
Ifølge ledelsen i Dong Nai havn viste lasthåndterings- og transportaktivitetene i havnen positiv vekst i perioden takket være økt håndtering av valsede stålplater, jern og stål, stålemner osv. Samtidig forble tilgangen på alumina og varer fra enheter som leier ut plass i Go Dau havn relativt stabil.
Videre har Dong Nai havn fokusert på å investere i infrastruktur, kaiplasser og spesialisert håndteringsutstyr for å sikre rettidig containerhåndtering og redusere lastbelastning. Som et resultat økte volumet av container- og stykkgods med henholdsvis 15,35 % og 14,28 % sammenlignet med samme periode i fjor, noe som førte til økte inntekter fra salg og tjenester.
På den annen side, i andre kvartal 2025, gikk finanskostnadene ned med 12,5 % på grunn av en reduksjon i hovedstollån, noe som førte til lavere rentekostnader, og salgskostnadene gikk ned med 7,75 %, hovedsakelig på grunn av reduserte provisjons- og konferansekostnader.
Etter fradrag for kostnader rapporterte Dong Nai Port et nettoresultat etter skatt på 125,5 milliarder VND i andre kvartal 2025, en økning på over 47 % sammenlignet med samme periode i 2024.
I løpet av de første seks månedene av 2025 registrerte Dong Nai Port en omsetning på nesten 746,5 milliarder VND, en økning på 17,5 % sammenlignet med samme periode i fjor. Overskuddet etter skatt nådde 224,6 milliarder VND, en økning på 31,9 %.
Med en planlagt omsetning på 1400 milliarder VND og et resultat etter skatt på 360 milliarder VND for 2025, hadde selskapet innen utgangen av første halvår oppnådd 53,3 % av omsetningsmålet og 62,4 % av profittmålet.
Nylig utbetalte Dong Nai Port kontantutbytte og bonusaksjer til aksjonærene med en total andel på opptil 75 %, inkludert 25 % kontantutbytte og 50 % bonusaksjer. Etter bonusaksjeutstedelsen vil selskapets stiftelseskapital øke fra 370,4 milliarder VND til over 555,6 milliarder VND.
Ledelsen i Dong Nai Port vurderer den makroøkonomiske situasjonen i havnebransjen i 2025, og mener at bransjen, i lys av den globale økonomiske og politiske situasjonen, vil ha mange muligheter til å dra nytte av endringen i forsyningskilder. Bedrifter kan imidlertid ikke være selvtilfredse, ettersom den globale økonomiske situasjonen fortsatt er ustabil med mange komplekse og uforutsigbare faktorer.
Dong Nai havn akselererer for tiden byggingen av kaiplass B6 og drivstoffdepoter for å betjene Long Thanh lufthavn, samtidig som de fokuserer på å forhandle med kunder om å leie verftsplass for tanklagring, noe som bidrar til å redusere presset på inntekter og produksjon i stykkgodssektoren i Go Dau-området.
Kilde: https://baovanhoa.vn/the-thao/cang-dong-nai-pdn-giai-trinh-ve-viec-loi-nhuan-quy-ii-tang-truong-gan-50-155133.html






Kommentar (0)