Nærbilde av Mazda 6e som snart skal debutere i Sørøst-Asia, med en rekkevidde på opptil 600 km/lading.

Den elektriske Mazda 6e vil offisielt bli introdusert på 2025 Motor Expo i Thailand, noe som åpner opp muligheter for sørøstasiatiske brukere til å få tilgang til denne premium elektriske sedanen.

På bilutstillingen Auto Guangzhou 2025 ble Mazda EZ-6 høyrestyrt versjon offisielt lansert og utviklet spesielt for det kinesiske markedet. Dette er resultatet av et strategisk samarbeid mellom Mazda og ChangAn, basert på elbilplattformen Deepal L07, men med raffinert design og teknologi for å skape en sedan med en sterk Mazda-stil.

Selv om den kalles EZ-6 i Kina, vil denne modellen bli eksportert til internasjonale markeder under navnet Mazda 6e, med noen justeringer av batterikonfigurasjonen og ladesystemet for å tilpasse standardene i hvert land. I Thailand forventes Mazda 6e offisielt introdusert på Motor Expo 2025-arrangementet 28. november 2025, noe som åpner opp muligheten til å få tilgang til premium elektriske sedaner for det sørøstasiatiske markedet.

Mazda EZ-6 tilbys i to versjoner på det kinesiske hjemmemarkedet. Standardversjonen er utstyrt med en elektrisk motor med en maksimal effekt på 258 hestekrefter, 320 Nm dreiemoment, en batteripakke på 68,8 kWh og bakhjulsdrift (RWD). Denne modellen har en maksimal rekkevidde på 530 km i henhold til NEDC-standarden.

Long Range-versjonen bruker samtidig den samme bakhjulsdriften, men er optimalisert for å øke rekkevidden. Effekten er noe redusert til 244 hestekrefter, dreiemomentet forblir på 320 Nm, mens batterikapasiteten er økt til 80 kWh, slik at bilen kan kjøre opptil 600 km på én lading – et svært imponerende tall i dagens segment for elektriske sedaner.

Når det gjelder utseende, er den helelektriske sedanen Mazda 6e snart på vei til å lanseres i Sørøst-Asia, samt EZ-6-versjonen i Kina. Bilen er designet i stil med en 5-dørs fastback, noe som gir et moderne og sømløst utseende, samtidig som den beholder ånden i det kjente KODO-språket.

Innvendig i kupeen utstyrer Mazda 6e med en 14,6-tommers sentral underholdningsskjerm, en 10,2-tommers digital klokke og et head-up-display (HUD). Bilen har 3-soners automatisk klimaanlegg, trådløs lading og et fast panoramatak.

Underholdningssystemet med Sony-lydanlegg med 14 høyttalere er et teknologisk høydepunkt. Brune skinnseter med semsket skinndetaljer og Diamond Cut-mønster, med "Zero Gravity"-lenkefunksjon i forsetene for økt komfort. Hele det aktive sikkerhetssystemet er innkapslet i i-ACTIVSENSE sammen med mange nye førerassistanseteknologier.

Mazda 6e elektrisk sedan måler 4921 mm lang, 1890 mm bred, 1491 mm høy og har en akselavstand på 2895 mm. Bagasjerommet bak har en kapasitet på 330–1074 liter avhengig av seteposisjon, mens fronten har et ekstra lite oppbevaringsrom på 70 liter.

Selv om Mazda 6e offisielt vil bli distribuert i Thailand, vil bilen fortsatt bli importert utelukkende fra Kina, uten planer om å montere den innenlands. Dette kommer fra den thailandske regjeringens nåværende preferansepolitikk, som tillater 100 % elektriske biler importert fra Kina å ha en avgiftssats på 0 %, noe som skaper ideelle forhold for elbilprodusenter for å utvide sin markedsandel.

Mazda har ennå ikke avslørt den spesifikke prisen og konfigurasjonen for det thailandske markedet, noe som forventes å bli annonsert når Motor Expo 2025 åpner 28. november. Ifølge mange kilder kan Mazda 6e også bli introdusert til Vietnam snart i 2026. Ladestasjonsinfrastruktur vil imidlertid være en hindring for denne elbilmodellen.

Video : Mazda EZ-6 har PHEV-motor, kommer til Vietnam for å erstatte Mazda 6?

Kilde: https://khoahocdoisong.vn/can-canh-mazda-6e-sap-chao-san-dong-nam-a-chay-toi-600-kmsac-post2149071519.html