Viktige transportprosjekter i regionene Central og Central Highlands: Klar for åpning, skaper momentum for utvikling.

Kappløp mot tiden

Ved motorveiprosjektet Quang Ngai - Hoai Nhon har entreprenørkonsortiet ledet av Deo Ca Group det travelt med å fullføre de siste punktene. Mer spesifikt er den 3,2 km lange Binh De-tunnelen, som går gjennom fjellkjeden som grenser til provinsene Gia Lai og Quang Ngai, ferdigstilt.

Ingeniører og arbeidere fokuserer på å skjære ekspansjonsfuger i betongvegoverflaten, sveise rekkverk, påføre siste maling og justere jetviftesystemet. På den omtrent 10 km lange strekningen gjennom det kuperte området som grenser til provinsene Quang Ngai og Gia Lai, er to tunneler gjennom fjellene, Huan Phong (0,7 km) og Duc Pho (0,6 km), også ferdigstilt, klare for trafikkåpning...

I krysset mellom prosjektene Hoai Nhon - Quy Nhon og Quy Nhon - Chi Thanh fullføres gjenværende punkter, som å montere søyler og skilt, forsterke skråninger og rydde området. «Prosjektet går gjennom komplekst terreng, spesielt Cu Mong-passområdet og Ky Lo-elvebroen ( Dak Lak- provinsen), som er 1984 meter lang og krever svært høye tekniske standarder.»

«Entreprenørene kompenserer for arbeidskraft, utstyr og byggearbeidere for å sikre at den tekniske åpningen av motorveien går etter planen», sa en representant for styret i motorveien Quy Nhon - Chi Thanh.

Knutepunktet som forbinder motorveien Quy Nhon - Chi Thanh med riksvei 1A er fullført, slik at trafikken kan kjøre inn gjennom Cu Mong-tunnelen (som grenser til provinsene Gia Lai og Dak Lak).

I Dak Lak går komponentprosjekt 3 av Khanh Hoa - Buon Ma Thuot motorveiprosjekt, fase 1, inn i sin «sluttspurt»-fase. Alle tjenestemenn, ingeniører og arbeidere på byggeplassen jobber dag og natt for å oppnå teknisk åpning av hele ruten innen 19. desember 2025.

Dang Tho Dan, direktør for komponentprosjekt 3, sa at volumet av byggepakker for prosjektet per begynnelsen av desember hadde nådd over 85 % av kontraktsverdien. Hele ruten vil teknisk sett åpnes for trafikk 19. desember 2025, og omtrent 21 km vil bli fullført, inspisert og satt i drift. Målet er å fullføre, inspisere og overlevere hovedruten før 14. februar 2026.

I mellomtiden, ved begynnelsen av motorveien Khanh Hoa - Buon Ma Thuot (komponentprosjekt 1), er 20 km med veidekke ferdigstilt. Byggeteamene installerer raskt midtstriper, gjerder og sikkerhetsrekkverk for å redusere støy og blending, som forberedelse til den tekniske åpningen 19. desember...

Motorveien som forbinder provinsene Gia Lai og Dak Lak er ferdigstilt og venter på den offisielle åpningen. Foto: NGOC OAI - XUAN TRUNG

Fase 1 av motorveiprosjektet Khanh Hoa - Buon Ma Thuot har en total investering på 21 935 milliarder VND og en total lengde på omtrent 116,5 km. Prosjektet er delt inn i tre delprosjekter, hvorav delprosjekt 3 har en total lengde på over 48 km og en total investering på over 6 165 milliarder VND.

Prioriter kvalitet og sikkerhet.

Ifølge Bui Trong Lai, administrerende direktør for motorveiprosjektene Hoai Nhon - Quy Nhon og Quy Nhon - Chi Thanh (total lengde over 131 km), ble mange kontraktspakker hardt rammet av tyfon nr. 13 og de nylige historiske flommene. Fokuset på å overholde planlagte tidsfrister vil imidlertid ikke gå på bekostning av kvalitet og sikkerhet når prosjektene settes i drift.

Angående ruteprosjektet Quang Ngai - Hoai Nhon uttalte prosjektets administrerende direktør, Bui Nhat Hien, også at hele ruten er omtrent 99 % ferdigstilt og klar for teknisk trafikkåpning. Enheten oppfordrer entreprenøren til å ferdigstille dokumentasjonen og samle tilbakemeldinger fra relevante etater før trafikkorganiseringsplanen sendes inn til Vietnams vegvesen for godkjenning.

Binh De-tunnelen har fullført sine brannsikkerhetsinspeksjoner og godkjenningsprosedyrer. Samtidig, for å koble Da Nang - Quang Ngai-ruten med Quang Ngai - Hoai Nhon-ruten og unngå å påvirke operatøren, ferdigstiller de relevante enhetene den digitale infrastrukturen og kobler seg til det non-stop bompengesystemet.

Angående motorveistrekningen Chi Thanh - Van Phong sa Ho Xuan Thang, assisterende direktør for prosjektstyringsråd 7, at prosjektet ble forsinket på grunn av langvarige stormer og flom. «I henhold til instruksjonene fra Byggedepartementet instruerer enheten entreprenøren om å grave ut og fjerne det jordrasrammede landet og behandle veibanen på nytt på hovedruten.»

«Entreprenørene er forpliktet til å strebe etter den tekniske åpningen av hele prosjektet innen 31. desember 2025, og sette det i drift før 31. januar 2026, for å dekke reisebehovene under kinesisk nyttår», sa Thang.

* I Nghe An-provinsen forventes byggingen av dypvannshavneprosjektet Cua Lo (Hai Loc kommune) å starte med en total investering på over 9000 milliarder VND, som kan ta imot skip på 100 000–200 000 DWT, og som spiller en avgjørende rolle i regional tilkobling ved å koble seg til motorveien Vinh-Thanh Thuy.

* I Ha Tinh-provinsen forventes byggingen av seks prosjekter å starte med en total investering på over 128 552 milliarder VND. Disse inkluderer: Vinmetal Ha Tinh stålproduksjonsanlegg, Ky Anh vindkraftverk, Eco Wind Ky Anh og diverse urbane og kulturelle prosjekter.

* I Da Nang by forventes byggingen av nøkkelprosjektet, underavdeling B av Nam Thang Binh industripark, å starte med en total investering på over 3 373 milliarder VND i fase 1, som dekker et område på 346 hektar, og vil bli implementert i kommunene Thang Dien og Thang Truong.

I tillegg er prosjektet for å renovere og oppgradere krysset mellom riksvei 14B og Da Nang-Quang Ngai-motorveien i Ba Na kommune, med en totalkapital på nesten 540 milliarder VND fra statsbudsjettet, også under implementasjon. Prosjektet for å bygge et synkronisert flernivåknutepunkt, utvide broen på Hoa Lien-Tuy Loan-ruten og dens radiale grener, for å sikre smidig forbindelse til den sentrale regionens viktigste transportåre, er også klart til å starte.

I tillegg startet Da Nang by byggingen av to sosiale boligprosjekter i sone B – Nam Cam Le Bridge-boligområdet (Hoa Xuan-distriktet) med et areal på nesten 26 000 kvadratmeter og en total investering på over 2700 milliarder VND.

* I Gia Lai forventes det at åtte prosjekter vil bli startet opp og to prosjekter vil bli åpnet, med en totalkapital på over 60 100 milliarder VND, inkludert motorveien Quy Nhon - Pleiku; forbindelsesruter mellom industri og kyst; forskningssenteret for kunstig intelligens (KI) og biomassekraftverket An Khe.

* I Lam Dong-provinsen er forberedelsene så godt som fullførte, og det er klart for den første spadestikkseremonien for motorveibyggingsprosjektet Tan Phu (Dong Nai-provinsen) - Bao Loc (Lam Dong-provinsen).

Kommentar (0)