Vurder to tekniske alternativer for å løse Mimosa Pass-problemet

Myndighetene vurderer for tiden to tekniske alternativer for å rydde Mimosa-passet etter at det ble fullstendig avstengt av et stort synkehull, noe som alvorlig påvirket trafikk og økonomisk aktivitet.

Lam Dong provinsielle folkekomité kunngjorde nylig at provinsen, etter å ha samarbeidet med konsulentenheten, bygge- og anleggsdepartementet og entreprenøren, har satt seg som mål å rydde Mimosa-passet – en del av riksvei 20 – innen de neste ti dagene.

Dette er en viktig inngangsport til sentrum av Da Lat, som nettopp har blitt fullstendig avskåret av et stort synkehull, noe som påvirker trafikken og den økonomiske aktiviteten i området alvorlig.

Arbeidsdelegasjonen til visestatsminister Ho Quoc Dung og ledere fra Lam Dong- provinsen inspiserte den jordskredrammede passdelen.

Ifølge analysen fra eksperter fra Byggedepartementet: Hovedårsaken til denne hendelsen er virkningen av kraftig regn som varte i mange dager. Mengden vann som har samlet seg fra klippen har ført til at basaltlaget under veibunnen har hovnet opp, og dermed ødelagt fundamentstrukturen, noe som har ført til at området har sunket kraftig. For tiden vurderer myndighetene to tekniske løsninger for å håndtere denne hendelsen grundig.

Det første alternativet er å bygge en viadukt over det ustabile området. Fordelen med dette alternativet er at det ikke er avhengig av svak grunn og kan håndtere problemet med grunnvann som forårsaker jordskred fullt ut. Byggetiden vil bli forkortet dersom prefabrikkerte konstruksjoner brukes, men dette alternativet krever mobilisering av spesialutstyr og materialer i stor skala.

Lam Dong jobber med å løse problemet og åpne ruten igjen så snart som mulig.

Det andre alternativet er å fylle veien med stein for å lage et underlag og legge ny asfalt. Steinfyllingen vil gjøre det lettere for vannet å renne av, noe som reduserer vanntrykket i hulrommene og begrenser risikoen for ny utglidning.

Dette alternativet kombinerer langsgående og tverrgående dreneringssystemer og skråningsforsterkning for å forbedre holdbarheten til den berørte veistrekningen.

Angående denne planen sa lederen for Lam Dong provinsielle folkekomité, Ho Van Muoi, også at provinsen har forberedt en stor forsyning av stein og er klar til raskt å implementere denne planen hvis den blir valgt.

Mimosa-pass-skred kuttet fullstendig av passveien

Nestleder Hoang Anh Tuan i Lam Dong-provinsens byggeavdeling la til: Byggedepartementet har ennå ikke ferdigstilt den endelige planen. Det er mulig at det bygges en bro for å sikre sikkerheten og den langsiktige bærekraften til riksvei 20. I mellomtiden er det umiddelbare behovet å forhindre at jordskred sprer seg, og samtidig åpne en midlertidig vei for å gjenoppta trafikken innen de neste 10 dagene. Byggeenheten gjennomfører raskt arbeidet med å åpne den midlertidige veien, med mål om å åpne ruten tidligere enn planlagt for å fremme provinsens kontinuerlige økonomiske aktiviteter.

I tillegg, angående hendelsen ved Prenn Pass, sa Lam Dong Department of Construction at enhetene har iverksatt tiltak for å slå ned pæler midt på veien for å forsterke fundamentet og forhindre at sprekkene vokser seg større. Når fundamentet er stabilisert, forventes det at halvparten av veibanen vil bli åpnet for trafikk for å opprettholde viktig trafikk inn til sentrum av Da Lat. Det nøyaktige tidspunktet for å fullføre arbeidet avhenger imidlertid av værforholdene i den kommende tiden.

Lam Dong provinsielle folkekomité bekreftet at alle løsninger for å håndtere hendelsen ble implementert innenfor rammen av den tidligere annonserte naturkatastrofesituasjonen, og at dette skapte forutsetninger for å mobilisere maksimale menneskelige ressurser og utstyr, samt minimerte administrative prosedyrer for å «åpne en trygg vei» så snart som mulig, noe som bidro til å sikre smidig og stabil trafikk i området.

Kilde: https://baolamdong.vn/can-nhac-2-phuong-an-ky-thuat-de-khac-phuc-su-co-deo-mimosa-404522.html