Samferdselsdepartementet svarer på forslag om å investere i Thanh Son lufthavn under OPS-skjema

[annonse_1]

For å snart kunne sette Thanh Son lufthavn i drift med dobbel bruk, foreslo nylig folkekomiteen i Ninh Thuan- provinsen at Samferdselsdepartementet snart skal godta å supplere hovedplanen for den nasjonale flyplassen for perioden 2021–2030 for godkjenning fra statsministeren, der Thanh Son lufthavn er planlagt å bli en flyplass med dobbel bruk.

I tillegg foreslo lokaliteten å supplere retningslinjene for perioden 2030 til 2050 for å utvikle Thanh Son lufthavn til en internasjonal havn. Regjeringens stab har en egen mekanisme for utnyttelse av delt infrastruktur (rullebaner) i den doble utnyttelsen av sivile og militære flyplasser.

«Fordi det for øyeblikket ikke finnes noen forskrifter for bruk av offentlige eiendeler i samarbeid om utnyttelse av flyplassinfrastruktur med dobbel bruk mellom staten og privat sektor», forklarte Ninh Thuan provinsielle folkekomité.

I tillegg ba Folkekomiteen i Ninh Thuan-provinsen også Samferdselsdepartementet om å rapportere til statsministeren for vurdering og godkjenning av at dette stedet skal være den kompetente myndigheten for å forberede Thanh Son flyplassutviklingsprosjekt og utarbeide en forhåndsstudierapport for Thanh Son flyplassinvesteringsprosjekt i henhold til offentlig-privat samarbeid (OPS) og sende den til den kompetente myndigheten for godkjenning.

Angående dette forslaget sa Samferdselsdepartementet at det i innsendingen til statsministeren om hovedplanen for utvikling av det nasjonale flyplasssystemet ble foreslått å legge Thanh Son lufthavn til planleggingen som en innenrikshavn.

Følgelig har Thanh Son lufthavn en kapasitet på 1,5 millioner passasjerer per år og kan operere uregelmessige internasjonale flyvninger. Flyplassens kapasitet vil økes til 3 millioner passasjerer per år i perioden 2030 til 2050.

Dersom det er behov for å stabilt drive regelmessige internasjonale flyvninger, bes provinsen om å koordinere med Samferdselsdepartementet for å rapportere til kompetent myndighet for tillatelse til å konvertere flyplassen til en internasjonal flyplass.

Når det gjelder den spesifikke mekanismen knyttet til utnyttelse av delt infrastruktur (rullebaner) i utnyttelse av to bruksområder, fullfører Samferdselsdepartementet et prosjekt for å orientere mobiliseringen av sosial kapital til investering i flyplassinfrastruktur, med forventet rapportering til Politbyrået i juli. Følgelig har departementet oppsummert en rekke vanskeligheter og problemer knyttet til planen om å bruke infrastrukturressurser i utnyttelse av to bruksområder.

Basert på uttalelsene fra Politbyrået rapporterer Samferdselsdepartementet til regjeringen for godkjenning av prosjektet og gjennomføring når relevante lovbestemmelser gjennomgås, endres og suppleres.

Med forslaget om å godkjenne provinsen som kompetent myndighet for å etablere Thanh Son flyplassprosjekt, sa Samferdselsdepartementet at etter at flyplasssystemplanleggingen er godkjent av statsministeren, anbefales det at Ninh Thuan-provinsen koordinerer tett med Samferdselsdepartementet for å organisere etableringen og godkjenningen av Thanh Son flyplassplanlegging som grunnlag for å studere investeringsplanen for å utvikle havnen under OPS-metoden.

Ngo Huyen - Tuyet Mai

[annonse_2]
Kilde