Portugal «tilbyr råd» om industriell transformasjon for Ho Chi Minh-byen

I et intervju med avisen The Gioi va Viet Nam i forbindelse med Ho Chi Minh-byens økonomiske forum den 25. september uttrykte portugisiske delegater sine forventninger til potensialet for samarbeid mellom de to landene.

Ricardo Arroja, president for det portugisiske byrået for investeringer og utenrikshandel (AICEP), bekreftet at Vietnam er en av de raskest voksende økonomiene i verden, og at Ho Chi Minh-byen er en svært dynamisk by. (Foto: Nguyen Binh)

Ricardo Arroja, president for det portugisiske byrået for utenrikshandel og investeringer (AICEP), sa at AICEP i mange år har oppmuntret til investeringer i grønne og høyteknologiske næringer. I fjor rangerte Portugal som nummer 7 blant europeiske land som mottok flest utenlandske direkteinvesteringsprosjekter, med en tredjedel av disse prosjektene innen programvareutvikling og informasjonsteknologi, samt forretningstjenester.

Portugal spesialiserer seg på fornybar energi. For tiden kommer 65 % av landets elektrisitet fra fornybar energi, og Madrid har et mål om å produsere 80 % av elektrisiteten sin fra fornybar energi innen 2030. « Vi er på vei til å nå disse målene og prestasjonene, som gjør Portugal til en leder innen grønn energi og høyteknologi generelt », bekreftet AICEP-presidenten.

I en kommentar til utsiktene for samarbeid mellom AICEP og Ho Chi Minh-byen innen eksport og styrking av internasjonale bånd, sa Ricardo Arroja at Vietnam er en av de raskest voksende økonomiene i verden , og at Ho Chi Minh-byen er en svært dynamisk by. Toveishandelen mellom de to landene har vokst med tosifrede rater.

Innenfor områdene som Ho Chi Minh-byen ønsker å spesialisere seg i de kommende årene, kan portugisiske selskaper bidra med teknologi og ekspertise, for å dele erfaringer og bidra til å utvikle de ovennevnte områdene, spesielt smarte byer, grønn energi, samt noen andre initiativer knyttet til programvare og marin økonomi.

Ricardo Valente, varaordfører i Porto med ansvar for økonomiske saker (Portugal), la vekt på bærekraft i den industrielle transformasjonsprosessen. (Foto: Nguyen Binh)

I mellomtiden understreket Ricardo Valente, viseordfører i Porto med ansvar for økonomiske saker (Portugal), at Porto bygger en detaljert og hensiktsmessig strategi, med bærekraft som hovedmål. For å få til dette har byen endret regelverket, slik at 100 % av byens bussflåte skal være fullstendig fossilfri. Porto bruker kun elektriske busser og busser som går på naturgass.

«I tillegg har Porto som mål å bli fullstendig selvforsynt med energi. Derfor bygger vi energifellesskap i byen. Det betyr at vi først produserer og forbruker energi selv, deretter selger vi den til nabolagene i byen. Det er et viktig mål vi har til hensikt å oppnå innen 2030 når det gjelder energiforbruk», sa en representant for byen Porto.

Ikke bare det, Porto inkluderer en klausul i alle offentlige kontrakter knyttet til energi som fastsetter at all energi må være 100 % fornybar. Byen har etablert et program for å støtte oppstartsbedrifter som bidrar til å håndtere klimaendringer. Hvert år gir Porto finansiering til små og mellomstore bedrifter for å hjelpe byen med å håndtere miljøproblemer.

Angående den internasjonale samarbeidsmodellen mellom Porto og Ho Chi Minh-byen sa Ricardo Valente: «Vi har en klimapakt mellom byer, der rundt 100 byer deltar for å lære av hverandre. Vi setter felles mål, utvider omfanget av erfaringsdeling og deltar i å endre miljøpolitikken globalt.»

Kilde: https://baoquocte.vn/bo-da-o-nha-hien-ke-chuye-n-do-i-cong-nghiep-cho-tp-hcm-288726.html