Byggedepartementet informerer om motorveiprosjektet Cam Lo

Byggedepartementet opplyste at Byggedepartementet 5. august mottok en underskriftskampanje fra velgerne i Quang Tri-provinsen sendt av regjeringskontoret i henhold til offisiell melding nr. 7291/VPCP-QHDP.

Følgelig er innholdet i begjæringen som følger: «Velgerne anbefaler at regjeringen snarest vurderer og godkjenner investeringspolitikken for motorveiprosjektet Cam Lo - Lao Bao. Dette er en rute av spesiell betydning som forbinder den øst-vestlige økonomiske korridoren i Quang Tri-provinsen, utvider handelen med land i Mekong-underregionen, og samtidig skaper en drivkraft for å fremme lokal sosioøkonomisk utvikling i den kommende perioden.»

Vær oppmerksom på å fordele ressurser i henhold til konklusjonen fra generalsekretær To Lam 28. oktober 2024, under hans besøk og arbeidsmøte med Quang Tri- provinsen (gammel) om ferdigstillelse av transportinfrastruktur; instruer relevante departementer og avdelinger til å raskt fullføre prosedyrer for offentlig-privat partnerskap for å implementere prosjektet så snart som mulig.

Angående dette forslaget sa Byggedepartementet at ifølge den godkjente veinettplanleggingen for perioden 2021–2030, med en visjon frem mot 2050, er motorveien Cam Lo–Lao Bao (CT.19) 56 km lang, har fire kjørefelt og forventes å være investert før 2030.

Cam Lo kommune, utgangspunktet for motorveiprosjektet Cam Lo - Lao Bao. Foto: Ngoc Tan

For å gjennomføre planleggingen utstedte statsministeren beslutning nr. 350/QD-TTg datert 15. april 2022 som utpeker Folkekomiteen i Quang Tri-provinsen som kompetent myndighet for å gjennomføre motorveiprosjektet Cam Lo - Lao Bao (prosjektet) under offentlig-privat samarbeidsmetoden (OPS).

På dette grunnlaget har folkekomiteen i Quang Tri-provinsen fullført rapporten om prosjektinvesteringsforslaget, med en skala på 4 baner, med en foreløpig totalinvestering på omtrent 13 939 milliarder VND, hvorav statskapitalen som deltar i prosjektet er omtrent 9 479 milliarder VND, tilsvarende 68 % av den totale investeringen, investorkapitalen er omtrent 4 460 milliarder VND; tilbakebetalingsperioden er omtrent 20,9 år.

Ifølge Byggedepartementet har folkekomiteen i Quang Tri-provinsen rapportert til statsministeren for vurdering og støtte av sentralbudsjettkapital i perioden 2026–2030 for prosjektet med en kostnad på rundt 8 803 milliarder dong, som grunnlag for å sende inn til folkerådet i Quang Tri-provinsen for godkjenning av prosjektets investeringspolitikk, for å sikre at bompengeinnkrevingsplanen er gjennomførbar for å inndrive kapital til prosjektet.

Den 13. august 2025 utstedte Regjeringskontoret dokument nr. 7537/VPCP-KTTH som varslet visestatsminister Ho Duc Phocs instruks om å gi Finansdepartementet oppgaven å lede og koordinere med Byggedepartementet og Folkekomiteen i Quang Tri-provinsen for å gjennomgå og foreslå for kompetente myndigheter å ordne med statlig kapital for å delta i prosjektet i henhold til forskriftene.

«Nylig har Byggedepartementet samlet prosjektets kapitalbehov i den mellomlange offentlige investeringsplanen for perioden 2026–2030 og sendt den til Finansdepartementet for syntese og rapportering til kompetente myndigheter for vurdering og avgjørelse. Derfor anbefales det at Folkekomiteen i Quang Tri-provinsen samarbeider med Finansdepartementet for å rapportere til statsministeren for vurdering av sentralbudsjettkapitalstøtte til prosjektet, som grunnlag for godkjenning av prosjektets investeringspolitikk», informerte Byggedepartementet.

Kilde: https://baodautu.vn/bo-xay-dung-thong-tin-ve-du-an-tuyen-cao-toc-cam-lo---lao-bao-d385262.html