
Byggedepartementet krever at veiforvaltningsenheter koordinerer med lokale byggeavdelinger for å organisere fjerntrafikkontroll, tildele vakter, installere bøyer, bommer og signaler på oversvømte steder, overløpstunneler, ødelagte veier og jordskred; og forby veier på farlige steder (overløpstunneler, broer, ferger osv.) på riksveier i områder som er berørt av Ba- og Kon-vassdragene.
Samtidig fokuserer veiforvaltningsenhetene på å inspisere, gjennomgå og raskt reparere trafikkveier som har blitt avstengt, spesielt viktige riksveier og hovedtrafikkakser. De skal være oppmerksomme på å sikre sikkerheten under byggeprosessen for å overvinne konsekvensene av flom, spesielt anleggsarbeid i områder som opplever jordskred og dyp flom.
Når det gjelder jernbanesektoren, krever Byggedepartementet at enhetene konsentrerer maskiner, kjøretøy og menneskelige ressurser for å løse problemer; har planer for å sikre sikkerheten ved jernbanebroer som er i fare for å bli revet med av flom; har planer for å stoppe og fordele tog med rimelig avstand for å unngå kø på stasjoner med isolert trafikk.
Vietnams sjøfarts- og vannveisadministrasjon og Vietnams sivile luftfartsmyndighet må styrke infrastrukturinspeksjoner, raskt oppdage og håndtere hendelser og sikre sikker drift.
Spesielt må lokale byggeavdelinger ha passende transportplaner for å sikre sikkerhet; strengt kontrollere avgangsaktiviteter, og ikke tillate kjøretøy, spesielt passasjerbusser med fast rute som kjører om natten, å passere gjennom områder der veier er forbudt, broer er forbudt og områder der veier eroderes.
Kilde: https://www.sggp.org.vn/bo-xay-dung-chi-dao-ung-pho-lu-dac-biet-lon-tai-khu-vuc-nam-trung-bo-post824582.html






Kommentar (0)