Å tvinge motorsykler til å installere dashkameraer er kostbart og vanskelig å implementere.

[annonse_1]

Ettermiddagen 24. november diskuterte nasjonalforsamlingen utkastet til lov om trafikkorden og sikkerhet i salen.

For å sikre konsistens og unngå overlapping foreslo delegat Dieu Huynh Sang ( Binh Phuoc- delegasjonen) å gjennomgå og skille innholdet knyttet til veitransport i dette lovprosjektet fra veiloven.

Delegat Sang uttalte at punkt c, paragraf 1, artikkel 33 fastsetter at motorvogner og spesialmotorsykler som deltar i trafikken må ha kjøreovervåkingsenheter og enheter for å samle inn bildedata fra føreren i henhold til forskriftene.

Delegatene uttrykte enighet med forskriften om at databasen som samles inn fra reiseovervåkingsenheter skal forvaltes, drives og utnyttes av trafikkkommandosentralen som forvaltes, drives og utnyttes av trafikkpolitiet.

Delegaten viste til at det per juni 2023 var over 6 millioner biler og 73 millioner motorsykler i omløp over hele landet. Hvis lovforslaget vedtas av nasjonalforsamlingen, vil titalls millioner motorsykler måtte installere dashbordkameraer. «Dette er vanskelig å gjøre», sa hun.

«For tiden trenger ikke folk i mange utviklede land å installere dashbordkameraer for å bevise sin uskyld. I stedet må myndighetene bevise at bileieren har brutt loven før de kan bli bøtelagt. Og ingen land har ennå fastsatt at motorsykler må installere dashbordkameraer», sa Sang.

Dialog – Det er kostbart og vanskelig å implementere å tvinge motorsykler til å installere dashbordkameraer. — Delegat Dieu Huynh Sang, Binh Phuoc-delegasjonen (Foto: Quochoi.vn).

Den kvinnelige delegaten sa også at kravet om å installere data- og bildeenheter for sjåfører også krenker personvernet og konfidensialiteten til folk. For ikke å nevne at dette problemet er knyttet til tekniske standarder, kvaliteten på overvåkingsenheter, eller at installasjonen vil forstyrre kjøretøyets elektriske system, noe som potensielt kan forårsake sikkerhetsrisikoer.

Delegaten fra Binh Phuoc understreket at med det store antallet motorsykler i Vietnam i dag, er administrasjon og tilsyn svært vanskelig.

Samtidig er gjennomsnittsinntekten fortsatt lav, og livet byr på mange vanskeligheter, spesielt i avsidesliggende områder, med etniske minoriteter i grenseområdene...

«Det er allerede vanskelig å kjøpe motorsykkel, men nå må man revurdere den ekstra kostnaden ved å installere et dashbordkamera. Hvis de for eksempel bruker motorsykkelen til hagearbeid eller jordbruk, vil denne forskriften være effektiv eller ikke?» spurte Sang.

Ut fra analysen ovenfor mener delegat Dieu Huynh Sang at denne forskriften ikke er egnet for virkeligheten, selv om virkningsområdet er bredt. Delegaten foreslår derfor at utkastkomiteen kun fastsetter installasjon av reiseovervåkingsenheter for transportkjøretøy slik det er i dag, og fastsetter mer spesifikt om integreringssenteret for dataanalyse.

Dialog – Det er kostbart og vanskelig å implementere å tvinge motorsykler til å installere dashbordkameraer (bilde 2). — Delegat Huynh Thi Phuc, Ba Ria - Vung Tau- delegasjonen (Foto: Quochoi.vn).

Delegat Huynh Thi Phuc (Ba Ria - Vung Tau-delegasjonen) sa at forskrifter om reiseovervåkingsenheter er svært nødvendige for å overvåke brudd.

Fru Phuc sa at data fra reiseovervåkingsenheter hjelper myndighetene med å identifisere brudd på sjåfører, passasjerer og trafikkforseelser.

I tillegg tjener data når de overføres til myndighetenes overvåkingssenter også arbeidet med å sikre trafikksikkerhet og orden, forebygge og raskt håndtere farlig atferd som setter passasjerers og trafikkdeltakeres liv i fare, og evaluere bedrifters og sjåførers overholdelse av lover og regler.

Fru Phuc deler imidlertid den samme oppfatningen med delegat Dieu Huynh Sang, og sier at anvendelsesområdet fortsatt er ganske bredt.

Mer spesifikt, i punkt c, paragraf 1, artikkel 33 om vilkår for trafikkdeltakelse, er det fastsatt at motorvogner og spesialmotorsykler som deltar i trafikken må ha kjøreovervåkingsenheter, enheter for å samle inn bildedata av føreren og bildedata for å sikre sikkerhet i henhold til forskriftene.

Delegaten sa at en slik forskrift kan forstås slik at alle typer kjøretøy, inkludert personbiler, med unntak av kjøretøy i tilfeller med separate forskrifter fra parten og staten, må være utstyrt med kjøreovervåking. Derfor foreslo delegaten at det er nødvendig å vurdere egnetheten og konsistensen .

[annonse_2]
Kilde