Neste generasjon Cadillac CT4 og CT5 blir helelektriske Ultium

GM forventes å avvikle den bensindrevne generasjonen av Cadillac CT4 og CT5, og bytte til en BEV3-basert elbilsedan med et Ultium batterielektrisk system, sportback-stil, som forventes å lanseres innen slutten av tiåret.

Cadillac forbereder seg på å avslutte æraen med forbrenningsmotorer på flaggskipmodellene CT4 og CT5 sedaner. Ifølge informasjon publisert av GM Authority og sitert av insideevs, vil neste generasjon av disse to modellene sannsynligvis gå over til ren elektrisk drift, ved hjelp av BEV3-plattformen og General Motors' Ultium-batteri- og motorsystem. Designet forventes å være sportback-orientert, forskjellig fra den tradisjonelle sedanen med tre rom.

Konverteringsmomentum: Salget faller, elbilsedaner har fortsatt plass

I et marked dominert av SUV-er sliter Cadillacs sedaner, til tross for at de er høyt ansett av eksperter, fortsatt med å få et gjennombrudd i salget. I 2024 falt CT4-salget med 32 % og CT5-salget med 20 %, noe som gjør disse to modellene til de tregest selgende navnene til merket, bortsett fra den nylig lanserte Escalade IQ. Dette gjør planen om å avvikle livssyklusen til de bensindrevne CT4/CT5 ikke lenger overraskende.

Til tross for satsingen på elektriske SUV-er (som Optiq og Vistiq), må Cadillac fortsatt være til stede i segmentet for elbilsedaner – der aerodynamiske fordeler, lav høyde og lett vekt ofte fører til bedre rekkevidde. Det er derfor etterfølgeren til CT4/CT5 er siktet inn som en helelektrisk sedan.

Ny form: sportback, lav hoftepunkt, minner om Escala/Celestiq

GM Authority sier at etterfølgerne vil droppe den tradisjonelle sedanen med tre girkasser og innta en sportback-form, med et «lavt hoftepunkt» for optimal sittestilling og aerodynamikk. Dimensjonene forventes å være lik CT5 og CT6, mens stylingen vil minne om Cadillac Escala Concept eller Cadillac Celestiq.

1762152759862.png

Celestiq er for tiden Cadillacs ultraluksuriøse sedan i begrenset produksjon, med en pris fra minst 340 000 dollar. De nye elektriske sedanene forventes å videreføre designspråket, men til en mer tilgjengelig pris.

BEV3-plattform, Ultium-system: først populært på Cadillacs massemarkedssedan

Cadillac har allerede implementert Ultium-arkitekturen på elbiler som Lyriq, Optiq og Vistiq. Etterfølgerne til CT4 og CT5 vil angivelig bruke BEV3-plattformen og Ultium-batterier og -motorer – noe som gjør dem til de første sedanene (bortsett fra Celestiq) som fullt ut utnytter GMs elektrifiserte maskinvareøkosystem.

1762152744877.png

Rekkevidde og ytelse: 350 mils mål, potensial for V-serie/Blackwing

GMs store Ultium SUV-er har allerede rekkevidde på 480 km eller mer. Med den aerodynamiske fordelen med et lavt karosseri forventes en fremtidig Cadillac EV-sedan å nå rundt 560 km under ideelle forhold.

Når det gjelder ytelse, har suksessen til høytytelsesvariantene av V-serien og Blackwing på forbrenningsmotorplattformer ført til forventninger om tilsvarende kraftige konfigurasjoner på elektriske sedaner. Cadillac forbereder seg nå på å lansere Lyriq-V med 615 hestekrefter, som sies å være merkets raskeste bil – noe som gir rom for høytytelsesvarianter av sedaner i fremtiden.

Tidspunkt: etter CT4/CT5 livssyklus 2026, forventet slutten av tiåret

CT4 og CT5 er fortsatt i produksjon for modellåret 2026. Så hvis tempoet i produktutviklingen fortsetter, vil etterfølgeren til elbilsedanene sannsynligvis dukke opp mot slutten av tiåret. Cadillac har ikke bekreftet en spesifikk tidslinje.

Sammendrag av nøkkelinformasjon (via GM Authority/insideevs)

Punkt	Informasjon fra kilden
Drivverkets orientering	Ren elektrisk, ingen planer om forbrenningsmotorer i neste generasjon
Plattform/Teknologi	BEV3; Ultium-batteri og motorsystem
Design	Sportback, lav hoftepunkt; ikke en tradisjonell sedan med tre girkasser
Estimert størrelse	Tilsvarer Cadillac CT5 og Cadillac CT6
Kontaktdesign	Fremkaller Cadillac Escala-konseptet og Cadillac Celestiq
Forventet rekkevidde	Omtrent 350 miles (≈563 km), basert på aerodynamisk fordel i forhold til Ultium SUV (≥300 miles, ≈483 km)
Ytelsesvarianter	Lignende V-serie/Blackwing-konfigurasjoner er mulige; 615 hk Lyriq-V er den nåværende ytelsesreferansen
Tid	Sannsynligvis nær slutten av tiåret, etter CT4/CT5 2026
Salgsbakgrunn	CT4 ned 32 %, CT5 ned 20 % i 2024

Rask gjennomgang

I GMs elektrifiseringssyklus vil neste generasjons Cadillac sedan bli en strategisk test: å kombinere Ultium-plattformen med et sportback-karosseri for å balansere aerodynamisk effektivitet, stil og ytelse. Hvis den oppnår en rekkevidde på rundt 560 kilometer og opprettholder ytelses-DNA-et til V-serien/Blackwing, har Cadillac muligheten til å reposisjonere seg i et nisjesegment av sedaner som er rikt på teknologipotensial.

Informasjonen i denne artikkelen er basert på GM Authority og insideevs. Detaljerte spesifikasjoner, utgivelsesdato og pris må vente til Cadillac annonserer.

Kilde: https://baonghean.vn/cadillac-ct4-ct5-the-he-ke-nhiem-se-thuan-dien-ultium-10310160.html