Dau Giay-Phan Thiet-motorveien oversvømmet fordi den «ikke var helt forutsett da kulverten ble designet».

Dau Giay - Phan Thiet-motorveien er oversvømmet på grunn av kraftig regn, vannføringen i Phan-elven er innsnevret, konsulenter har ikke fullt ut forutsett det da de utformet kulverten, og den oversvømte delen kan bli hevet, ifølge Samferdselsdepartementet .

Innholdet ble informert av Samferdselsdepartementet kvelden 9. august, da årsaken til at motorveistrekningen Dau Giay - Phan Thiet på over 100 meter gjennom Ham Tan-distriktet ( Binh Thuan ) ble oversvømt 0,7 meter, ble nevnt. Etter hendelsen 29. juli opprettet departementet en arbeidsgruppe bestående av spesialiserte etater, byggeenheter, konsulenter og hydrologiske eksperter for å inspisere stedet og gjennomgå designdokumenter.

Et redningskjøretøy trekker en lastebil som ble revet med av flomvannet på motorveien morgenen 29. juli. Foto: Anh The

Ifølge Samferdselsdepartementet går ruten langs Phan-elven, som har en svingete strøm og et svært komplekst hydrologisk regime. Under byggeprosessen har enhetene fullført designdokumentene korrekt, og dermed sikret kvalitetskravene. Designkonsulentenheten kartla flomnivået i Phan-elven i 1992 (43,14 m) for å bygge en kulvert (2,5 x 2,5 m) for å hjelpe området med drenering.

På tidspunktet for flommen hadde nedbøren ennå ikke nådd den beregnede frekvensen, men høyden hadde nådd 45,23 m, høyere enn den historiske flomtoppen, noe som var en uvanlig faktor. For ikke å nevne at fra kulvertplasseringen nedstrøms ble Phan-elven oversvømt av trær, og sand og jord ble avsatt, noe som reduserte vannføringen og førte til at vannstanden ved kulvertområdet steg og rant over på veien.

En grunn som Samferdselsdepartementet oppgir er imidlertid at konsulentenheten ikke fullt ut forutså innsnevringen av elveføringen nedstrøms kulverten, noe som førte til lokal vannstagnasjon. Eksperter i departementets arbeidsgruppe vurderte at det å beregne dimensjonerende høyde med en frekvens på 1 % på kulvertens plassering, uten å ta hensyn til vannstagnasjonsnivået, var «konsulentenhetens ansvar, selv om det ikke var en forsettlig feil».

Det oversvømte stedet på motorveien har bare én kulvert på 2,5 x 2,5 m bredde. Foto: Viet Quoc

Når det gjelder løsninger, foreslår eksperter at den umiddelbare løsningen er å håndtere hindringer i elveleiet fra kulvertplasseringen til nedstrøms Phan-elvebroen for å øke dreneringskapasiteten for området. For tiden implementeres denne planen av byggeavdelingen, og kostnadene dekkes av konsulenten.

Som et langsiktig tiltak har Samferdselsdepartementet bedt investoren, Thang Long Project Management Board (investor), om å leie inn en ledende konsulentenhet for å kartlegge, beregne og bygge en modell for hele området, og dermed bestemme vannstanden som tilsvarer prosjektets dimensjonerende frekvens. Om nødvendig vil Samferdselsdepartementet vurdere å heve veien i det oversvømte området dersom den beregnede høyden er høyere enn dagens nivå.

Samferdselsdepartementet ba også investorer om å gjennomgå designdokumentene for motorveiprosjekter under bygging, spesielt de i områder med svak geologi og kompleks hydrologi, for å kunne gjøre rettidige justeringer. Departementet vil strengt håndtere enheter som forårsaker hendelser på grunn av manglende overholdelse av kvalitetsstandarder i henhold til den signerte kontrakten.

Oversvømmelser skjedde på motorveien Dau Giay - Phan Thiet. Grafikk: Khanh Hoang

Tidligere rapporterte Thang Long-prosjektstyret til Samferdselsdepartementet om den samme årsaken til flomhendelsen. På møtet med myndighetene i Binh Thuan 31. juli nevnte investoren og designenheten også hendelsen som skyldtes kraftig regn og innsnevring av elveleiet, men klarte ikke å overbevise de lokale myndighetene og etatene.

Dau Giay - Phan Thiet-ekspressveien er 99 km lang og forbinder provinsene Dong Nai og Binh Thuan, med en total investering på over 12 500 milliarder VND. Ruten starter ved Vinh Hao - Phan Thiet-ekspressveien i Ham Thuan Nam-distriktet og ender ved krysset Ho Chi Minh-byen - Long Thanh - Dau Giay-ekspressveien i Thong Nhat-distriktet i Dong Nai-provinsen. Prosjektet gjør at biler fra Ho Chi Minh-byen til Phan Thiet kan bruke mer enn 2 timer i stedet for 4–5 timer som før.

Doan-lån

Kildekobling: https://vnexpress.net/cao-toc-dau-giay-phan-thiet-ngap-do-chua-luong-het-khi-thiet-ke-cong-4639941.html