Mong-landsbyen er ikke lenger langt unna

Veien til landsbyen Che Lau (Na Meo kommune) er nylig investert i bygging.

Fra det administrative sentrum av Na Meo kommune er veien som fører til landsbyen Che Lau bare 10 kilometer, men det pleide å være en hard reise. For mer enn 10 år siden husker jeg en arbeidstur med noen journalister. For å komme til landsbyen tok det nesten en halv dag med å dytte en vogn og gå for å krysse bratte, steinete skråninger, bekker, og veien var glatt som om den var smurt. Varer og byggematerialer var nesten umulige å transportere med motorkjøretøy. Pasienter som ville dra til kommunen for undersøkelse måtte bæres av andre, båret på hengekøyer, og noen ganger klarte de ikke å komme frem i tide og mistet livet.

Nå er veien fra kommunesenteret til landsbyen Son opp til landsbyen Che Lau 100 % betongbelagt med finansiering fra regjeringens program 30a. De første meterne med betongvei ser ut til å åpne håpets dør for 66 husstander med mer enn 300 mongoler her. Reisetiden er redusert til omtrent en halvtime. Motorsykler og biler kan nå kjøre inn i landsbyen og frem til folks hjem.

Veiskiftet gjør ikke bare handel og reiser enklere, men motiverer også økonomisk utvikling og det å bygge et nytt liv. Kamerat Ngan Van Nghia, nestleder i Fedrelandsfrontkomiteen i Na Meo kommune, pekte på ferskentrærne langs veikanten, så høyt som ansiktet sitt, og sa med håpefull stemme: «Etter at investeringen i veien var fullført, plantet kommunens ungdomsforbund og noen frivillige grupper i lavlandet 200 ferskentrær til langs den indre veien og gårdsplassen til kulturhuset. Å plante fersken og plommer er ikke bare til pynt, men også for å gi næring til drømmer, slik at Che Lau i fremtiden vil bli et turistmål med sin egen identitet for mongfolket i grenseområdet.»

Når det gjelder herr Thao Van Lau i landsbyen Che Lau, ble han begeistret da han nevnte veiene, belysningen eller telefonsignalene ... som har hjulpet mongfolket her til å ikke lenger være isolert fra omverdenen når det regner eller vinder. De midlertidige klasserommene fra tidligere er nå erstattet av solide skoler. 100 % av barna kan gå på skole; folk kan lettere dra til senteret, og landbruksprodukter kan også byttes mer praktisk.

Fra landsbyen Che Lau fortsatte jeg å bevege meg på de svingete betongveiene til landsbyene Mua Xuan og Xia Noi (to Mong-landsbyer i Son Thuy kommune). Tidligere var veien som forbandt disse landsbyene bare en sti, og i regntiden var det nesten umulig å reise med motorsykkel. Men nå, på veien vi reiste, var det motorsykler og til og med lastebiler som fraktet husholdningsvarer og mat fra sentrum i stedet for bilder av barn og voksne som gikk med eiendelene sine. Med veien la mange husholdninger også mer vekt på å lage porter og smug som førte til husene sine. De gamle trehusene fra fortiden er nå erstattet av solide hus. Familier vier også mer oppmerksomhet til barnas utdanning. Etter endt skolegang kan de dra til kommunen eller provinsen for å lære et yrke, ha en fremtid og dra på jobb i utlandet.

Ikke bare veiene, men også Mong-landsbyene her forandrer seg dag for dag takket være tilgangen til det nasjonale strømnettet. Modeller for kyroppdrett, utvikling av skoger ... dukker opp mer og mer. Typisk har Thao Van Thes familie i Che Lau-landsbyen nå 10 kyr, 2 hektar med bambus, 1 hektar med maniok og 2 hektar med kassava. Takket være å kunne regne og å jobbe hardt, tjener han titalls millioner dong i fortjeneste hvert år. Når det gjelder Thao Van Nhia i Mua Xuan-landsbyen, har hun nå lært å dyrke grønnsaker utenom sesongen, siden hun bare visste hvordan man rydder åkre året rundt. «Takket være den nye veien kan jeg bære kyllinger, mais og kassava til sentrum for å selge, uten å måtte bære det på ryggen som før. Jeg lærer å brygge vin med gjærblader, å selge til agenter ved grenseporten, de sier at turister liker det», sa Nhia med et smil.

Herr Mac Van Toi, leder av folkekomiteen i Son Thuy kommune, bekreftet: I de senere årene, takket være den spesielle oppmerksomheten fra sentralregjeringen og provinsen, har lokalsamfunnet investert i en rekke viktige trafikkarbeider for å forbinde de vanskeligstilte Mong-landsbyene. Spesielt er veien fra Son landsby til Che Lau (Na Meo kommune) over 5 km lang, herdet med betong i henhold til program 30a, noe som åpner handelsruter for over 300 innbyggere. I tillegg til dette har de indre veiene i Che Lau og Mua Xuan også blitt oppgradert, noe som hjelper folk med å reise komfortabelt hele året, og ikke lenger være isolerte i regntiden. Spesielt i 2024 vil lokalsamfunnet fortsette å motta utplasseringen av en ny rute, over 12 km lang, fra Thuy Thanh landsby til Mua Xuan landsby. Ruten, som snart er ferdig, vil bidra til å perfeksjonere trafikksystemet på høylandet og skape et grunnlag for bærekraftig utvikling.

Mong-landsbyene er ikke lenger like avsidesliggende og vanskelige å finne som før. De nyopprettede veiene forbinder ikke bare landsby med landsby, kommuner med kommuner, men peker også mot fremtiden. Det er nye veier, elektriske lys, barnelatter i klasserommet, folk vet hvordan de skal bære grønnsaker til markedet ... Alt dette har lyst opp et nytt liv i de avsidesliggende Mong-landsbyene i høylandet.

Artikkel og bilder: Dinh Giang

Kilde: https://baothanhhoa.vn/ban-mong-khong-con-xa-ngai-255474.htm