Rapport om resultatene fra pilotprosjektet om bruk av sjøsand som deponimateriale før 20. januar

Statsminister Pham Minh Chinh har nettopp signert og utstedt offisiell rapport nr. 02/CD-TTg datert 9. januar, som instruerer til å fokusere på å fjerne vanskeligheter og hindringer knyttet til byggenormer og enhetspriser, samt utnytte og levere byggematerialer til viktige nasjonale trafikkprosjekter og -arbeider.

Statsministeren ba Samferdselsdepartementet og Departementet for naturressurser og miljø om å snart fullføre bruken av havsand som fyllmateriale i Mekongdeltaet.

Statsministeren ba derfor byggeministeren om å instruere relevante enheter til snarest å gjennomgå, justere og supplere normene som er utstedt av Byggedepartementet under dets myndighet, men som ikke er egnet eller fortsatt mangler, og rapportere til statsministeren i april.

Aktivt veilede og oppfordre lokaliteter til å kunngjøre byggeprisindekser, byggevarepriser (kvartalsvis eller tidligere om nødvendig), enhetspriser for byggearbeidskraft (årlig eller tidligere om nødvendig) for å sikre aktualitet, fullstendighet, samsvar med markedspriser og samsvar med lovbestemmelser; inspisere implementeringsstatusen i lokaliteter med viktige trafikkbyggingsprosjekter.

På samferdselsministerens side ba statsministeren om å lede og organisere fastsettelsen av listen og planen for å gjennomgå de estimerte normene for spesifikke byggearbeider i bransjen, og samtidig organisere utviklingen av estimerte normer under hans myndighet, og sende dem til Byggedepartementet for kommentarer før kunngjøring.

Pålegg investorer og prosjektstyringsråd å strengt implementere etablering, fastsettelse, styring og beslutning om bruk av justerte kostnadsestimater og nye kostnadsestimater for prosjekter i henhold til deres myndighet som grunnlag for å fastsette byggepriser som foreskrevet i dekret 10/2021/ND-CP.

Koordinere med Bygge- og anleggsdepartementet for å gjennomgå og fullføre byggestandarder for å sikre at de er i samsvar med transportsektorens særtrekk. Samtidig løse vanskeligheter og problemer knyttet til utnyttelse, forsyning av byggematerialer, konvertering av skogbruksformål, skogsareal, risland osv. under gjennomføringen av transportprosjekter.

Spesielt må resultatene av pilotprosjektet om bruk av sjøsand som fyllmateriale for transportinfrastrukturprosjekter snarest mulig fullføres og rapporteres til visestatsminister Tran Hong Ha før 20. januar, som grunnlag for å tildele gruvelisenser, proaktivt anskaffe materialer og redusere avhengigheten av elvesand.

Utvikle og kunngjøre standarder for motorveidesign snarest i henhold til statsministerens direktiv, som skal fullføres i løpet av første kvartal.

Statsministeren ga også ministeren for naturressurser og miljø i oppgave å veilede lokalsamfunn raskt i implementeringen av prosedyrer for utvinning av havsand hvis ressurser er vurdert, slik at de raskt kan utnytte den for å dekke etterspørselen etter fyllmaterialer til veiprosjekter i Mekongdelta-regionen i henhold til en spesiell mekanisme.

Formennene for folkekomiteene i provinser og sentralstyrte byer skal instruere relevante etater og enheter til raskt å kunngjøre byggeprisindekser, byggematerialpriser (kvartalsvis eller tidligere om nødvendig) og enhetspriser for byggearbeidskraft (årlig eller tidligere om nødvendig) for å sikre fullstendighet og samsvar med markedsprisene.

Fortsette å gjennomgå mineralgruver for fyllmaterialer i området, proaktivt koordinere med nærliggende lokaliteter for å planlegge og lisensiere mineralgruver for fyllmaterialer for å sikre tilstrekkelig materiale i henhold til byggeplanen for viktige trafikkprosjekter i området.

I tillegg pålegges investorer og prosjektledelsesråd å gjennomgå registre over byggevareundersøkelser fra trafikkprosjekter for raskt å supplere og justere for å sikre tilstrekkelige kilder og kapasitet for utnyttelse av fyllmaterialer for prosjektbehov, spesielt prosjekter i Mekongdeltaet-regionen.

Instruere kompetente myndigheter til å koordinere med investorer og entreprenører for å forhandle med eiere om priser for overføring og leie av land for å sikre at de er i samsvar med kompensasjonsprisene som er fastsatt av staten, og for å forhindre spekulasjon, prisøkninger og prispress.

Det finnes sanksjoner for å håndtere tilfeller av bevisste prisøkninger, prispress og spekulasjon i land i gruveområder; for å fjerne hindringer knyttet til skogplanting, konvertering av skogbruksformål, konvertering av skogbruksformål, bruk av risareal, osv.

Kildekobling: https://thanhnien.vn/thu-tuong-bao-cao-ket-qua-thi-diem-dung-cat-bien-lam-vat-lieu-san-lap-truoc-201-185240110090824375.htm