Det må være tydelig og engasjerende.

Mer enn et år etter at den ble kunngjort, planlegger Industri- og handelsdepartementet å foreslå justeringer av kraftutviklingsplan VIII på grunn av bekymring for at mange kraftkilder som er godkjent i planen ikke holder den godkjente tidsplanen, noe som potensielt kan føre til strømmangel.

Utviklingen av kraftutviklingsplan VIII startet 1. oktober 2019, i henhold til beslutning nr. 1264/QD-TTg. Nesten fire år etter den første utformingen ble kraftutviklingsplan VIII godkjent 15. mai 2023, og deretter ble planens implementeringsplan utstedt 1. april 2024.

De som er interessert i energisektoren har sikkert ikke glemt at Industri- og handelsdepartementet sendte inn ikke færre enn åtte offisielle forslag for at kraftutviklingsplan VIII skulle bli godkjent, med det første den 26. mars 2021. Videre krevde implementeringen av planen betydelig tid og innsats fra alle relevante parter før den offisielle kunngjøringen.

Til tross for at både kraftutviklingsplan VIII og implementeringsplan har vært tilgjengelig, har ikke kraftprosjekter vært i stand til å bli gjennomført så raskt som forventet.

Industri- og handelsdepartementet har i nylige vurderinger gjentatte ganger advart om hvor upraktiske målene som er satt for to store og svært etterlengtede kraftkilder – gasskraft og havvind – innen 2030. I følge den nasjonale kraftutviklingsplanen VIII skal 23 gasskraftprosjekter med en total kapasitet på 30 424 MW være i drift innen 2030. De nåværende investeringene og byggingen av disse prosjektene står imidlertid overfor en rekke utfordringer.

Spesielt, med unntak av Nhon Trach 3- og 4-prosjektene, som forventes å være i drift i mai 2025, er det svært usannsynlig at de gjenværende prosjektene blir ferdigstilt før 2030 uten grunnleggende løsninger for å håndtere viktige flaskehalser i LNG-kraftutvikling knyttet til minimumsproduksjon og overføring av gasspriser til strømpriser.

Når det gjelder havvindkraftprosjekter, har Vietnam for øyeblikket ingen prosjekter som har fått investeringsgodkjenning eller blitt tildelt investorer for implementering.

Problemer som mangelen på en komplett og nøyaktig database over vindhastighetsundersøkelser, vindpotensial for hver region, lokalitet og hele landet; dagens topografiske tilstand, havbunnsdybde; og utilstrekkelig grunnlag for spesifikt å bestemme plasseringen og kapasiteten til havvindkraftprosjekter ble også nevnt. I tillegg er realiteten at investeringskostnadene for havvindkraft for tiden er svært høye (omtrent 2,5 milliarder amerikanske dollar/1000 MW), og implementeringstiden varierer fra 6 til 8 år fra starten av undersøkelsen.

Derfor er det usannsynlig at målet om 6000 MW havvindkapasitet innen 2030, som er fastsatt i kraftutviklingsplan VIII, vil være oppnåelig i dagens situasjon.

Derfor er det ikke lett å oppnå dette med bare de to mest etterlengtede kraftkildene – gasskraft og havvind – som etter planen skal ha en kapasitet på over 36 000 MW innen 2030.

I realiteten materialiserer sol- og vindkraftkilder på og nær kysten, til tross for at de vurderes å ha potensial og en rask investeringstakt, seg bare når det finnes en attraktiv fast strømkjøpspris. I mellomtiden har ingen prosjekter blitt fullført og ingen kraftkjøpsavtaler blitt signert i over to år når det går over til forhandlinger om salg av ytterligere strøm uten å overskride pristaket som er satt av Industri- og handelsdepartementet.

Realiteten ovenfor viser at uten klare og attraktive mekanismer vil det ikke være interessant for investorer å tiltrekke seg investeringer til kraftproduksjon. Import av elektrisitet vil til og med bli vanskelig.

Selv om prisen på strømkjøp er attraktiv for investorer, oppstår det fortsatt en situasjon der man kjøper dyrt og selger billig, noe som forårsaker betydelige tap for Vietnam Electricity Group (EVN) – som primært er ansvarlig for å kjøpe strøm fra kraftverk og selge den til forbrukere i økonomien .

Selv om strømprisene har blitt justert nylig, har justeringene vært minimale og utilstrekkelige til å kompensere for de økte kostnadene forårsaket av svingende globale drivstoffpriser eller valutakursendringer. Følgelig vil tiltak som å tillate byggestart selv før en kraftkjøpsavtale (PPA) med den nåværende strømkjøperen (EVN) er signert, ikke tiltrekke seg noen investorer (med unntak av Nhon Trach 3 og 4 LNG-kraftverkprosjekter med støtte fra Vietnam Oil and Gas Group) uten betydelige endringer i strømprisene og spesifikke mekanismer for gjennomføring av kraftprosjekter.

Så lenge både kraftutviklingsplan VIII og implementeringsplanen forblir vage når det gjelder mekanismer, vil justering av kraftutviklingsplan VIII eller endring av elektrisitetsloven i nær fremtid ikke garantere at nye kraftproduksjonsprosjekter vil bli raskt implementert for å sikre tilstrekkelig forsyning til å dekke økonomiens behov, i tråd med prinsippet om at «elektrisitet leder an».

Kilde: https://baodautu.vn/co-che-voi-du-an-dien-can-ro-rang-hap-dan-d224527.html