Nærbilde av området der krysset til 2400 milliarder VND skal bygges på en tifeltsvei i Hanoi

TPO - Krysset mellom ringvei 3.5 og Thang Long Avenue skal snart bygges av Hanoi for å synkronisere trafikkinfrastrukturen i henhold til planen, noe som bidrar til å redusere trafikkbelastningen.

4. mars 2025 | 13:25

TPO - Krysset mellom ringvei 3.5 og Thang Long Avenue skal snart bygges av Hanoi for å synkronisere trafikkinfrastrukturen i henhold til planen, noe som bidrar til å redusere trafikkbelastningen.

I 2022 godkjente Hanoi investeringsprosjektet for å bygge et planskilt kryss mellom Ringvei 3.5 og Thang Long Avenue (delen som går gjennom Hoai Duc-distriktet). Prosjektet har en total investering på mer enn 2400 milliarder VND fra statsbudsjettet, med Hanoi Civil Works Construction Investment Project Management Board som investor, og skal implementeres i perioden 2022–2026.

I følge designet bygges den direkte tunnelen i retning Ringvei 3.5 (Le Trong Tan-gaten - nå Hoang Tung) - Riksvei 32 med en total lengde på 975 m, bredde på 18,5 m. Fire grenbroer laget av forspent armert betong med en total lengde på over 2300 m, brobredde på 8,8 m, støttemur i armert betong lengre enn 600 m.

Fabrikken opererer i området der krysset mellom Ringvei 3.5 og Thang Long Avenue skal bygges.

Selv om byggingen startet i 2019, er strekningen fra Km5+020 - Km5+300 ennå ikke overlevert på grunn av det arkeologiske området Vuon Chuoi.

Ringvei 3.5-strekningen (Hoang Tung-gaten) er ferdigstilt og tatt i bruk.

Beltway 3.5 fra Thang Long Avenue til riksvei 32 er fortsatt under bygging.

De to rutene som går gjennom her er for tiden anlagt med 10 kjørefelt.

Det forventes at investoren vil få overlevert 100 % ren tomt i løpet av første kvartal 2025 for å fullføre prosjektet.

Ifølge rapporten fra Hoai Duc District Construction Investment Project Management Board har Ring Road 3.5-prosjektet (fase 1), som startet 28. oktober 2017, så langt oppnådd anslagsvis 90 % av det kontraktsfestede volumet.

I fase 2, som startet 28. januar 2019, er prosjektgjennomføringsvolumet anslått å nå omtrent 80 %. Fase 3, implementeringsperioden fra 2022–2025 (startet 30. juni 2023), har så langt fullført omtrent 40 % av volumet.

Når prosjektet er ferdig, forventes det å fullføre infrastruktursystemet, redusere trafikkbelastning og dekke behovene til godstransport, noe som bidrar til å akselerere dannelsen av byområder i regionen...

Phung Linh

Kilde: https://tienphong.vn/can-canh-khu-vuc-sap-xay-nut-giao-2400-ti-tren-con-duong-10-lan-xe-o-ha-noi-post1722101.tpo