Samferdselsdepartementet oppga årsaken til at bomstasjon T2 på riksvei 91 ikke ble demontert

Samferdselsdepartementet har nettopp sendt et svardokument til nasjonalforsamlingsdelegasjonen i Can Tho City angående det faktum at bomstasjon T2 på riksvei 91 har sluttet å innkreve bompenger, men ikke er blitt demontert.

Tidligere utstedte nasjonalforsamlingsdelegasjonen i Can Tho by et dokument som slo fast at samferdselsdepartementet hadde gått med på å stoppe innkrevingen av bompenger ved BOT-stasjon T2 i Thot Not-distriktet i Can Tho by fra begynnelsen av 2021. Imidlertid har bomstasjonen frem til nå ikke blitt demontert, forlatt, forringet, mistet urban estetikk og ikke sikret trafikksikkerheten.

Herfra anbefaler velgerne at Samferdselsdepartementet styrer tidlig nedbygging av BOT-bomstasjon T2 for å få bukt med ovennevnte situasjon.

Bomstasjon T2 på riksvei 91, Can Tho City.

Som svar på dette forslaget sa Samferdselsdepartementet at prosjektet med å renovere og oppgradere riksvei 91, strekningen Km 14+00 - Km 50+889, i form av en BOT-kontrakt, ble satt i drift i april 2016. Investorer har lov til å kreve inn bompenger på stasjoner T1 (Km 16+905.83 riksvei 91) og stasjon T2 (Km 50+050 riksvei 91) for å gjenvinne investeringskapital.

I mai 2019 ble Vam Cong-broen åpnet for trafikk. Kjøretøy som kjørte fra Dong Thap-provinsen til An Giang -provinsen via riksvei 80 måtte passere bomstasjon T2 (omtrent 700 m av BOT-prosjektet). De reagerte, hindret bompengeinnkrevingen og forårsaket uorden i bomstasjonområdet.

«Investoren har måttet slutte å innkreve bompenger på stasjon T2 siden 25. mai 2019, men prosjektforetaket fortsetter å forvalte og vedlikeholde ruten», sa Samferdselsdepartementet.

Angående manglende demontering av bomstasjonen T2, sa Samferdselsdepartementet at departementet har koordinert med lokalsamfunn for å utvikle og sende inn til regjeringen for vurdering og godkjenning et prosjekt for å håndtere vanskeligheter og problemer i en rekke BOT-trafikkprosjekter, inkludert prosjektet med å bygge og oppgradere riksvei 91 fra km 14+00 til km 50+889 i form av en BOT-kontrakt.

Samferdselsdepartementet koordinerte også med Vietnams statsbank for å organisere forhandlinger med investorer og kredittgivende banker for å bli enige om løsninger for å håndtere vanskeligheter og problemer og partenes ansvar for risikodeling.

Basert på forhandlingsresultatene og forskriftene i den reviderte investeringsloven under offentlig-privat partnerskapsmodellen, syntetiserer og fullfører Samferdselsdepartementet raskt prosjektet for å legge det frem for kompetente myndigheter for vurdering og avgjørelse.

«Etter at den kompetente myndigheten har godkjent løsningen for å håndtere vanskelighetene og hindringene i prosjektet, vil Samferdselsdepartementet instruere Vietnams vegvesen, relevante etater og enheter til å koordinere med investoren for umiddelbart å demontere T2-bomstasjonen på riksvei 91 i henhold til forskriftene, for å sikre bekvemmelighet og sikkerhet for folk som deltar i trafikken», sa Samferdselsdepartementet.

Kilde: https://www.baogiaothong.vn/bo-gtvt-neu-ly-do-chua-thao-do-tram-thu-phi-t2-tren-ql91-192241219220134245.htm