GBU-53/B styrt bombe overvinner slagmarkens «dødelige svakhet»

[annonse_1]

Presisjonsglidebomben GBU-53/B «StormBreaker», utviklet av Raytheon, forventes å bli produsert i Tucson, Arizona, fra juni 2027. Det amerikanske luftforsvaret planlegger å bruke 320 millioner dollar på å utstyre rundt 1500 enheter, som er i stand til å angripe bevegelige mål på bakken uavhengig av værforhold eller tid på døgnet.

Bomben har fått lisens for bruk på angrepsflyet F-15E, men er også i ferd med å bli integrert i jagerflyet Super Hornet og stealth-flyet F-35.

Toppmoderne navigasjonsteknologi

GBU-53/B er utstyrt med en «trispektral» søker, som tilbyr et valg av laserveiledning, en ukjølt infrarød søker og en millimeterbølgeradar, alt montert på den samme mobile antivibrasjonsenheten i nesen.

Disse sensorene brukes i kombinasjon for å forbedre bombens nøyaktighet, eller individuelt hvis en av dem deaktiveres av mottiltak eller forringet ytelse under ugunstige forhold som røyk, tåke eller regn. I følge produsentens kunngjøring har bomben en gjennomsnittlig feil på bare omtrent én meter.

Ny generasjon styrt bombe godkjent for bruk på det amerikanske flyvåpenets F-15E Strike Eagle-fly

Mens den glir mot målet, lar bombens sensorer den også fungere som et rekognoseringssystem, som gir sensordata som kan brukes til å finne ytterligere mål eller oppdatere oppdragsplaner. Den kan til og med styres til å søke etter spesifikke fiender, ved å bruke det infrarøde systemet til å klassifisere potensielle mål og sende tilbake anbefalinger som menneskelige operatører kan godkjenne eller avvise. Denne teknologien forbedrer overlevelsesevnen til oppskytningsflyet ved å la det «avfyre og glemme».

Videre er GBU-53/B utstyrt med GPS-jammere og treghetsveiledning, og kan motta kurskorrigeringer fra andre fly eller bakkestyrker via en toveis datalink. Dette åpner for muligheten for å reorientere angrepet når bomben har forlatt oppskytningsrampen.

Verktøy for å sette opp «kjørefrie soner»

Dette nye styrte våpenet er kompakt i størrelse, veier bare 92,5 kg/enhet, med en diameter på 17,7 cm, men er utstyrt med sofistikert teknologi. Den europeiske missilprodusenten MBDA er enheten som produserer styrefinnene som spretter ut av bomben når den skytes opp.

Når de skytes opp fra maksimal høyde, kan glidebomber treffe bevegelige mål opptil 72 kilometer unna eller stasjonære mål opptil 110 kilometer unna, noe som betyr at de kan brukes utenfor rekkevidden til kortdistanse luftforsvar og til og med lavere mellomdistansesystemer. For nærdistansemål bruker bomben en "spiral"-bane.

GBU-53/B kan "forbedres" med en boostermotor for å bli et rimelig styrt missil for mellomdistansemål.

Med sitt 47,6 kg tunge flerbruksstridshode er GBU-53/B effektiv mot mål som spenner fra hovedstridsvogner til infanteri, befestede bygninger og patruljebåter. Bombens lave feilrate mot bevegelige mål betyr at den kan håndheve en «flyforbudssone» på bakken som tilsvarer en flyforbudssone.

Å integrere alle alternativene i ett våpen ville effektivisere logistikken ved å eliminere behovet for å laste flere våpen på et reservejagerfly for ulike beredskapssituasjoner.

I tillegg foreslår produsenten å legge til en rakettforsterker for å utvide rekkevidden til GBU-53/B. I så fall kan denne glidebomben bli et rimelig styrt missil for å angripe luftforsvarssystemer eller mobile mål med høy verdi fra mellomlange avstander.

I september 2020 godkjente det amerikanske flyvåpenets kampkommando bruken av GBU-53/B på F-15E Strike Eagles, jagerfly som kan bære 28 «Stormbreaker»-bomber per tokt.

I mellomtiden integrerer den amerikanske marinen det nye styrte våpenet i FA-18E/F Super Hornet-jetflyet på hangarskip. I tillegg vurderes denne typen bombe for testing på F-16-jagerfly, AC-130W-kampfly, MQ-9-kampdroner, F-22 Raptor stealth-jagerfly, A-10-angrepsfly og tunge B-52-, B-1- og B-2-bombefly.

(Ifølge PopMech)

[annonse_2]
Kilde