sa representantene for Samferdselsdepartementet og provinspolitiet at de to avdelingene og avdelingene har lagt vekt på å koordinere og implementere arbeidet, og oppnådd mange resultater med praktiske løsninger for å styrke styringen, bidratt til å stabilisere trafikksituasjonen og redusere ulykker.