Bien Hoa-Vung Tau-motorveien forsinket: Styreleder i Dong Nai utnevner leder for prosjektledelsen

Stilt overfor realiteten at motorveien Bien Hoa - Vung Tau står i fare for ikke å bli fullført som anvist av statsministeren, tildelte lederne i Dong Nai ansvaret og utnevnte lederen for prosjektledelsen.

Bien Hoa-Vung Tau-motorveien som forbinder Dong Nai (venstre) og Ho Chi Minh-byen er asfaltert - Foto: A LOC

Lederen av Dong Nai-provinsens folkekomité, Vo Tan Duc, har nettopp utstedt et dokument for å fortsette å oppfordre og minne Dong Nai-provinsens byggeprosjektstyringsråd (investor i komponentprosjekt 1) om den forsinkede byggingen av motorveiprosjektet Bien Hoa - Vung Tau.

Dokumentet som formidlet Mr. Vo Tan Ducs mening slo tydelig fast: «Lederne av den provinsielle partikomiteen og den provinsielle folkekomiteen har gjentatte ganger bekreftet at det å fullføre den tekniske trafikkåpningen av prosjektet før 19. desember 2025 er et politisk ansvar, en ære og en prestisje for Dong Nai-provinsen overfor statsministeren og Byggedepartementet .»

Dong Nai provinsielle folkekomité sa at byggevolumet i delprosjekt 1 av Bien Hoa - Vung Tau-motorveien for øyeblikket bare når nesten 52 % av kontraktsverdien, spesielt volumet av veidekkejord er fortsatt veldig stort (rundt ^{800 000 m3} ).

Investoren er Dong Nai-provinsens byggeprosjektstyringsstyre, og entreprenøren har ennå ikke funnet en løsning. Derfor er det høy risiko for at den tekniske trafikkåpningen av prosjektet ikke fullføres 19. desember, slik statsministeren har anvist.

Lederen av den provinsielle folkekomiteen ba om: «Herr Dinh Tien Hai – ansvarlig nestleder, herr Nguyen Linh – nestleder i det provinsielle styringsrådet for byggeinvesteringsprosjekter, leder, driver og tar fullt ansvar overfor den provinsielle partikomiteen, den provinsielle folkekomiteen og lederen av den provinsielle folkekomiteen for fremdriften, kvaliteten, volumet og effektiviteten av gjennomføringen av Bien Hoa – Vung Tau motorvei komponent 1-prosjektet».

Lederne av den provinsielle folkekomiteen ga innenriksdepartementet i oppgave å «overvåke og evaluere kapasiteten, ansvarsfølelsen og ytelsen til de to visedirektørene i prosjektledelsen» som er nevnt ovenfor.

Lederen av Dong Nai provinsielle folkekomité ba også prosjektledelsen om å raskt ansette flere underleverandører, beordre entreprenører til å øke maskineri og utstyr, samle materialer og arbeidere for å få fart på byggingen og kompensere for den forsinkede fremdriften.

Samtidig skal entreprenører pålegges å strengt sikre trafikken ved eksisterende overganger og transportruter for byggematerialer, og dermed sikre trafikksikkerhet og miljømessig sanitæranlegg.

Når det gjelder byggeprosjektet for Ho Chi Minh-byens ringvei 3, vurderte Dong Nai-provinsen at byggefremdriften for de tre pakkene har nådd nesten 51 % av kontraktsverdien (saktere enn planlagt). Derfor ba Dong Nai-provinsens folkekomité den provinsielle prosjektstyringskomiteen for byggeinvesteringer om å fortsette og instruere entreprenørene om å øke menneskelige ressurser og utstyr, og organisere byggingen i «3 skift, 4 team» for å fullføre i henhold til planen.

Samtidig må flyttingen av åtte høyspentmaster være fullført i november, i henhold til retningslinjene fra visestatsminister Mai Van Chinh.

Et hjørne av byggeplassen for motorveien Bien Hoa - Vung Tau gjennom Dong Nai-provinsen - Foto: A LOC

Dong Nai provinsielle folkekomité sa også at trafikksikkerheten på eksisterende veier som krysser motorveiprosjektet og transportruter for byggematerialer har blitt alvorlig skadet, noe som ikke sikrer trafikksikkerheten og i stor grad påvirker folks reiser.

Derfor ber den provinsielle folkekomiteen Byggedepartementet om å tydelig utføre sin rolle i statlig forvaltning av trafikk- og transportfeltet i provinsen. Inspisere og strengt håndtere investorer og entreprenører som ikke implementerer løsninger for å sikre trafikksikkerhet på utnyttede ruter, og transportere materialer som er skadet, spredt og forårsaker miljøforurensning...

Bare 50 dager og netter igjen til å fullføre motorveien som forpliktet

Før den provinsielle folkekomiteen utnevnte lederen for Dong Nai provinsielle prosjektstyringsråd, rapporterte byggedepartementet at byggeinvesteringsrådet hadde vært fast bestemt på å oppfordre entreprenørene til å få fart på fremdriften på Bien Hoa - Vung Tau-motorveien, men resultatene var ikke høye.

Byggearbeidene har ikke hatt særlig store fremskritt når det gjelder volumet av byggearbeider (spesielt vollgraven), og det er fortsatt en stor mengde uferdig arbeid som nesten ikke kan fullføres i henhold til byggeenhetenes forpliktelser.

Byggeavdelingen foreslo også å være mer drastiske i overføringen av volumet og håndteringen av svake entreprenører i henhold til kontrakten. Undersøke og foreslå «banebrytende» løsninger for entreprenører for å mobilisere alle ressurser med den høyeste besluttsomheten «ingen vei tilbake, bare vei frem» for å «raskt» fullføre det gjenværende byggevolumet innen 50 dager og netter for å sikre at den tekniske trafikken åpner 19. desember som forpliktet.

Tilbake til emnet

HA MI

Kilde: https://tuoitre.vn/cao-toc-bien-hoa-vung-tau-cham-tre-chu-cich-dong-nai-neu-ten-nguoi-dung-dau-ban-quan-ly-du-an-20251110082745236.htm