Toppnivået i håndtering av brudd på containerbiler og kjøretøy for byggematerialer

Trafikkulykker med godskjøretøy forekommer ofte og utgjør en høy andel, konsentrert på riksveier, provinsveier, ruter som fører til byggematerialer og mineralgruveområder, ringveier, inngangsporter til store byer ...

Den 4. desember opplyste trafikkpolitiet at det i løpet av de første 11 månedene av 2025 var 6 286 trafikkulykker med godskjøretøy (containerbiler, byggevarebiler osv.), som utgjorde 73,39 %, hvorav 763 ulykker skjedde mellom kl. 17.00 og 19.00, som utgjorde 12,13 %. Trafikkulykker med godskjøretøy forekom ofte og utgjorde en høy prosentandel, konsentrert på riksveier, provinsveier, ruter som fører til byggevare- og mineralgruveområder, ringveier, inngangsporter til store byer, tettbygde byområder og områder med mange fabrikker og bedrifter. I tillegg til de subjektive årsakene til bilførerne, er det også nødvendig å nevne at dette er rushtiden, med mange typer kjøretøy og høy trafikktetthet, og overgangen mellom morgen og kveld, med begrenset sikt.

Trafikkbetjenter sjekker lastet på kjøretøyet.

På dette grunnlaget har trafikkpolitiet pålagt den nasjonale trafikkpolitistyrken å samtidig inspisere og håndtere kjøretøy som transporterer gods i henhold til ordre fra direktøren for trafikkpolitiet. Spesielt skal det lokale trafikkpolitiet tydelig identifisere ruter og steder for å stoppe og kontrollere kjøretøy på riksveier, provinsveier, ruter som fører til byggematerialer og mineralgruveområder, ringveier, inngangsporter til store byer, tettbygde byområder, områder med mange fabrikker og bedrifter, osv.

Atferd fokusert på håndtering: Bæring av overlastet gods, overskridelse av grenseverdi, forlengelse av kjøretøyets karosseri; alkoholkonsentrasjon; narkotika; fart; veistrekning, kjørefelt, kjøring inn i nødfeltet på motorveien; unngå forbikjøring; kjøring inn på forbudte veier, forbudte timer, kjøring i motsatt kjøreretning; ikke å slå på frontlyktene i henhold til forskriftene, endre retning uten å signalisere, ikke å adlyde trafikklyssignaler; bruk av telefoner, elektroniske enheter under kjøring; vilkår for transportvirksomhet (transportkort; installasjon og dataoverføring av kjøreovervåkingsenheter, bildeopptaksenheter for sjåfører; fakturaer, dokumenter for transporterte varer,...). Kontrollemner: Fokus på trekkbiler, containerbiler, godsbiler, byggematerialer, mineraler,...

Effektivt fremme overvåkingssystemet, det automatiske lastveiesystemet og installert trafikksentral for å oppdage og kontrollere overtredelser. Mobiliser maksimal styrke og teknisk utstyr, med fokus på kontroll og håndtering. Ved kontroll på et punkt er det nødvendig å arrangere mobile patrulje- og kontrollstyrker med motorsykkel rundt området for å unngå tilfeller der disse kjøretøyene unngår kontroll og kjører over på andre veier som forårsaker trafikkulykker. Organiser propaganda om implementeringen av dette emnet og tidsrammen for kontroll og håndtering. Kontrollen vil bli utført samtidig med toppen av å sikre trafikksikkerheten i løpet av Tet 2026.

Kilde: https://cand.com.vn/Xa-hoi/cao-diem-xu-ly-xe-container-xe-cho-vat-lieu-xay-dung-vi-pham-i790043/