Ettersom fristen for å reparere skadede områder på riksvei 1, BOT-strekningen gjennom Ha Tinh, som skal være ferdig før det kinesiske nyttåret i Giap Thin, nærmer seg, mobiliserer Cienco4 raskt menneskelige ressurser og maskineri for å utføre reparasjonen.
Cienco4 Group Joint Stock Company – investoren i prosjektet for å oppgradere og utvide riksvei 1 fra sør for Ben Thuy-broen til nord for Ha Tinh City-omkjøringsveien (35 km lang, investert i form av BOT) – mobiliserer i disse dager menneskelige ressurser, maskiner og utstyr for å utføre reparasjons- og restaureringsarbeid på Km486-strekningen gjennom Dau Lieu-distriktet i Hong Linh Town. Dette er en sterkt forringet strekning med skader på veibanen, avskalling, sprekker, skilpaddesprekker, humper, spor og hjulspor, noe som forårsaker trafikkusikkerhet for mennesker og kjøretøy som deltar i trafikken.
Den skadede veibanen på strekning Km486 av riksvei 1, fra sør for Ben Thuy-broen til nord for Ha Tinh City-omkjøringsveien, skrapes opp.
Km486 gjennom Dau Lieu-distriktet i Hong Linh by er en av strekningene på riksvei 1 som må prioriteres for reparasjon og restaurering før det kinesiske nyttåret i Giap Thin for å sikre trafikksikkerheten, i henhold til forespørselen fra nestlederen i Ha Tinh provinsielle folkekomité, Tran Bau Ha, under inspeksjonen 4. januar. På denne strekningen skrapte byggefirmaet av det degraderte og skadede asfaltbetonglaget, deretter rengjorde og vannet det klebemiddellag som ble lagt på nytt med et nytt 12 cm tykt asfaltbetonglag.
Etter skraping, rengjøring og vanning med limemulsjon legges et nytt 12 cm tykt lag med asfaltbetong.
Det bemerkes at entreprenøren innen ettermiddagen 19. januar var ferdig med å skrape og legge nytt asfalt på kjørefeltet nær den harde midtlinjen i nord-sør-retning, og at de for tiden reparerer det gjenværende kjørefeltet. Denne metoden sikrer jevn trafikkflyt gjennom strekningen som er under reparasjon.
Sør-nord-retningen er ferdig med å skrape kjørefeltet nær den harde midtstripen, og har lagt et 7 cm tykt lag med C19 asfaltbetong, deretter komprimert, før det legges et 5 cm tykt lag med C16 asfaltbetong.
«Reparasjonen av skadene på riksvei 1 gjennom Ha Tinh utføres fortløpende. Etter at reparasjonen på Km486 er fullført, vil reparasjonsarbeidet fortsette på andre steder. Byggemidlene kommer fra det andre veioverhalingsprosjektet», sa Cao Xuan Cuong, direktør for Vinh City Bypass BOT Branch (prosjektforetak).
Kjørefeltet nær den harde midtstripen ved Km486 ble skrapt opp og dekket med et nytt lag asfaltbetong.
I tillegg til å reparere veibanen, setter investorer også arbeidere i gang med å male slitte og ineffektive malingslinjer, spesielt skillelinjene mellom to kjørefelt i samme retning.
Herr Vo Truong Giang – leder for veiforvaltningskontor II.3 (veiforvaltningsområde II – Vietnams veiforvaltning) sa: Før enheten bestemte stedene og strekningene som måtte repareres, koordinerte den med samferdselsdepartementet, den provinsielle trafikksikkerhetskomiteen, trafikkpolitiavdelingen i Ha Tinh-politiet og investorer og prosjektforetak for å gjennomgå og inspisere gjeldende status og bli enige om elementer, volum, plassering og ferdigstillelsestid.
Investorer og prosjektforetak må allokere ressurser, prioritere reparasjon og overvinne alvorlige skader på veibunnen og overflaten med skader, avskalling, sprekker i skilpaddeskall, innsynkninger og spordannelse som påvirker trafikksikkerheten med et areal på 37 347 m2 – som utgjør 14,5 % av det totale skadede arealet på veibunnen og en overflate på 257 483 m2 i henhold til volumet i feltinspeksjonsrapporten 27. juli.
I tillegg er det nødvendig å kontrollere, renovere og rengjøre hele signalanlegget, bytte ut skadede reflekterende skjermer på alle skilt langs ruten; legge til slitte, falmede og ineffektive malingslinjer, malingslinjer for fartsdumper; fylle, rydde og grøfte noen steder der vann har stått stille på grunn av fortauskantras og veiinnsynkninger ...
Reparasjoner av alvorlig skadede gjenstander og steder som trenger prioritert reparasjon må fullføres før 25. januar.
Veibanen i krysset med riksvei 1, fra sør for Ben Thuy-broen til nord for Ha Tinh City-omkjøringsveien med Nguyen Nghiem-gaten i Hong Linh, blir reparert.
«Etter at reparasjonsarbeidet er fullført før kinesisk nyttår, krever enheten at investorer og prosjektforetak har en plan for raskt å reparere de gjenværende skadede veibanene, fordi veibunnen og overflaten på disse stedene har blitt forringet og står i fare for å bli mer alvorlige i nær fremtid, noe som kan forårsake trafikksikkerhetsproblemer, og at de umiddelbart utsteder advarsler når skadene påvirker trafikken», informerte Vo Truong Giang.
Fra 22. januar har Ha Tinh hatt kaldt regn, noe som garantert vil påvirke bygge- og reparasjonsprosessen.
Selv om investoren tar grep for å reparere skadene og forringelsen på riksvei 1 fra sør for Ben Thuy-broen til nord for Ha Tinh City-omkjøringsveien, nærmer seg fristen for ferdigstillelse som krevd av den provinsielle folkekomiteen og trafikksikkerhetskomiteen i Ha Tinh-provinsen (fullført før 25. januar for å sikre trafikksikkerhet for folk som reiser under kinesisk nyttår og vårfestivalen i 2024). For ikke å nevne at Ha Tinh ifølge prognosen fra 22. januar vil ha langvarig kaldt og regnfullt vær, så reparasjonen vil være vanskelig å gjennomføre i henhold til planen.
Video : Cienco4 reparerer strekning Km486 gjennom Dau Lieu-distriktet i Hong Linh.
Van Duc - Thang Long
Kilde
Kommentar (0)