Trenger å åpne en ny æra av «silkeveien», nye handelskorridorer

Statsminister Pham Minh Chinh besøker Chongqing Dry Port på den nye land-sjø-ruten. Foto: Duong Giang-VNA

Under sin deltakelse i det 8. toppmøtet i Greater Mekong Subregion (GMS) og sin arbeidsreise til Kina besøkte statsminister Pham Minh Chinh Chongqing International Logistics Center i Kina på ettermiddagen 8. november og ønsket ASEAN-ekspresstoget som avgikk fra Hanoi velkommen.

Chongqing, som ligger sentralt i sørvest-Kina, har de siste årene spilt en rolle som Kinas transport- og logistikksenter. Spesielt forbinder det provinsene i den vestlige regionen av Kina og landene i Association of Southeast Asian Nations (ASEAN). Nord-Kina knytter seg til det store markedet i Europa gjennom Kina-Europa-toget. Sør-Kina utvider seg til det sørøstasiatiske markedet, knytter seg til ASEAN og integreres med verden. Derfor spiller Chongqing International Logistics Center en viktig rolle.

Statsminister Pham Minh Chinh besøkte standen som viste frem vietnamesiske produkter; lyttet til en introduksjon om aktivitetene ved logistikksenteret; besøkte kaien og hele senteret. Statsminister Pham Minh Chinh og delegasjonen ønsket spesielt velkommen ASEAN-ekspresstoget som går fra Hanoi til Chongqing logistikksenter.

Chongqing internasjonale logistikksenter har et totalt areal på 17,93 hektar, med et byggeareal på 108 000 kvadratmeter. Blant disse ligger Chongqing Dry Port på landruten i sentrum av Chongqing internasjonale logistikksone. For tiden har nesten 30 internasjonale rederier valgt havnen som en inngangsport til Fastlands-Kina.

Statsminister Pham Minh Chinh deltar på velkomstseremonien for godstoget som avgår fra Hanoi til Chongqing. Foto: Duong Giang

Chongqing Dry Port har som mål å fremme Vest-Kina og spre seg til land og regioner i det regionale omfattende økonomiske partnerskapet (RCEP). Havnen har fordelene med "sentralisering, grønnere arbeid, digitalisering og intelligens", og danner fire sentre: "nytt operasjonssenter for land- og sjøtransportruter" https://dangcongsan.vn/thoi-su/, internasjonalt regulerings- og koordineringssenter for sjøtransportcontainere, "konsentrasjons- og koordineringssenter for import-eksport kaldlogistikk" og "konsentrasjons- og koordineringssenter for import-eksport varer".

For tiden har de nye land- og sjørutene knyttet Chongqing til Vietnam på mange måter, som jernbane-sjøtransport, grensekryssende jernbane og grensekryssende vei. Chongqings tørrhavn har 7 hovedfunksjoner, inkludert: internasjonal containertransport og -lagring; prosessering, kjølekjedelagring for import og eksport, utstilling og handel, konsentrasjon og koordinering av store forbruksvarer; spedisjon; forsyningskjedetjenesteplattform og finansielle tjenester. Gjennom forbindelsen med 14 toldlagre i Hanoi, Ho Chi Minh-byen, Hai Phong, Da Nang ... for å utvikle en kombinasjon av "logistikk + handel + industriutvikling + finans".

Statsminister Pham Minh Chinh satte stor pris på den strategiske posisjonen og rollen til Chongqing Logistics Center i forbindelse med handel; han håpet at begge sider ville fortsette å øke forbindelsene med Vietnam, via vei, vannvei og jernbane, spesielt den internasjonale jernbaneruten fra Vietnam gjennom Chongqing i Kina til Sentral-Asia og Europa for å utnytte det potensielle markedet, men møtte problemer med transport. Statsminister Pham Minh Chinh informerte om at jernbanetransport har fordelen av å kombinere både luft og vannvei, med kortere varesirkulasjonstid og høy billettpris, samt sikkerhet, og håpet at begge sider raskt ville investere i oppgradering og økning av jernbaneforbindelser for å fjerne flaskehalser i transporten til Sentral-Asia og Europa.

Statsminister Pham Minh Chinh foreslo å verdsette tid, etterretning og forbindelser, gjenåpne «Silkeveien» i den nye æraen, skape et fremtidig, gjensidig fordelaktig samarbeid; åpne nye handelskorridorer, ikke bare mellom Vietnam og Kina, men også mellom ASEAN, Sentral-Asia og Europa; be den kinesiske siden om å koordinere tett med vietnamesiske partnere, utvikle logistikk, fremme handel og relaterte næringer slik at vietnamesiske varer kan få bedre tilgang til det kinesiske markedet og eksportere vietnamesiske varer til tredjeland, spesielt Midtøsten og Europa.

Statsminister Pham Minh Chinh besøker utstillingsområdet for vietnamesiske produkter på logistikksenteret i Chongqing by. Foto: Duong Giang-TTXVN

Statsminister Pham Minh Chinh understreket fordelen med geografisk beliggenhet og har en strategi for å utvikle seg til et transittsenter for både luft og vann, med store flyplasser og havner som det har blitt og vil bli investert i, og bekreftet at logistikkutvikling både er et krav og et potensial og en fordel for Vietnam. Han håper at Kina vil samarbeide, gi økonomisk støtte, overføre vitenskap og teknologi, utdanne menneskelige ressurser, dele ledelseserfaring og forbedre institusjoner ... for å hjelpe Vietnam med å utvikle lignende logistikksentre.

Dette er statsminister Pham Minh Chinhs siste aktivitet under arbeidsreisen til Kina for å delta på GMS, det 10. toppmøtet om økonomisk samarbeid mellom Ayeyawady og Chao Phraya og Mekong (ACMECS), det 11. toppmøtet om samarbeid mellom Kambodsja, Laos, Myanmar og Vietnam (CLMV) og et arbeidsbesøk i Kina. Om kvelden samme dag forlot statsminister Pham Minh Chinh og den høytstående vietnamesiske delegasjonen Chongqing for å returnere hjem.

Kilde: https://dangcongsan.vn/thoi-su/can-mo-con-duong-to-lua-thoi-dai-moi-hanh-lang-thuong-mai-moi-682742.html