Minister Nguyen Chi Dung ble med i statsministerens arbeidsdelegasjon for å inspisere og føre tilsyn med to motorveiprosjekter i Cao Bang og Lang Son.

(MPI) - Kvelden 2. februar 2025 (den femte dagen i kinesisk nyttår) deltok planleggings- og investeringsminister Nguyen Chi Dung i statsminister Pham Minh Chinhs arbeidsdelegasjon for å inspisere og oppfordre de to motorveiprosjektene Chi Lang - Huu Nghi (Lang Son) og Dong Dang (Lang Son) - Tra Linh (Cao Bang). Han deltok på et møte med relevante departementer, avdelinger og etater for å fortsette å løse vanskeligheter og hindringer, og løse forslag og anbefalinger for å fremme disse to motorveiprosjektene.

Minister Nguyen Chi Dung ble med i statsministerens arbeidsdelegasjon for å inspisere og føre tilsyn med to motorveiprosjekter i Cao Bang og Lang Son. Foto: Chinhphu.vn

Dong Dang - Tra Linh Expressway-prosjektet har en total lengde på 121 km, fordelt på to investeringsfaser. Fase 1 er investert med en lengde på over 93 km. Prosjektet implementeres i form av BOT av Folkekomiteen i Cao Bang-provinsen som det kompetente statlige organet, et konsortium av investorer ledet av Deo Ca Group.

Med en total investering på 14 114 milliarder VND i fase 1, hvorav statsbudsjettkapital utgjør 69,43 %, tilsvarende 9 800 milliarder VND, er det planlagt at dette prosjektet skal gjenvinne kapital innen en periode på 22 år og 4 måneder.

Prosjektet startet 1. januar 2024. I følge planen skal prosjektet være ferdig i 2026, men det tas sikte på å åpne for trafikk i 2025. Når den er ferdig, vil denne motorveien forkorte reisetiden fra Cao Bang til Hanoi og omvendt fra 6–7 timer til omtrent 3,5 timer.

Ifølge rapporten er landet så langt i hovedsak overlevert for hele ruten på 93,14 km / 93,35 km, noe som utgjør 99,8 % av rutelengden. Lokaliteter og etater implementerer prosedyrer for å bygge 6 bosettingsområder og flytte teknisk infrastruktur (22 høyspentledningslokasjoner), og fremdriften oppfyller i hovedsak kravene.

Når det gjelder bygging, mobiliserte investorer, prosjektforetak og entreprenører 36 byggeteam, 650 utstyr og 1500 ansatte, og fullførte to fjelltunnelprosjekter. Den totale produksjonen av pakkene var 1 360,01/10 056,85 milliarder VND, som utgjorde 13,52 % av kontrakten, 0,54 % raskere enn planlagt.

Motorveiprosjektet Huu Nghi - Chi Lang grenseport under BOT-skjemaet er omtrent 59,87 km langt (inkludert 43 km motorvei og 16,87 km forbindelsesrute til grenseporten), og går gjennom distriktene Chi Lang, Cao Loc, Van Lang og Lang Son by.

Etter ferdigstillelse og drift vil prosjektet koble grenseportene Huu Nghi - Coc Nam - Tan Thanh til de økonomiske sentraene i Hanoi - Bac Giang - Bac Ninh, noe som forkorter forbindelsestiden til havner i Hai Phong - Quang Ninh-området, og bidrar til økt innenlands og internasjonal handel. Sammen med motorveien Dong Dang - Tra Linh vil den synkronisere hele det nordlige motorveinettverket og forbedre den generelle driftseffektiviteten.

I fasefasen har prosjektet en skala med 4 kjørefelt, 17 m veibunn, dimensjonerende hastighet på 80 km/t (ferdig fase har 6 kjørefelt, 32 m veibunn). Den totale investeringen i fasefasen er 11 029 milliarder VND; planen er å være ferdig i 2026, med et mål om å åpne for trafikk i 2025. Prosjektet administreres av Folkekomiteen i Lang Son-provinsen som det kompetente statlige organet, konsortiet ledet av Deo Ca Group er investor, driftsperioden, bompengeinnkreving og kapitalgjenvinning er omtrent 25 år og 8 måneder.

På møtet fokuserte delegatene på å diskutere og løse vanskeligheter og problemer knyttet til rydding av tomter, flytting av tekniske arbeider og forslag og anbefalinger knyttet til kapitalallokering og andelen av statsbudsjettkapital som deltar i OPS-prosjekter.

Statsminister Pham Minh Chinh understreket på møtet at dette er to motorveiprosjekter av viktig og strategisk betydning for de to provinsene Cao Bang og Lang Son og de nordlige fjellprovinsene, ikke bare økonomisk, men også nasjonalt forsvar og sikkerhet. Samtidig bidrar de til å uttrykke takknemlighet og gjengjelde folket i de to provinsene, tidligere generasjoner som har gitt store bidrag, og de som har viet og ofret seg for den revolusjonære saken.

Statsministeren bekreftet på nytt målet om å fullføre disse to motorveiene i 2025 for å bidra til smidig drift av hele motorveien fra Cao Bang til Ca Mau i år, og ønsket velkommen arbeidsånden og entusiasmen ved arbeidet under Tet på byggeplassene til de to prosjektene. Lokalbefolkningen og investoren tok også hensyn til politikk og tok seg av Tet for kadrer og arbeidere på byggeplassen.

Statsministeren satte stor pris på dette og ba investorer og entreprenører om å fortsette å gjøre en innsats, prøve å overgå seg selv for å akselerere og gjøre gjennombrudd; øke menneskelige ressurser, maskiner og "3-skift, 4-lags"-bygging, "overvinne solen, overvinne regnet, ikke tape for stormer", "bare arbeid, ingen retrett", arbeid gjennom helligdager og Tet, alt for landets utvikling; øke anvendelsen av vitenskap og teknologi, innovasjon; sikre sikkerhet på byggeplasser; sikre fremdrift og strebe etter å overgå fremdriften samtidig som prosjektkvaliteten forbedres; sikre miljøhygiene, bruke ressurser effektivt, spare ressurser, resirkulere avfall for å fremme sirkulærøkonomien. Samtidig aktivt mobilisere underleverandører og lokale bedrifter til å delta i prosjektet. Myndighetene må styrke inspeksjon og tilsyn for å sikre at prosjekter sikrer fremdrift, kvalitet og forhindre korrupsjon og negativitet.

Når det gjelder forslag og anbefalinger knyttet til kapitalallokering og forholdet mellom statlig kapital i OPS-prosjekter, understreket statsministeren at prinsippet for implementering av offentlig-private partnerskapsprosjekter er å harmonisere interesser og dele risiko mellom staten, befolkningen og bedriftene. Hvis kapitalforholdet endres, må tidspunktet for bompengeinnkreving endres. Hvis justeringen er rimelig, må den gjøres raskt. Håndteringsprosessen må vurderes objektivt og ærlig, slik at publisitet, åpenhet og negativitet og sløsing bekjempes.

Tung Linh

Departementet for planlegging og investering

Kilde: https://www.mpi.gov.vn/portal/Pages/2025-2-4/Bo-truong-Nguyen-Chi-Dung-tham-gia-doan-cong-tac-clktc5k.aspx