Binh Duong kombinerer industriell utvikling med byutvikling

De siste årene har Binh Duong vært en av de ledende lokalitetene i landet når det gjelder å tiltrekke seg utenlandske investeringer, utvikle nye generasjons industriparker (IP-er), knytte seg til byutvikling, forbedre folks levestandard og gradvis skape grønne, moderne og smarte byområder.

Endring av retning for utvikling av industripark

Med et stort antall konsentrerte industriparker og mer enn en halv million arbeidere fra mange provinser og byer som kommer for å bo og arbeide, regnes Binh Duong-provinsen som landets «industrielle hovedstad», og bidrar til å endre de sørlige regionene som Thuan An, Di An og Thu Dau Mot. Urbaniseringsraten er også blant de beste i landet (ifølge planen vil urbaniseringsraten i Binh Duong nå 87 % innen 2025, innen 2030 vil den være omtrent 90 %...).

Nylig har provinslederne tatt til orde for et modellskifte for å utvikle industriparker av en ny generasjon, samt å flytte industriparker fra den sørlige regionen til den nordlige delen av provinsen, renovere og forbedre byområder og danne nye utviklingsområder i nyetablerte distrikter. Et typisk eksempel på vekstmodellskiftet er dannelsen av prosjektet «Binh Duong Innovation Region», som regnes som et banebrytende skritt, som skaper et grunnlag for at provinsen skal gå fra å utvikle arbeidsintensive næringer til en kunnskapsbasert, høyteknologisk økonomisk modell, tiltrekke seg 4.0-næringer og forbedre livskvaliteten for folket. Siden den gang har «Blue Eagle»-bedrifter investert hundrevis av millioner til mer enn milliarder av USD i dette landet, som for eksempel Lego Group-fabrikken (Danmark, som investerer mer enn 1,3 milliarder USD)...

Skap dynamiske rom

Man kan si at med visjonen om at «infrastrukturinvesteringer er ett skritt foran», har Binh Duong-provinsen de siste årene brukt mesteparten av ressursene sine på å oppgradere og utvide viktige ruter (som riksvei 13), bygge nye ruter for å skape momentum (som Bac Tan Uyen, Phu Giao, Bau Bang), My Phuoc - Tan Van, sammen med ringveiene 3 og 4 i Ho Chi Minh-byen, Ho Chi Minh-veien, Chon Thanh - Duc Hoa-strekningen... I tillegg har velinvesterte ruter i indre by og mellom regioner bidratt til at Binh Duong har dannet moderne byområder som Binh Duong New City, Thuan An, Di An, og skapt forutsetningen for å bli et type I byområde innen 2030 basert på vitenskapelig organisering og effektiv utnyttelse av utviklingsområder.

I prosessen med å utvikle den provinsielle planleggingen for perioden 2021-2030, med en visjon frem mot 2050, har Binh Duong-provinsen dannet tre dynamiske romlige soner: Dynamisk sone 1 fra Ho Chi Minh-byens ringvei 3 mot sør; dynamisk sone 2 fra Ho Chi Minh-byens ringvei 3 til Ho Chi Minh-byens ringvei 4; dynamisk sone 3 fra Ho Chi Minh-byens ringvei 4 mot nord og to økologiske korridorer i øst langs Dong Nai-elven, økologiske korridorer i vest langs Saigon-elven for banebrytende utvikling; full integrering av utviklingsressurser (geoøkonomisk beliggenhet og status, overlegenhet og unikhet, infrastruktursystem, konkurranseevne, tilkoblingspotensial, skape attraksjon og forbindelse, maksimering av interne ressurser i harmonisk kombinasjon med effektiv transformasjon av eksterne ressurser...). Utvikle disse viktige dynamiske områdene i henhold til prioriterte industriklynger basert på strukturen: Åpent utviklingsområde; begrenset utviklingsområde; bevaringsområder; plass for utvikling av teknisk infrastruktur og logistikk. Takket være den gradvis synkrone investeringen i trafikkinfrastruktur har provinsen tiltrukket seg store selskaper som Tokyu (Japan), Aeon Mall, VSIP..., noe som har skapt et løft for økonomisk utvikling og forbedret byens utseende.

Nylig, på et arbeidsmøte med byggeminister Tran Hong Minh, sa nestleder i Binh Duong provinsielle folkekomité, Bui Minh Tri, at provinsen proaktivt har utviklet et vekstscenario for implementeringen av mål og oppgaver for 2025, med et mål om at GRDP-vekstraten skal nå 10,5 % og GRDP per innbygger skal nå over 198 millioner VND/person. De totale budsjettinntektene vil nå over 13 % sammenlignet med samme periode i 2024, og import-eksportomsetningen streber etter å øke med over 10 %/år... Den provinsielle folkekomiteen anbefaler at regjeringen gjennomgår og vurderer å innføre en spesiell mekanisme som oppretter en "grønn kanal" i mekanismen, slik at lokalsamfunn kan dra nytte av tilgjengelige muligheter til raskt å bevege seg mot de klare målene og retningene som er satt av politbyrået i konklusjon nr. 123-KL/TW og regjeringens resolusjon nr. 25/NQ-CP om vekstmål for sektorer, felt og lokalsamfunn for å sikre at det nasjonale vekstmålet i 2025 når 8 % eller mer.

XUAN TRUNG

Kilde: https://www.sggp.org.vn/binh-duong-gan-phat-trien-cong-nghiep-voi-do-thi-post793441.html