Prosjektet har en total lengde på nesten 52 km, og går gjennom de to provinsene An Giang og Ca Mau. Prosjektet bruker en spesiell mekanisme for å utnytte mineraler som vanlige byggematerialer for å oppfylle kravene til fremdrift. Faktisk trenger prosjektet omtrent 2,3 millioner m3 sand for å fylle fundamentet, men entreprenørene har bare mobilisert omtrent 1,19 millioner m3 . I mellomtiden sa Ho Chi Minh Road Project Management Board (investor) at sandkilder utenfor området har høye priser, avhengig av mange objektive faktorer, som påvirker effektiviteten og fremdriften i byggingen.
For å overvinne vanskelighetene ba Byggedepartementet Folkekomiteen i Vinh Long-provinsen om å instruere avdelinger og avdelinger til å utføre prosedyrer i henhold til en spesiell mekanisme; vurdere fleksibel overføring av sandmengden fra Tien-elvegruven (Tan Phu kommune) og ST.136-gruven for å forsyne prosjektet. Dette er de to gruvene som Folkekomiteen i Vinh Long-provinsen har gitt til entreprenøren for byggingen av motorveiene Can Tho - Hau Giang og Hau Giang - Ca Mau, og som for tiden har overskuddsreserver.
Kontorsjefen for Vinh Long provinsielle folkekomité, Nguyen Manh Hung, sa at han hadde mottatt dokumentet fra Byggedepartementet og ville videresende det til den spesialiserte sektoren for gjennomgang og rapportering til lederne av den provinsielle folkekomiteen før 11. oktober.
Kilde: https://www.sggp.org.vn/bo-xay-dung-de-nghi-vinh-long-ho-tro-cat-thi-cong-duong-ho-chi-minh-post815291.html
Kommentar (0)